DB.RS

Encore toi tu as l'air de t'en servir pendant les vacances... Nous on part toujours l'étranger, et en avion...

disons que de profil tu las vois en noire si tu jettes un coup d'œil global et un peu de loin, tu pourrais croire que c'est un TT2

Perso je la préfère sans le pack quattro ... si tu as photos c'est toujours sympa (en gris daytona)

Merci Baart je me demandais pkoi la lame avant était un peu spéciale

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais il est pas mal le TT3 en noir métal (pas celle avec les roues dorées, mais en général)... Avec des jantes 19 ou 20, pas mal... Mais la galère de l'entretien du noir par rapport au Daytona et, n'en parlons même pas, du gris argent, qui reste la couleur la plus facile à l'entretien

Alacorde : tui as tout compris ... j'en ai parlé en privé à quelques uns (qui ont acheté un TT3 ou S1) , et c'est exactement ce que je leur disais... Je prends la voiture parce que ça va plus vite, et que parfois il pleut donc un peu chiant à pieds, mais du coup quand j'arrive dans le parking de mon bureau, l'aiguille de température arrive à 90... Evidemment, tu me diras, il y a les weekend, mais en dehors du fait qu'on sort assez rarement de Paris av ma compagne, bien souvent on prend sa voiture pour faire des courses à Paris. Elle s'en fout de se la faire abimer, et moi je vais pas me garer à l'arrache dans la rue où les gens font n'importe quoi quand ils se garent et te rentrent dedans tout le temps... D'où mon usage très limité... Pour info, ma précédente A1, a bout de 4 ans, avait 10.000 km (et j'étais allé qqfois avec en Normandie pour avoir autant de km !). Et je me souviens que lorsque j'ai vendu mon TT2, il avait en gros à peu près pareil... C'est dans ce contexte que je me demande s'il ne serait pas "raisonnable" de prendre une 125. En réalité, la question est mal posée : c'est sûr que ce serait raisonnable. La vraie question est : est-ce que je veux faire passer la raison devant le plaisir (même bref)...

C'est la version officielle mais en réalité c'est du bidon puisque des préparateurs proposent l'installation d'une 2ème sortie. Je pense plutôt que c'est de la part d'Audi une volonté de limiter les coûts

Merci c top

ok :)

si on a le choix lol !! 3 portes, sans pack quattro ! Et full gris argent, pas arches contrastées

Est-ce que qqun aurait des photos de la S1 en gris argent ?

Ah ça c'est prévu : si je le garde, je fais installer une 2ème sortie !

Lol Pour la S1 non, pas d'intérêt de changer dans ce cas. Ca n'a d'intérêt que si c'est pour aller au bout de la logique en se disant que pour faire exactement (jai regardé) 3.6 km en tout par jour dans Paris, il faut se contenter d'une 125. Sinon je garde la mienne !

Désolé de ne pas avoir réagi plus tôt j'étais en voyage à l'étranger... Oui je me pose la question de la vente de mon RSQ3 pour cause de ... non utilisation lol ! En fait je roule vraiment très peu, quasiment uniquement pour des petits trajets en ville, et du coup j'hésite. Il faut dire que je viens d'acheter un appartement à Paris, et que l'argent mobilisé dans une voiture que je n'utilise que très peu devient encore plus discutable... Pour "tester" le marché j'ai passé une annnonce, et j'ai un acheteur, au prix qui me conviendrait (aucune perte par rapport à l'achat, immatriculation comprise)... Quelqu'un qui a une porsche 997 qu'il est contraint de vendre parce qu'avec sa femme ils vont avoir un enfant. Il est venu voir la voiture, il adore, il l'a essayé, il dit que ça marche aussi bien que sa Porsche, bref, il la veut. Je l'avais prévenu que je n'étais pas certain de vendre. Il me donne jusqu'à fin mai pour me décider, parce qu'il la voudrait exactement pareil, même options, mêmes jantes 21. Le truc, c'est qu'alors que je me disais avant qu'il vienne que je pourrais reprendre une A1, largement suffisante pour la ville (ce qui objectivement est vrai), maintenant que si je le décide, la vente se fait, je me dis que je ne suis en réalité pas certain d'avoir vraiment envie de m'en séparer, même si je roule très peu... A priori même, j'ai dit à l'acheteur que la réponse était plutôt non, mais à confirmer fin mai... Bref je suis en pleine réflexion !!

Merci. C'est utile de le savoir. Le pack coffre est en fait surtout intéressant pour ceux que ça intéresse d'avoir un filet, prise, etc. Ce qui n'était pas mon cas. Pour simplement ranger un flacon genre neo clean pour les jantes ou un spray meguiras, je ne suis certain que ce soit utile de prendre le pack coffre

Sur mon ancienne A1 j'avais le pack coffre. Quand on soulève le plancher du coffre il y avait en dessous comme des compartiments de rangement. Mais je me demande comment ça se présente quand on soulève mais qu'on n'a pas pris le pack coffre ? Il y a quand même des endroits dans lesquels on peut par exemple glisser un produit d'entretien pour les jantes ou un cire? Ou bien c'est inlogeable?

5,3 c'est mieux que mon RSQ3 qui est donné à 5,5

Oui 5,8 c'est pas mal Je voulais comparer 3 modèles très différents : S1, TT3 et mon RSQ3

Je disais à combien elle est donnée - sous entendu par Audi dans le catalogue :)

A combien la S1 est donnée pour le 0 à 100 km/h?

Personne?

Le TT3 est donné à combien pour le 0 à 100km/h?

Kydix, je suis bien d'accord avec toi : personnellement je trouve ton volant plus joli que le méplat. Il faut dire ( et pourtant j'ai un méplat mais j'avais pas le choix ) que je ne trouve pas ça particulièrement beau le méplat....

Tu as bien raison Chip's... Il faut dire qu'avec ta S1 jaune magnifique, tu as de quoi être fier !

Très belle bravo