Golax

You've got a PM

C'est une 1.6FSI Pack couleur alu de 2002 (avec le toit ouvrant électrique très important ) de 54275 kms.

A priori après avoir croisé les avis je vais laisser le bénéfice du doute ... Ma femme va donc la garder. Par contre si j'ai encore le moindre problème alors là je la vends. Tu veux l'acheter ? - elle marche du tonnerre maintenant

la bonne nouvelle c'est quand même qu'ils me font les durites + main d'oeuvre gratuite. Je ne paierai que je reste ce qui me paraît correct. Bizarre, ont-ils eu des remords ...? Ou comme je leur ai demandé d'attendre pour les travaux ils ont du se dire qu'il valait mieux faire baisser la note plutôt que de remonter la caisse pour qu'elle parte dans un autre garage? Un vrai roman photo

Ils m'annoncent 450 € de réparation alors je suis en train de regarder ailleurs. Hehehe ... lorsque je leur ai demandé pourquoi ils n'avaient pas changé les durites en août avant, j'ai eu droit à la chanson "c très difficile, blablabla, elles sont poreuses, ce sont celles du chauffage pas du moteur, etc" ... que du sérieux! Mais bon ils s'en foutent alors tant pis pour eux et puis le service client Audi il est bien gentil d'ailleurs .

J'ai eu le service client. Je viens d'avoir la réponse du garage: - Batterie faible (j'ai vérifié ce matin) -> problèmes de voyants - Contacteur stop ayant un pb - 2 durites à changer -> je pense que le radiateur est mort mais bon ... Ils réparent et je la revends ... voilà voilà ... Merci encore

Suite des aventures et besoin d'un avis définitif de votre part svp, suite à une opération "lourde" détectée suite à une fuite de durite de chauffage ont été changés en août: - 2 durites - 2 joints - le collier - un rivet Et hier soir patatras: de nouveau baisse de liquide de refroidissement (aargghhh), alerte frein et maintenant EPC allumé en permanence. En plus je viens de réaliser que le garage a échangé la documentation voiture de notre A2 avec une A4... Ce qui est grave! Comme la garantie occasion vient de se terminer, je la ramène au garage - ou passe par audi service: le meilleur? Ma démarche va être la suivante: mauvaise réparation et/ou vice caché, je vais contacter AUDI afin qu'ils paient car c'est inadmissible!!! On a 2 AUDI en plus. En tous cas ce garage est une catastrophe et je vais faire jouer la garantie sur les réparations! Vos remarques sont donc les bienvenues.

@ Kadox: désolé mon vieux c'est vraiment trop con. Par contre quelques conseils: 1. Assure toi qu'ils te changent ta vitre de custode. 2. Plainte au service client AUDI + lettre recommandé (ça fait du bien) 3. Pour le flashage, le résultat est différent suivant l'âge de ta caisse. Perso je suis allé chez ALIANTIS Montrouge. Ils sont loin d'être des lumières à l'atelier - je n'y vais qu'en cas d'électronique - mais mon pb de soubressauts à disparu (de très très légères vibrations 1 fois mais rien à voir avec celles d'avant), moteur monte plus vite dans les tours et est plus silencieux . 4. Comme bp ici je vais chez MTM pour la méca: ils sont hyper passionnés/sympas/compétents. Voilà voilà ... tu peux aussi chercher sur le forum les posts avec "soubressaut" et tu trouveras surement des garages AUDI (un peu) plus sérieux en RP ... Mais bon on sait tous koi penser su service client audi . Bonne chance!

Je pense que chez ALIANTIS c'est à peu prêt partout le même niveau de pseudo-qualité. Ils essaient d'être poli mais l'atelier ne suit pas ...

A la vue des soucis des uns et des autres à l'achat et au niveau du SAV, je me disais qu'il serait utile de se faire une liste de ce qu'il faut négocier avant d'acheter. Je pose mes idées en vrac pour ce que j'estime le plus important. Ca fait peut-être beaucoup, ça dépned aussi du modèle mais bon : La base: se renseigner sur le modèle exact que l'on veut acheter d'abord en parcourant ce forum par exemple. Evidemment quand on est un "early buyer", on assume les risques d'un tout nouveau modèle Je mets à jour mon msg avec vos remarques Achat - Une bonne remise: 8% minimum (pour 00001) - des frais de papiers administratifs gratuits - bref le garage s'occupe de tout - Des p'tits cadeaux genre tapis en plus derrière, etc - Les pneus désirés - Un plein - Une bonne reprise du véhicule si besoin - Un essai bien sûr SAV - Une voiture de remplacement - Un SAV souriant, aimable et compétent .... qui écoute ... euh non je rigole - Un rapport complet et détaillé sur l'intervention - Un café offert ? Mais on n'est pas chez le coiffeur Aller à vous !!! Voilà voilà NEGO - Trouver un commercial sympa ... qui a besoin de vendre - Ne pas tout payer du 1er coup sinon votre concessionaire risque d'exposer votre caisse euh ... dans le Vignoble

Je suis tout à fait d'accord: un bon vieux AR chez AUDI c'est le mieux. Personne n'a encore soulevé le problème mais je voulais soulever le point du paiement. Et là tu sais ce que je vais dire ... C'est comme le SAV Comme tu as tout payé d'un bloc et que les mecs ont encaissé ton chèque, t'en sont-ils reconnaissant? Pas du tout, tu es passé du stade de la poule aux oeufs d'or au stade de pigeon. Le Commercial a sa Comm et toi tu peux aller te brosser. Maintenant tu paies un accompte, surveille ton commercial qui t'adore encore car il ne pas encore pris tout ton fric (zut mon % ... he les mecs quand est-ce qu'elle est livrée la caisse du mec qui va faire de moi un Golden Bulox? On se bouge!) et oh miracle tu es livré bien avant. Malheureusement je ne t'apprends rien ... Et puis c'est trop tard mais raler c'est bien. Les petites rivières ...

hehehe je croyais que c'était la tienne Une réminiscence de la période hipi peut-être où l'on mettait de jolies fleurs sur sa coccinelle?

