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Quentin28
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Tout ce qui a été posté par Quentin28
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ben en cas de gros freinage si c'est pour tout bloquer pareil j'en vois pas l'utilité. Pour sa que je cherche un solution pour fixer un etrier 2 pistons juste pour mettre une taille de disque un peu plus grosse genre 28Xmm
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Je pense faire pareil, virer le freins a main et passer en hydrolique blocable pour mettre un etrier 2 pistons ou un petit 4 a voir celon ce que je trouve.
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Le problème du freinage arrière reste le frein a main. Sinon faut passer en frein a main hydraulique et faire un petit étrier avec disque sur bol. Cependant mettre trop gros derrière risquerai de faire bloquer avant l'avant ?! Je réfléchi actuellement a une autre solution pour pas mettre trop gros derrière car pour moi 4 pistons c'est trop gros.
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Te voilà ici !! Gros projet encore sa m'étonne pas de toi. Hâte de voir tous sa rouler je sent que yen a qui vont avoir la banane :D Faudra que je te demande un truc au passage ;)
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Oui y'a énormément de boulot. Bientôt bientôt au banc. Ça serait un bon gros plus.
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Je paie des droits d'auteur :D J'aime être dans l'illégalité.
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Voila c'est editer :)
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Oui kiwi. Je met une legende sur chaque ( je vais editer ) Oui oui il a du tres bon matos du moins il est bien equiper. et hate de voir le moteur sur le banc.
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Un peu de news depuis le temps, La prepa avance a grand pas en ce moment, le bloc est au remontage suivi du montage sur le banc et apres y'a plus qu'a roder et envoyer une carto. Suite a sa remise dans la voiture, installation de 2/3 pieces chassis et ca devrait rouler. Mesure volume pour rapport volumetrique Contrôle des jeux Renfort de boite Haut moteur Mesure volume pour rapport volumetrique Bas moteur Embiellage monté Reprise segments pour jeu à la coupe Jeu à la coupe segments Tests de differentes soupapes en soufflerie
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Tu passe ton disque avant a l'arriere et tu fais une cale de deportation pour avoir toujours le frein a main et voila :)
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Hormis critiquer je trouve qu'il ne sait rien faire d'autre. Puis l'histoire de son LOBA a 1900€ je pense que y'a plus simple. Tu prend un Garett qui n'ont plus leur reputation a faire et le tour est jouer. LOBA c'est de la gnognote pour moi .. tu paye une marque rien de plus.
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dac. Redit moi a l'occasion stp.
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Ben tu devrais :) Sa en calmerai plus d'un. Il y'a quoi d'hybride dessus ?
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Tu as quoi comme turbo la deja ?
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LOBA c'est loin d'etre aussi bien qu'il le dit .. 1.54/55 c'est pareil. Il te prend juste pour un con et voila ..
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Donc deja pour te dire : 1 -> Sa carto tu la payer donc elle est toi. 2 -> Si il ne la pas proteger tanpis pour lui. 3 -> Comment il peut etre sur que sa ne depasse pas 1.54b car le vag s'arrete a cette valeur .. 4 -> Au vag impossible a voir 1.7b sans modifier le vag com. 5 -> Ca sent les bons a rien ..
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Ah oui voila je prefere ;) Oui c'est tout a fait normal alors ce qu'il dit : Tu fais un reglage -> Tu roule et tu log voir comment sa se passe -> re reglage -> tu reroule tu log -> etc etc. Apres tu peut aussi louer un banc et degrossir sur le banc et paufimer sur route
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Concernant le roulage tu n'a pas besoin de 60-70km pour que ton calculo s'adapte 15km suffisent amplement.
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Ben je les comprend. Je ne suis pas mapeur loin de la, mais j'en cotoi un tres souvent et jamais j'ai vu sa !! Lui meme ma toujours expliquer les chiffres que j'ai mi dans mon poste Et apres avoir pu tester recemment les differents stade d'AFR avec une carto adapter et ben j'etais bluffer. La clairement il y a un probleme passer de 13 a 10 pour remonter et descendre non pas possible.
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Ouaaa chelou ce qu'il fait ton AFR. Pour moi il est bel et bien pourri ton AFR. Au ralenti et vitesse stab si je dit pas de betise c'est 15. Avant de charger le turbo environ 13.5 Au pic de couple environ 12.5 et progressivement sa descend jusqu'a 11.5 au rupteur. A confirmer biensur. Mais toutes mes remaps on etais comme sa.
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Utilise hostingpics ;) 11.8 c'est legerement pauvre. 11.3/4 c'est tiptop. Et comme sa on dirait y'a casi rien mais les perfs sont belles et bien la. Ensuite je comprend pas comment sa se fait que tu fais un pic d'afr. tu part de 10 pour aller a 13 et finir a 11.8. personnelement sur la mienne je partait de 15 ( au ralenti ou vitesse stable ) puis en appuyant je descend progressivement. A mon avis AFR pas bien regler
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Pour etre bien niveau AFR au fond faut avoir 11.3/11.4. Pour avoir tester les reglages d'un AFR y'a 1 mois je peut te dire que passer de 10 a 11.3 ( environ ) ben vla les perfs que tu gagne !
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Tu veux garder ta descente typer origine etc ?
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Decidement la poisse que tu as .. j'ai trouver pire que moi ! Tu recherche quoi au final comme objectif ?
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Oui. Comme vous je decouvre petit a petit certaines photos.