DB.RS

Oui c'est marrant mais bon... Moué

Oui mais de LOA possible sur véhicule d'occasion

Ah ça, pas de doute je reste chez Audi !

Il existe une 150 mais mon concessionnaire ne la recommande pas spécialement... Et en tout cas dit que la différence est minime. Cela étant si je veux être honnête l'on ancienne A1 122ch était largement assez performante pour mon usage !

Exactement ... Aussi belle soit-elle, ça colle pas avec mon usage. Entre nous je le regrette. Évidemment si ce n'étais pas une question d'argent on peut tjrs se dire tant pis on achète quand même. Mais bon faut peut être faire es choix... A mon sens si je change la seule question est A1 125, en tant que telle largement suffisante pour ce que je roule, ou vie une petite pointe de folie avec la 192ch....

Farmington : si je la trouve très belle et ce n'est pas toi qui va me démentir au moins extérieurement. C'est plutôt que je me dis ce ne serait pas très raisonnable alors que dans mon cas si je change c'est pour être raisonnable... C'est plutôt ça

Non ne dis pas une commande de plus... A la réflexion je ne pense pas que ce soit une bonne idée. Il faut être rationnel : j'ai un RSQ3 neuf. Ou bien je le garde, ou bien si je le vends c'pour récupérer entre 18 et 20.000 euros que je vais injecter dans un projet immobilier. Cette idée m'est venue parce que je me rends compte que roulant seulement dans Paris, je n'ai pas besoin d'une auto puissante ça ne me sert un peu à rien.... Donc si je dois changer, est il logique de prendre un TT à quasi 47000? La raison voudrait que si je change ce soir pour aller au bout du raisonnement en prenant une A1 pour faite mes 3,6km par jour dans Paris (et oui j'ai mis le compteur pour voir)

La config globale correspond à ce que j'aime vu que j'aime le gris argent sans kit ext s Line. L'intérieur tissus/cuir me va. Mais j'aurais peut être préféré jantes en 20 et les feux à Led Et surtout le prix n'est pas à tomber par terre. Si je change d voiture alors que la mienne est neuve, est ce que n'est pas pour prendre une citadine adaptée à mon utilisation et dans ce cas pas chère? Genre jusqu'à 30.000 pas plus.... Faut que j'y réfléchisse !

Mon concessionnaire me dit qu'ils font une semaine destockage donc très grosses remises... ils ont un TT 2.0 TFSI Sline Stronic gris argent fleuret jantes 19 dans le showroom véhicule neuf, livré à 46 925 euros. Peu d'options : Audi sound système, jantes 19, peinture métal et pack éclairage. L'intérieur est donc "de base" (mixte cuir et tissus noir sprint). Et pas de phares a LED. Vos avis ?

Et petite question : je ne vois jamais de photo de l'intérieur sans le bouton de démarrage sur la console. Est-ce que cela signifie que tout le monde prend l'option Advanced Key ? Ou bien même sans l'option il y a le bouton sur la console (l'option concernant l'ouverture des portes) ?

En tout cas il n'est pas sur le configurateur pour l'instant... Du coup je ne vois pas l'arrière et les sorties d'échappement

J'ai entendu dire que sortait un TT en 1.8 TFSI 180 c'est ca ? C'est prévu pour quand ? Et d'après vous, aura-t-il toujours les 2 sorties d'échappement au centre ? Ou bien une sortie double a gauche ?

Oui a voir... Mais je me dis qu'il fait être cohérent avec soi même... Si je change ce sera parce que je me rends compte de la totale inutilité d'une voiture puissante quand on ne fait que du Paris... Alors...

Je pense que soit je ne change pas de voiture, soit si je change, ce sera pour aller jusqu'au bout de ma logique : une A1 pour mon usage, à savoir que de la ville ! Donc sans doute une 125

A tous ceux qui ont eu la gentillesse de me donner leur point de vue sur leur S1, je vous remercie infiniment. J'ai essayé la voiture ce matin, essai programmé en concession. Le commercial m'a laissé la voiture une heure, tout seul, parce que je le connais depuis un moment. J'ai fait un mixte route/ville. Il n'y a aucun doute, c'est une très bonne voiture, qui pousse fort. Tenue de route excellente. On sent bien la voiture. Mais... ce n'est pas pour moi, hélas j'aurais presque envie de dire : en effet, c'est super sur la route, mais en ville, la boite méca, je me suis rendu compte que maintenant que je suis habitué à la stronic, je ne peux plus faire marche arrière. Evidemment, si je faisais essentiellement de la route, la question ne se poserait pas. Mais moi, c'est l'inverse : je suis presque tout le temps dans Paris (et encore, le "presque" est quasiment de trop). Et comme tout parisien qui ne roule que intra-muros, je suis donc les 3/4 du temps dans les embouteillages. C'est pour cette raison que je renonce à ce modèle. Mais bravo à tous ceux qui en ont une et qui ont la chance de pouvoir en profiter un peu sur la route !! Profitez en bien, ce dont je ne doute pas d'ailleurs :)

Superbe ! ET merci pour tous tes conseils :)

Bon, grâce à toi, Baart, si je change et me laisse tenter par la S1, ce serait en gris argent (pour ne pas reprendre une Daytona histoire de changer un peu :) )

Merci Baart tu es au top ! Petite question du coup : sur la dernière, il y a à gauche du coffre le logo quattro... c qqchose que le proprio a rajouté ca non ?

Si quelqu'un a d'autres photos en full gris argent fleuret, je suis preneur :)

Vraiment bravo à toi Chip's et à tous les autres de faire vivre la rubrique S1 du forum. Tu as toujours de bonnes idées et tous participent je trouve vraiment ça génial. Tout ça fait encore une raison de plus qui me tente de me tourner vers la S1!

Si d'autres photos du gris argent avec vue d'ensemble de la voiture (et pas trop juste un angle style l'aile avant ou arrière), ca m'intéresse ! et comme je sais que vous êtes tous des pros question photos, je m'en remets à vous !

Merci Guillaume mais j'aime pas trop le pack quattro et les arches contrastées... Mais elle est pas mal quand même !