DB.RS

Merci pour ton retour... Par contre pour moi il n'y a pas de réparation simple... Obligé de le faire faire moi je n'y connais rien de rien - et déjà planté un clou à la maison ce n'est pas pour moi alors la...

Merci pour vos retours ... Si qqun connaît un bon garagiste sérieux et pas voleur... Je suis preneur!

Oui c'est d'ailleurs l'idée d'autant qu'on s'en sert peu...

Merci pour cette première impression... Ça se discute en effet... Encore faut-il connaître un bon garage sérieux moi je n'en connais pas....

Bonjour à tous, Certains le savent déjà (j'avais posté des photos il y a 2 ans je crois), ma compagne a une A3 1.8 125 phase 2 de fin 2001, finition Ambiente, intérieur Alcantara impeccable (et moquettes état quasi neuf), boîte Auto. La voiture a aujourd'hui 55.000 km. Le moteur marche bien. Les pneus ont été changés l'an dernier, la géométrie et le parallélisme fait en même temps. La batterie a été changée il y a quelques mois. Bref la voiture est très saine. Pour autant, elle a 14 ans, et il commence à y avoir des petits problèmes à droite à gauche. Si on voulait bien faire les choses, il faudrait : - la donner à la révision chez Audi - faire réparer le commodo de clignotants (les clignotants déconnent de temps en temps, surtout quand il fait très froid je ne sais pas pourquoi) - faire changer une pièce (ils m'ont donné le nom chez Audi mais me rappelle déjà plus) dans la pédale de frein parce que là il y a comme un souffle (un nom du genre "kimonax" excusez moi si c'est pas ça!) Et tant qu'à faire pour la remettre en parfait état : - changer les pare-chocs avant et arrière (à cause des gens qui se garent n'importe comment a paris...) - la faire entièrement repeindre (elle est gris argent) Dans ce contexte j'ai 2 questions : 1/ A combien s'élèverait en gros l'ensemble de ces dépenses? Avez vous une idée même approximativement ? 2/ ma deuxième question est liée à la précédente : est ce que ça vaut le coup ? Quand je vois qu'une petite polo quasi neuve se trouve entre 9000 et 10.000 euros (et que l'usage de la voiture est quasiment que du Paris), je me pose des questions.... Dans l'attente de vous lire... Je suis sur que vous serez de bons conseils....

Hello Thomas Très bel achat ... Je suis impatient que tu reçoives ton A1 et que tu nous dises ce que tu en penses... A mon sens, en tout cas pour ce qui est de mon usage, je pense que la 192ch est un compromis idéal parce qu'elle a la boîte stronic (contrairement à la S1)

Bravo air jordan pour ton achat ... hate que tu reçoives ta belle et que tu nous la montres !

Merci à vous deux pour vos retours. Je m'étais posé la question parce que sur le configurateur du site Audi, parmi les jantes 18, ils disent pour certaines pneus en 45 d'autres 35....

Bravo vraiment pour toutes ces très belles photos. C'est génial de pouvoir voir plein de config différentes. Petite question à ceux qui ont des jantes rotor : ça se nettoie avec le même produit neo clean que celui qu'on utilise sur les jantes alu? Vu sur l'intérieur est en titane et sur les bord sont polis j'ai un doute... Et autre question (pardon pour mon ignorance...) : parmi les jantes 18 pouces au catalogue, je vois qu'il y en a (pour les pneus) en 225/35 et d'autres en 225/45.... Quelle est la différence?

Merci Demoszz pour ton retour

Mince pour en embrayage ... Par contre toute belle ta S1

Magnifique !

zoro, c'est ça qu'il me faut... Idéal pour Paris !

C'est que je n'en ai en fait quasiment jamais l'occasion ! Si le week-end je sors de Paris c'est qu'en fait je suis parti en week-end, et quand c'est le cas, c'est généralement suffisamment loin pour aller en avion (genre week-end dans le sud de la France, Italie, Espagne, etc)

Tout est dans le titre du post ...

Moi je déprime parce qu'en fait je me retrouve confronté à ce que j'avais décrit il y a quelques mois.... Je sors pas de Paris je roule pas !!

Perso je trouve que 95.000 ça ne les vaut pas du tout

C'est vrai que la 911 reste un mythe... Mes parents ont toujours leur Carrera 3.2 de 1989 (G50)... C'est une première main... je me souviens comme si c'était hier du jour où on est allé la chercher chez le concessionnaire... Elle a, à ce jour, 69.000 km... Une merveille. Elle est comme neuve. Evidemment, rien de technologique là-dedans. Mais c'est un mythe. Parfois, je fais un petit tour avec (encore que mon père soit inquiet!!). Il faut dire que dans cet état, d'origine, avec si peu de kilomètres, c'est devenu très rare

Je ne peux vous dire;.. j'avoue ne pas comprendre que veuille rouler en diesel mais bon...

Mais pourquoi en TDI ??

@zoro.x : oui elle est comme neuve :) Mais bon tu sais moi je suis un peu un cas particulier je ne me gare jamais dehors

Dans cette actualité.... Le ministère des transports et/ou de l'intérieur ferait mieux, entre nous soit dit, de se concentrer sur ce qui se passe dans les banlieues (parisiennes notamment) plutôt que de perdre du temps à des conneries du type suppression des vitres teintées pour mieux voir si les conducteurs téléphonent (ce qu'on voit très bien de face). Mais quand on n'a rien à dire et qu'on n'a surtout l'intention de ne rien faire (de concret j'entends) sur des points importants, il est vrai qu' il faut mobiliser l'attention sur des détails et faire diversion.... Ou s'occuper de préparer le café chez Lucette pour recevoir celui qu'on pressent pour un Molière cette année

Je suis assez d'accord avec toi Air jordan et avec toi aussi Erty : le téléphone est dangereux au volant... Et même en ville ! Moi qui suis tout te temps dans Paris intra muros, je ne compte plus le nombre de fois (tous les jours en fait... ) où je vois des conducteurs qui roulent en plein milieu, tournent n'importe comment, sans clignotants, qui n'avancent pas mais qui passent tranquillement à l'orange (rouge) et tout ça parce qu'ils sont au téléphone... C'est dangereux et insupportable... A cause de ces imbéciles ils vont supprimer le teintage des vitres Au passage, comme je l'ai posté dans la rubrique S1, je viens de lire un article sur la S1 dans GQ... Ils en disent le plus grand bien, mais relèvent tout de même que tout ça est bien gentil, à condition de ne pas être en ville, où on est "condamné à rouler au même rythme qu'une Clio DCI".... Je dois dire que c'est un peu l'impression que j'ai avec la TT (qui a le même moteur que la S1)...

Dans le magazine GQ du 6 novembre dernier, il y a un article intéressant sur la S1. En dehors du fait que celui qui l'a écrit a manifestement les mêmes gouts esthétiques que moi, je dois dire que j'ai eu l'impression d'être dans la situation qu'il décrit lorsqu'il dit que ok on a 231ch, mais qu'en ville (ce qui est mon cas à 99%), on est "condamné à rouler au même rythme qu'une Clio DCI"... Je n'ai pas de S1 certes, mais le même moteur sur la TT... D'où ma relative frustration ...

Et vous savez combien ca coute en commande directement chez Audi ?