Double "R"

Perso je trouve ça un peu too much, c est un peu trop voyant, Mais merci de nous en faire part. Bonne journée.

Une petite photo du VTT?

superbe tes photos, et la wax, ça envoi !!!

demain le garagiste me pose les filetés arrière après plusieurs tentatives, je n"y suis pas arrivé!

Le Matos nécessaire Clés plates de 16/17/18 pour le démontage de : barre anti-rouli bras d amortisseurs support d amorto clé a pipe de 18 + clé allen + griffes de compression de ressort pour coupelle d amorto : Marteau pour tomber le support amorto

Tu penses a moi pour les photos?, lol je suis casse pieds!

Jc tu as reçu, mon SMS?

tu peux balancer une photo de l avant stp

Lol; oui vraiment plus de place dans mon garage! comment as tu reconnu ?

Salut une clé exotique ???? Quelle est la clé à pipe creuse pour desserrer la tête amortisseur? c'est une clé de 18 avec une clé allen

vraiment belle, il va falloir faire une pure resto!

merciiiiiiii

Salut Madi superbe tes photos! bon spot en plus!!!!

mdr, oui c'est sûr, après c est quand même propre, pas dit qu'un jour elle soit sur mon PC

il me semble aussi, mais il faut reconnaitre que cette lame est très belle !

tes vitres se sont bloquées? les miennes grinces parfois, est-ce un signe?

Superbe!, mais tes jantes frottent sur les étriers?

Merci

Je pense que 16 a l arriere sera mieux pour moi, je ne voudrais pas frotter dans les ailes

Tu peux nous faire une photo Jc, J ai peur que 12 a l avant pour ma titine rabaissée, soit beaucoup!

Balance des photos!

petite question Jc tu dis du 10mm à l'avant, mais sur le site que tu m'as dit, c est 12 a l'avant, tu es sûr d'avoir 10?

ça fait longtemps que je ne suis pas passé par ici, piou elle tue ta caisse ! ce truc de fou!

Salut à tous! Petit Tuto pour le remplacement de mes amortisseurs avant! ,n'ayant pas suivi de tutopour cette operation n’hésitez pas à le compléter... N°1 Pulvérisez du WD40 sur les écrous et boulons N°2 Placer le crique sous le triangle, le but est de compresser le ressort, et d'enlever la contrainte sur la barre anti roulis N°3 Placer les griffes pour ressorts, (compresseur de ressort), pas besoin d'outil ,vissez les à la main, le principe et de profiter de la pression effectuée par le crique. N°4 dévisser la barre anti-roulis, puis enlever le crique N°5 Vous dévissez les bras d’amortisseurs N°6 dévisser la jambe de l'amortisseur ( liaison entre l'amortisseur et le triangle) N°7 dévisser le support d'amortisseur N°8 avec l'aide du crique et d'un tube il faut faire levier en dessous de l'amortisseur pour sortir le bas de l'amortisseur du triangle N°9 avec l'aide d'un marteau, taper sur le support d'amortisseur, afin de le séparer de l amortisseur n°10 dévisser la coupelle d'amortisseur par le compartiment moteur N°11 Sortir l ensemble N°12 dévisser la coupelle N°14 remonter le nouvel amortisseur/ressort procéder au remontage dans le même sens que le démontage

Lol Dam, j ai vu, mais une petite photo avant d aller la chercher ça fait de mal à personne! Lol