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maxV8tdi

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Tout ce qui a été posté par maxV8tdi

  1. maxV8tdi
    je trouve idiot que audi stoppe la commercialisation du v12tdi
  2. maxV8tdi
    je prefere le 2007 pour le kilometrage et le tarif a mon avis si c'est un pro qui le vend une garantie 1 ou 2 ans est toujours négociable le 2010 doit etre craqué en prix pour avoir fait 50000kms par an sans savoir je pense que le 2010 doit couter a peine 10000E de plus que l'autre il y a moins d'argent a perdre sur le 2007
  3. maxV8tdi
    le gasoil quand il commence a geler dans ton filtre a gsoil forme des paillettes que l'injection et le moteur ont du mal a digerer laisse le chauffer un peu avant de rouler au moins 10mn
  4. maxV8tdi
    est ce que tu aurais pas une bestiole (rat) qui serait rentré dans ton entrée de filtre à air ???
  5. maxV8tdi
    pour avoir bossé dans la vente automobile il y a une vingtaine d'année, je te conseille de négocier une garantie de 1 an (différence de prix minime avec celle proposé de 3 mois) et t'assurera une sécurité de faire un bon achat sinon 177000kms pour un v8 c'est pas grand chose pour ce bloc qui a fait ses preuves en robustesse et longévité
  6. maxV8tdi
    que ton fap soit bouché ne va pas te brider le véhicule, en revanche un filtre a gas-oil ou un debimetre OUI ton fap c'est comme un catalyseur sur une essence ça bloque des particules mais pas au point de se boucher c'est devenu une pièce d'usure pas encore au point chez tous les constructeurs pour se mettre au norme
  7. maxV8tdi
    quel type de parcours fais tu et audi t'a t'il passé un coup de valise ?? deuxièmement as tu déclenché un nettoyage de ce filtre ???? est ce que ton problème de ne plus dépasser une certaine vitesse vient de ça ????
  8. maxV8tdi
    regarde sur les sites de vente en ligne style le bon coin ou autre tu devrais trouver ton bonheur avec souvent des personnes qui vendent 4 montes 21p audi pour passer à du 22 ou 23 apres au niveau pneus j'ai depuis l'origine des dunlop quattromaxx en 21, j'en suis a la deuxieme monte de 4 qui ont 19000 avec 20% d'usure et les 4 premiers ont fait 51000 avec usage à 90% sur autoroute sans rouler pèpere pour autant . Il est vrai aussi que je vis dans le sud et qu'il fait "300 jours de soleil" mais je traverse aussi régulierement la france...sans avoir beaucoup de pluie ou de neige comme les deux dernieres années en montant en station
  9. maxV8tdi
    ça fait kisch et tuning l'intérieur blanc au niveau du tableau de bord j'aime pas du tout :bigsmile:
  10. maxV8tdi
    moi qui habite le sud, je n'ai jamais mis de pneus neige meme pour monter faire du ski dans les alpes mais je comprends votre besoin si de la neige fraiche tombe en abondance moi j"estime que 4 bons pneus standard sont meilleurs que des thermo sur de la neige tassé et gelé car je vais rouler plus doucement et prudemment et de plus une fois dans l'année
  11. maxV8tdi
    pour quelles raisons tu mets des pneus neige ???? si c"est sans indiscretion
  12. maxV8tdi
    le 3l tdi je t"en parle pas puisque tu connais le q7 ne se conduit pas comme une berline, c'est plus style bus avec une conso supérieure à 10 litres pour le v6tdi le gros défaut est le poids qui tend a user les pneus des q7 n'ayant pas de suspensions pneumatiques et ceux qui se prennent pour sebastien loeb si tu craques prends un avec la suspension pneumatique et regarde aussi l'etat des jantes alus pour eviter un parallelisme s'il a fait beaucoup de trottoirs . Pour ça à 130km/h tu laches le volant et assure toi qu'il tire droit . des plaquettes et des disques pour ceux qui ne retrograde pas et sont debout sur les freins sinon rien de plus en entretien que la tienne......que du bonheur
  13. maxV8tdi
    dans le menu setup de la clim tu as l'affichage de la fonction chauffage auxiliaire (webasto)
  14. maxV8tdi
    peut etre que l'usure des pneus est plus importante sur les versions qui n'ont pas les suspensions pneumatique ?????
  15. maxV8tdi
    a tout hasard est ce qu'un element de ta batterie n'aurait pas rendu l'ame et par manque de puissance ne donne rien . cela peut arriver meme sur une batterie recente essaie de cabler ta batterie avec une autre voiture pour voir s'il se debloque ce volant et si tes voyants s'allume
  16. maxV8tdi

