DB.RS

J'ai commandé un véhicule neuf aujourd'hui. Et on a parlé avec le commercial du problème des sièges. J'espère que, comme cela a été dit, le système des agrafes a été amélioré par Audi (la voiture devrait arriver chez le concessionnaire début septembre). Sinon en cas de problème (pendant les 3 ans de garantie en tout cas), le commercial s'engage à y remédier tout de suite. Mais croisons les doigts pour que ça n'arrive jamais !

Merci DA02 c'est gentil. C'est magnifique. Je suis convaincu !

Pas de problème - vous ne pouvez quand même pas tout savoir ! Les post m'ont quand même bien aidé - ainsi que les précisions apportées par Chip's qui a eu la gentillesse de me répondre a plusieurs reprises en privé :)

Quelqu'un aurait-il des éléments de réponse à ma question?

Et une question que je soumets aux spécialistes que vous êtes : quand tu prends, sur finition Sline, les sièges sport S avec full cuir nappa noir, quelqu'un sait-il quelle est la couleur des coques des sièges ? Sachant qu'il y a, mais en option, des personnalisations possibles : - Applications des panneaux latéraux des sièges Sport S / poudrée bronze - Applications des panneaux latéraux des sièges Sport S / poudrée gris métal - Applications des panneaux latéraux des sièges Sport S / quartz anthracite - Applications des panneaux latéraux des sièges Sport S / quartz argent Mais comment c'est de série ? Quelqu'un aurait il des photos des différentes finitions (de série et de ce qui est proposé en option)?

Hello à tous, Chip's, tu fait bien de relever que le configurateur n'est pas parfaitement fiable... Autre exemple : sur le configurateur, la peinture Gris Daytona est au même tarif qu'on la prenne sur un TT Sline ou sur un TT "classique". Or en réalité, il y a 2000 euros d'écart entre les deux : sur le sline, la peinture coûte 765 euros, alors qu'elle vaut 2000 de plus sur le TT classique (parce qu'elle rentre en couleur exclusive). Il n'en ai pas pourtant pas fait état sur le configurateur (qui laisse à désirer....)

Oui c'est bon! Ils sont très beaux

Chip's, tu as posté des photos mais je crois qu'elles n'apparaissent pas. Ou bien c'est moi qui est un problème d'affichage ?

C'est vrai que le prix de l'option est très élevé - mais ils sont beaux... Et sans prendre l'option, pas possible d'avoir un intérieur full cuir nappa... La question que je me posais c'était de savoir si l'assise n'était pas encore plus dure avec le sièges sport S qu'avec les sièges de série - ou bien Est-ce que c'est pareil ?

Ça c'est sur ils sont magnifiques

Et pour ce qui est sièges sport S, est-ce qu'ils sont confortables ? Par rapport aux sièges de série ? Il y a une différence ?

Ils sont très beaux mais bon... Ennuyeux de savoir qu'il est probable de devoir passer a la concession c'est pénible

Moi je fais bcp de ville et avec un moteur pareil tu peux pas t'empêcher de démarrer en tombe au feu rouge.... Évidemment ça consomme

Chip's : je n'avais pas suivi la vente de ta belle S1 et l'achat de ta sublime TTS (je ne m'étais pas trop connecté ces derniers temps). Bravo!! Tu dois être content. Elle est vraiment sublime

Merci Chip's... J'ai lu tous les témoignages, et je connais des gens autour de moi qui ont le même problème.... Par précaution, si c'était moi, je crois que je ne prendrais pas les sièges sport S. Et quoiqu'il en soit, c'est inacceptable de rencontrer de tels problèmes, surtout au regard du prix de l'option (qu'on prenne le cuir nappa ou l'alcantara)

Bref, à vous lire, je pense que bien qu'ils soient très jolis, il est préférable de se passer des sièges sport S !!

Je t'avoue que je ne sais pas je ne suis pas la Conso de prêt - il faut dire que je ne roule pas énormément. Mais j'ai quand même remarque que quand tu mets tous les voyants au rouge (mode Dynamic, boîte en S ou en M en poussant bien) ça consomme beaucoup - en tout cas plus que ma TT

Merci Patrice pour cette précision d'expert - et oui, le prix neuf est prohibitif, surtout qu'il faut y ajouter le malus écologique qui est désastreux !! D'où l'intérêt d'occasion avec peu de kilomètres dans le réseau Audi

Tu as même les bas de caisse catéraux et l'arrière ?

Merci Erty et LastSigh... Et le problème consiste en quoi exactement ? Vous en savez plus ?

Non je n'ai pas rencontré ce type de problème au freinage. Alors si tu cherches du confort et un super moteur, c'est la voiture qu'il te faut :)

Très beau rendu du rétro :) Tu en es ou de tes modifs carrosserie (pack ext sline)?

Hello a tous les heureux proprio de TT ou TTS (ah notre cher Chips :) ) : j'ai lu que certains d'entre vous avaient eu des problèmes avec la qualité des sièges sport S (coques qui s'abîment, fixation de certaines parties du cuir qui se détachent...). Vous pouvez m'en dire plus? S'agit il de cas isolés (même s'ils restent inacceptables à ce niveau de prix? Ou bien est-ce un problème répandu ? Merci à vous

@ClientAlexis : c'est vrai qu'on ne lit pas beaucoup d'avis de propriétaire de RSQ3... Il faut dire qu'on en voit très peu (enfin moi en tout cas, je n'en croise que très - très - rarement). Le RSQ3 offre le confort d'un SUV (position de conduite, espace, lumière grâce au toit panoramique) tout en étant équipé d'un moteur époustouflant... Le 5 cylindres a un souffle magnifique, hyper coupleux, rageur quand il le faut (en mode "dynamic" et en boîte manuelle ou en S), doux si on le souhaite (en mode "confort" et en D). C'est un super moteur. Pour autant, pour avoir eu juste avant un TT 2.0TFSI Quattro Sronic, je ne trouve pas que le RSQ3 lui soit vraiment supérieur. Certes le moteur a plus de souffle et est plus "noble" (5 cylindres oblige). Mais en termes d'efficacité pure, le TT est aussi bon. C'est que la différence de puissance entre les 230cv d'un côté et les 310 de l'autre est compensée par le poids. Et j'ajouterai que le comportement du TT (tenue de route, sensation très directe, agilité) est peut-être globalement supérieur. En fait si on privilégie le comportement routier et la sensation, le TT est une excellente auto. Si on a besoin de plus de confort tout en ayant un super moteur avec un bruit magnifique, le RSQ3 est très bien. Et le coffre me paraît suffisant (mais je ne peux pas vraiment juger je ne l'utilise pas bcp). Pour ce qui est du freinage, quel est le problème sur la RS3? Je te dirai si j'ai la même chose ou pas :)

@Christo90 : oui j'avoue je me suis un peu lâché sur les photos - j'ai profité d'être tranquille en Normandie ce weekend :)