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maxV8tdi

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Tout ce qui a été posté par maxV8tdi

  1. maxV8tdi
    apres pour alonger la durée de vie de tes pneus , prends soin de les verifier régulierement et de les surgonfler legerement car le q7 est lourd en conso je ne dépasse jamais les 9,2 litres mais à 95% d'usage autoroutier
  2. maxV8tdi
    pour du 21p la donne dans la trappe a carburant est de 3,4kg partout pour un 4,2tdi
  3. maxV8tdi
    je te ke regarde et te le redit demain
  4. maxV8tdi
    base toi sur la pression de la monte en 21 pouces + 200g supplémentaires si tu veux faire durer un peu tes pneus et pense a les controler tous les 15 jours si tu roules beaucoup moi c'est ce que je fais et les 4 en 21p ont tenu 54000kms (à 95% de parcours autoroutier)
  5. maxV8tdi
    Dans ton mmi, tu peux le desactiver le webasto si tu ne veux pas t'en servir
  6. maxV8tdi
  7. maxV8tdi
    voici le mien avec ses baguettes et effectivement cet été je suis passé dans ta région
  8. maxV8tdi
    Celui avec bagettes horizontales chromées c'est peut etre le mien que tu as vu :coucou:
  9. maxV8tdi
    Le fait de changer 4 pneus vient des vendeurs, c'est pareil sur une traction avant ça les interesse de mettre les pneus neufs derrières et de te mettre des pneus arrières devant comme ça au plus tard 30000kms plus tard tu rechanges des pneus Sur la voiture de ma femme j'ai fait changé les pneus avants à 89000kms d'origine et les arrières sont d'origines avec 115000kms et usés à quasi 80%
  10. maxV8tdi
    des DUNLOP quattromaxx 295/35/21
  11. maxV8tdi
    Salut sur mon q7 4,2 tdi qui a 65000kms et une monte en 21p j'ai jamais permuté les pneus avants et arrières, ce qui ne m'a pas gené pour changer les 4 à 53000kms d'origine . par contre je ne fais quasi que de l'autoroute avec et controle ma pression malgré l'indication au tableau de bord tous les 15 jours . sur mon ancien véhicule une vw phaeton v10 tdi, je faisais la meme chose en controle et j'ai revendu le véhicule avec 79000kms et les pneus d'origine usés à 75%
  12. maxV8tdi
    Pour le tremblement cela peut venir du fait qu'il soit resté immobilisé au meme endroit longtemps et que tu ai un plat maintenant sur les pneus . je pense que si c'etait l'equilibrage tu aurais le tremblement entre 90 et 110 . des disques de freins neufs provoque aussi parfois ce type de désagrément . Pour le tremblement cela peut venir du fait qu'il soit resté immobilisé au meme endroit longtemps et que tu ai un plat maintenant sur les pneus . je pense que si c'etait l'equilibrage tu aurais le tremblement entre 90 et 110 . des disques de freins neufs provoque aussi parfois ce type de désagrément .
  13. maxV8tdi
    A part l'essayer et l'ecouter tourner, il n' y a que le carnet d'entretien qui te guidera Apparement il a l'air propre et pas abimé
  14. maxV8tdi
    contact allumé comme sur ta photo, tu appuies sur la touche mémoire(en haut a gauche du joystick, ensuite tu entre ton code secret tu le valides et tu cherche avec ton téléphone les blutoooth compatible tu rentre audi le code que tu as mis et c 'est enregistré contact allumé comme sur ta photo, tu appuies sur la touche mémoire(en haut a gauche du joystick, ensuite tu entre ton code secret tu le valides et tu cherche avec ton téléphone les blutoooth compatible tu rentre audi le code que tu as mis et c 'est enregistré
  15. maxV8tdi
    Bonsoir, oui DBF j'ai les memes jantes et pneus que tu montres en photos J'ai toujours surgonflé mes pneus surtout sur les véhicules lourds et avec le quattro . je m'explique avant le q7 j'avais une vw phaeton avec le v10tdi poids 2,5t la préco disait 3 devant et 3,2 derriere et moi je roulais avec 3,4 partout. Depuis sur le q7 c'est pareil 3,6kg partout et vu la monte en 21p je trouve ça bien . il est vrai que ça tape un peu sur les dos d'anes en mode automatic sur les suspensions mais par contre tu peux lacher le volant sur autoroute ça tire droit et si ça tire d'un coté c'est que la pression est à reverifier . Faisant quasiment que de l'autoroute avec, la durée de vie de mes pneus s'allonge par rapport à qualqu'un qui fait des parcours mixtes et ça ne m'empêche de faire des pointes a plus de 230km/h en allemagne
  16. maxV8tdi
    circulant quasi que sur autoroute, j'ai changé mes 4 pneus 21p à 53000 kms d'origine, par contre je les surgonfle de 200g (3,6kg) compte tenu du poids de la bete . j'ai remis la meme marque dunlop quattromaxx . Je rajoute juste que malgré les indications du mmi, je les controle toutes les 3 semaines
  17. maxV8tdi
    9,2 litres sur autoroute à 136 au regulateur (v8 4,2tdi avec monte en 21p) jamais de centre ville et 10,2 litres quand je suis parti faire du ski au arc1950
  18. maxV8tdi
    Bonsoir, j'ai suivi la procédure en me mettant en s sur l'autoroute pendant 15 minutes en 6ème à 139 au régulateur et miracle le témoin s'est éteint . Comme quoi meme chez audi ils poussent a la dépense pour faire cette procédure à ta place
  19. maxV8tdi
    j'ai le meme souci que vous sur mon 4,2tdi qui a 55000kms . Je l'ai amené chez audi, passage à la valise et verdict 2 sondes à 45E pièce et quasi 600E de main d'oeuvre pour tomber les lignes d'echappements . J'ai demandé une participation à Audi france qui étudie mon dossier car j'ai un peu la crainte que cela recommence à 100000kms Dans tous les cas cela ne m'empeche pas de rouler
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