    Q7 3.0l ?

    maxV8tdi a répondu à un(e) sujet de Jackg dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)

    le 4,2tdi est plus pechu que le 3l pas assez puissant pour trainer 2,5t le gros ecart se fait a la pompe ou le v8tdi ne depasse rarement les 10l au cent pour 14 a 15 pour le 3l apres tu as un couple genial et 2 turbos qui poussent par rapport a un 40d
  17. maxV8tdi
    Le week end dernier j'ai fait un aller retour marseille paris avec 120kms dans notre capitale (opera,champs elysée etc) ordi a 0 au départ de Marseille et tout confondu 9,3L/100 avec mon 4,2tdi a 140 au régulateur sur a6 et a7 et bien sur 2 pleins de 91 et 93l pour 1897kms parcourus
  18. maxV8tdi
    Mon Q7 V8 en 21 pouces me demande 4 pneus neufs. Le problème avec Michelin c'est les homologation... j'ai vu XL, N0, N1 ... chez allopneu en l'occurence... faut prendre lesquels ? Ils ont combien de kms tes 21p ????
  19. maxV8tdi
    tu en as plein sur le bon coin avec beaucoup moins de kilometres :coucou:
  20. maxV8tdi
    qu'est ce que tu fais comme parcours et quelque soit ton choix surgonfle de 200g mini et verifie regulierement la pression je roule pour ma part en dunlop quattromaxx en 21p sur mon 4,2tdi , j'ai changé les 4 premiers a 51000kms fait que sur autoroute (95%) Les 21p je les ai acheté sur le site oto pneus . a titre pro j'utilise aussi ma c4hdi90 qui fait en moyenne 1100kms par semaine et j'ai changé mon premier jeu avant à 93000 kms tout usage sans la ménager avec la meme recette de surgonflage et surveillance.
  21. maxV8tdi
    regarde aussi sur le bon coin tu en as des wagons de jantes avec pneus hiver pour pas cher
  22. maxV8tdi

    audi q7

    maxV8tdi a répondu à un(e) sujet de stefdemeaux dans Q7 / Q7 V12 4L - (2006 - 2015)

    regarde sur le bon coin dans la rubrique "accessoires autos" et tu tapes "jantes q7" tu devrais trouver ton bonheur....!!!
  23. maxV8tdi
    effectivement, sur un véhicule quattro si tu changes que 2 pneus tu les mets devant c'est ce que je faisais avant sur ma vw phaeton v10 tdi
  24. maxV8tdi
    je ne sais pas si mon 4,2 est optimisé mais je roule à 138 au régulateur et une pointe en partant des péages jusqu'a 200 j'anticipe énormément les evenements en coupant et remettant le régulateur et en rétrogradant avec les palettes . je le polish moi meme, ce qui joue peut etre et je surgonfle mes pneus 21p à 3,6kg partout et dernière chose je roule en position basse le plus souvent
  25. maxV8tdi
    c'est pareil pour les vendeurs de pneus, quand tu veux faire changer 2 pneus avants sur un véhicule standard il te conseille de mettre les neufs derrières afin d'user plus rapidement ceux que tu auras permutter a titre d'exemple sur mon véhicule de fonction j'ai changé les pneus avants à 87800 et les arrières ont 125000 à ce jour et sont d'origine et loin d'etre encore au témoin
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