Comme on dit: les goûts et les couleurs ... Je ne crois pas que je conduirais jamais une sportback avec de telles couleurs par contre le travail à vraiment l'air magnifique !!! Qui a fait le travail?

Si tu as un peu de temps voir beaucoup, alors c'est le mieux + alerter les associations de consommateurs Encore une fois, l'union fait la force ...

J'ai la claire impression que le SAV des constructeurs n'en n'ont rien à faire lorsque l'on tire un mauvais numéro et préfèrent clairement perdre un client plutôt que de faire "trop" d'efforts ... Minable.

A propos on ne dit pas turlupine mais bien turlus**

Va voir ce topic news tremblement au ralenti 2.0 tdi: Pour la petite histoire: Dépose voiture hier 08:00 ------------------------------ LUI: On vous la regarde ce matin pas de pb. Avec le numéro de chassis on sait exactement ce qu'il faut faire ... blablabla. Je vous appelle avant midi. C'est très rare vous savez. MOI: Ah bon? C'est un pb récurrent chez les new A3 réglé + ou - bien par flashage. Parfois il a fallu changer le calculateur, etc ... J'ai appris que sur les A3 sorties récemment il n'y a plus ce pb ... -> Bref msg subliminal comme koi je suis AWARE LUI: Euh ... Bon ben d'accord c'est courant Reprise voiture hier 16:15 ------------------------------ Je poirote 15 mn comme d'hab et vois ma caisse qui passe du 1er étage à l'atelier LUI: Rebonjour, vous venez aux nouvelles? MOI: Ben non, vos gars ne l'ont même pas regardé puisque je viens de la voir passer LUI (embêté): Euh ... Attendez je vais voir Retour 10 mn après LUI: Bon alors votre voiture est OK mais on va flasher le boitier (20 mn) MOI: Oui comme prévu LUI: Mais vous savez notre chef d'atelier roule en A3 et il a ce problème de temps en temps MOI: (je pense au chef d'atelier et à son armée se stagiaires): Ah bon? C'est inquiétant LUI: --- Conclusion ------------- La voiture ne vibre plus du tout c'est très agréable, la sensation est vraiment très différente. On verra si ça persiste dans le temps!

Il y a déjà eu beaucoup de réponses à ce sujet sur un problème récurrent aux new A3. Faites une recherche sur "soubressaut". En gros, beaucoup de propriétaires ont fait flasher leur boitier (dont moi hier). Ca marche + ou - bien. D'autres ont eu des interventions plus lourdes. A priori, suite au changement de calculateur sur celles sorties récemment, il aurait disparu.

Voiture depuis 6 mois. J'en ai mis: - La 1e fois au bout de 2 mois - La 2e fois au bout de 4 mois - Pb électronique avec 2 sondes changées la semaine dernière (c qd même des un peu des tâches ...) - Et la rebeulote, je dois remettre du G12 plus

Peux-tu préciser pour les Nuls stp? Vu que je ne suis pas (encore) un expert ? En tous cas, tu es plus rapide que Lucky Luke pour poster une réponse

C la voiture de ma femme qui la conduit tous les jours mais à priori non le moteur marche nickel. Elle n'a rien remarqué. Quand je la conduis de temps en temps, pas de pb non plus.

... Que j'en remets. La voiture - 1.6 FSI - 46 000 km - sort du garage où 2 sondes ont été changées suite à un pb électronique. Pas de fuite apparente Des hypothèses, ça me gave

Quand j'étais en Math Sup et que nous nous levions la matin, mon cothurne et moi (nous étions donc 2 par chambre), je devais toujours attendre qu'une partie de moi-même se calme. Et oui ... la bonne vieille g*** du matin . Un jour alors que nous cherchions comment pourrir la vie de l'autre un maximum, il a décidé de me donner un surnom ridicule et de son imagination débordante est sorti: 1. "Gol" -> vous avez compris 2. "ax" -> postfixe bien énervant que l'on peut trouver dans des noms d'anciens groupes de hard-rock, de médicaments, etc Le tout donne donc "Golax" qui m'a bien fait rire! Voilà vous savez tout, j'ai honte ... pas trop quand même

Je me demandais si quelqu'un a jamais essayé de nettoyer ses sièges avec de la vapeur à place de l'eau chaude + savon de marseille? De façon modéré et à distance of course ... A vrai dire, si je ne suis pas persuadé que ce soit une bonne idée (trop fort), je me dis qu'elle n'est peut-être pas mauvaise Avis à la population

Salut ma biche, Tu écouteras tes messages quand je t'appelle hein ? Sinon oui tu as raison mais pour cela il faut que la voiture soit immobilisée, ce qui n'était pas le cas.