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Quentin28
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Beh l'avantage du sur mesure c'est optimiser un max pour ta voiture. Personne n'aura la même. Les quelques CV grapiable seront prit etc etc Je passerai au banc une fois ma prépa turbo faite car ça coute cher un passage quand même :) Ce qui est sur c'est qu'il fait du bon taff et la il a toute mes données pour sortir le must reste apres a voir sur route comment les données vont evoluées.
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Niveau CV en 4*4 je pense tu es en dessous. Passage en traction toi c'est sa ? Oui reprog sur mesure avec test dans la voiture voir si tout va bien. Un ami qui gere tres bien les reprog va me la faire.
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Puis d'apres les donner de MTM la reprog + ligne donne 370Nm.
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Je l'es passer en haldex et non en traction :/ Donc forcement ca bouffe un peu. Et puis reprog generique donc pas exploiter a fond. Mais semaine pro j'ai une nouvelle reprog perso ajuster au poil :D
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Voici desoler pour la qualitée au scanner sa passer pas. Uploaded with ImageShack.us
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Je scan la feuille après puis je la poste.
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Oui ton couple fait un pic puis tout descend le mieux aurait etait un peu comme l'origine. Je te rassure sur la mienne c'est casi comme sa aussi. Elle se met en protection a partir d'un moment.
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Embrayge 420 nm Max je croit
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[8L] probleme centralisation, alarme
Quentin28 a répondu à un(e) sujet de Boursdu78 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Hello. Si t'y veut la passer au vag je les en version officiel je suis du 28 Sinon je croit qu'on peut tester avec le vag voir si l'alarme fonctionne. Peut être une désactivation du service ? Cordiallement -
Pour sa faut que tu te renseigne dans les concessions. Mais il me semble que j'ai dejas entendu parler de sa
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Ouki pour la ligne. Frein ya du brembo ou 996 turbo. Après ya du choix mais faut l'adapter.
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Ah ok je ne savai pas pour le bridage. Pour tes nm je ne serait te dire ce que je voit c'est que tu en a plus d'origine et reprog aussi tu es assez haut ce qui est plutôt cool Le résultat oui est correct je pense. Je ne mi connait pas nn plus des masses ( tu as une ligne ? ) si non avec une tu peur grapiller des cv avec une Reprog sur mesure.
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Beh le problème c'est que avc l'haldex tu as plus de perte que en traction. Donc c'est bizarre que tu trouve si peu d'origine. Moi avec l'haldex j'ai sorti 245cv donc tu rajoute environ 10-15% ca donne 260 265. Environ biensur.
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Hello superbe voiture. Pour tes cv a l'origine tu as passer ta voiture comment ? Quattro ou traction ? Car si c'est en quattro c'est normal que tu es ce chiffre. il faut que tu rajoute environ 10-15% de ta valeur. Je rejoind s4 biturbo. Ta courbe est plus belle d'origine que une fois reprog (pour le couple) Ta un pic puis hop plus rien ca redescend. Cordialement
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Installation d'une ligne Milltek sur audi S3 non reprog
Quentin28 a répondu à un(e) sujet de fabubuntu dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut. Pour ma part je pense que le gain sans reprog sera minime. Tu sentira peut etre quelque chose mais pas flagrant. L'avantage de la reprog c'est qu'elle prendra en compte tes nouvelles pieces et pouvoir en sortir un gain max. Si ton embrayage est bien n'hesite pas une reprog. Tu sera pas a la limite de couple avec juste une reprog et ligne. (420nm max je croit) Cordialement -
[8L]Les essuis-glace Aérotwin!!
Quentin28 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
Hello. Ce sont bien les bonnes references tirer de la bible mais aussi des emballages lorsque j'ai commander chez audi. -
Salut le problème des jantes je dirais que chacun a son style perso. Tel personne te diront que celle la va vien d'autre non etc ... Le mieux fait toi une idee en regardant des photos sur le net. Les old rs4 en effet sont bien mais je trouve pour moi trop de personne les ont.
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Je dit sa car on ma dit pareil pour la mienne. Reprog generique MTM.* Et au final la ligne MTM ne donne pas beaucoup plus de gain vu qu'il y a pas de sur mesure. j'ai sorti 245cv au banc (en quattro pas traction)
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Certe le boitier s'adapte tu gagnera un gain mais minime. Pour avoir un gain max il faut faire une reprog sur mesure. Du moins je pense. Seul le passage au banc dira exactement ;)
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[Présentation] Encore un poussin !
Quentin28 a répondu à un(e) sujet de arunopia dans S3 8L - (1999 à 2003)
Salut. Je suis actuellement sur un projet pour mon S3 qui au final va sortir entre 300 et 320cv. (courant décembre) Niveau frein en général on peut y monter du Brembo ou alors du porsche 996. Si tu veut 350cv embrayage renforcer, (piston bielle forger ? pour être sur que sa tienne), pompe a essence gros débit, des injecteurs plus gros. Il doit certainement manquer des choses. Envoie un Mp si tu veut savoir plus de chose. Cordialement. -
Merci KDo pour avoir confirmer :) C'est pour sa que j'ai decider de faire sauter ma prepa MTM car je voulais pas en repayer une apres les modif que je vais faire.
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Hello. Superbe poussin ! Juste pour savoir et corriger moi si je me trompe. Un changement de ligne sans reprog sur mesure n'apporte pas grand chose voir meme casi rien normalement ? Valable pour tout autre piece de performance non ? Cordialement.
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Un ptit nouveau dans le monde du S3
Quentin28 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Petites video de la voiture. http://www.youtube.com/watch?v=1wxvofg7Uyo http://www.youtube.com/watch?v=qQfOITrJ3Bc -
Un ptit nouveau dans le monde du S3
Quentin28 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui c'est le début des cadeaux de Noël. (: le reste arrive bientot -
Un ptit nouveau dans le monde du S3
Quentin28 a répondu à un(e) sujet de Quentin28 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Les changement commencent et vont continuer au fil du mois. 1ere réception mes nouveaux disque + étrier 4 pistons et plaquettes. Uploaded with ImageShack.us