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marcalexandre

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Tout ce qui a été posté par marcalexandre

  1. marcalexandre
    dans le coffre avec un systeme de filet et de plastique
  2. marcalexandre
    Bonjour a tous, j'ai fait des recherche mais pas trouvé. Voilà j'aimerais mettre une galette dans le coffre, alors elle va se ballader, bref je perd du coffre etc etc, ben oui mais j'aimerais en trouver une, alors est ce qu'une galette en 18 existe? et sur quelle modele comptatible je peut trouver ça?? merci
  3. marcalexandre
    ce n'est qu'un vitesse compteur alors je pense que cela peut etre vrai. en plus il y a les rumeur comme quoi plusieurs allemandez ne seraient pas bridées
  4. marcalexandre
    sur la premiere annonce leboncoin les tapis non pas les accroche pour l'arriere... Moi je serais du genre a ce qu'il n'y ai rien du tout (comme ceux que j'ai deja) mais est que ceux des rs4 b7 sont les meme que les b7 quattro ou non??
  5. marcalexandre
    je mes mon grain de sel aussi si un disque est voilé c'est qu'il a du bien chauffé et/ou bien refroidis, genre coup de karcher apres avoir arsouillé, bref si il est voilé le metal a du travail et donc à changer... Pour le repousse piston il a l'air sympa mais je crois qu'a l'arriere il faut le viser en meme temps, il le fait celui là??
  6. marcalexandre
    oui peut tu me dire a combien cela te reviens en tout
  7. marcalexandre
    ayant deja enlever un carter d'huile (sur une 205), je peux vous dire qu'il reste un peu d'huile au fond de celui ci. Quelque soit la position de l'auto. Car il y a des renforts de soudure. Pour ma part je verse un peu d'huile neuve (huile premier prix), bouchon ouvert et idem dans le filtre (apres avoir enlever ce que j'ai pu au chiffon).
  8. marcalexandre
    remet le en position initiale, car je crois qu'il doit y avoir une bille qui fait effet niveau pour debloquer
  9. marcalexandre
    Pour les vitres comme le dis roccomon c'est l'anti pincement assez facile a changer pour ton probleme de centralisation, regarde du coté des tuyeaux d'air (c'est pneumatique)c'est souvent aux axes donc aux portieres qu'ils se defont
  10. marcalexandre
    Le circuit avait été rincé il y a 2000km, quand le moteur tourne les durites sont vraiment dures et puis le test des compressions est interéssant mais elle a 250000km il y aura forcement des differences.
  11. marcalexandre
    bon alors apres un test au garage il y a du co2 dans le vase d'expansion, cela veut dire que les gaz d'echappements passe dans le circuit de refroidissement, verdict joint de culasse. je me tate pour le faire moi meme.
  12. marcalexandre
    excat sur une avus cela rend super bien et je crois que je vais rester clair sur ma daytona. Merci carlos
  13. marcalexandre
    pas mal le PC arriere
  14. marcalexandre
    je ne cherche pas des bourins en plus il y a deja moi donc ça va!! Juste la faire chanter un peu plus
  15. marcalexandre
    Merci Carlos77 mais peux tu me dire par qui est tu passé?
  16. marcalexandre
    nb: le coup de karcher sur le radiateur, c'est LE TRUC a ne surtout JAMAIS FAIRE. j'ai mis un coup de karcher DANS le radiateur, j'ai gardé la durite bien sur, en fait c'etait pour avoir de la pression pour eliminer d'eventuel bouchon dans le radiateur. Sinon nettoyer son radiateur au karcher n'est pas nocif cela permet justement qu'il refroidisse mieux, apres il y a la façon de la faire aussi
  17. marcalexandre
    regarde les silenblocs de triangle, ensuite voir coupelle
  18. marcalexandre
    j'ai hesité moi aussi entre les deux Mon choix s'est porté sur la rs4b7, surtout pour la fiabilité et le cout de l'entretien. alors oui certain diront que le surcout de l'achat pourrais payé l'entretien de la b5, c'est pas faut. Je ne regrette pas!! Que cela soit en b5 ou b7 de toute façon nous ne pouvons les exploiter a 100% que cela soit sur piste ou route, j'ai essayé les deux bien sur.
  19. marcalexandre
    c'est la garantie pro je supose moteur boite pont. Le fait qu'il te dise les turbos inclus, cela m'etonne, pose leur la question de savoir si'l prenne bien en charge le montage!! car en cas de turbo cassé d'une faut changé les deux et sortir le moteur mais bon je ne dois rien t'apprendre tu en es ou??
  20. marcalexandre
    Bonjour a tous, mais jantes etant un peu rayée, j'ai l'intention de les repeindre, alors ma question, je laisse en gris d'origine ou bien je change de teinte Avez vous aussi une idée du tarif?
  21. marcalexandre
    c'est ce que je me dis aussi mais si il y a un type comme toi qui en recherche une il doit y en avoir un second pour te la racheter.
  22. marcalexandre
    alors depuis 1500km je n'ai pas rajouté d'eau et le niveau a tress legerement baissé mais toujours au dessus du mini. J'ai quelque fois la sonde qui deconne puis 1 demarrage sur 10 l'aiguille reste a zero. Dans l'ordre des choses faites replacement de la pipe et du calorstat J'ai mis un nettoyant circuit de refroidissement et vidangé l'enssemble en passant un coup de karcher dans le radiateur J'ai toujours de la pression dans mon bocal mais le macanno ma dis que c'etait normal et l'eau circule bien dans le circuit durite sup qui chauffe puis radiateur puis durite inf. A priori tout va bien.
  23. marcalexandre
    Idem pour moi 300-400) je m'en sert que le week end donc je regarde pas et... je pense serieusement au millteck kitekat as tu changé la ligne entiere?
  24. marcalexandre
    Si tu fait une probabilité de potentiel acheteur je te dirais oui. Car il faut avoir le budget, aimé la sportivite de l'auto l'exclusivité de l'auto le cabriolet Par rapport a une berline ou une avant cela rajoute le cabriolet quie st moin pratique mais plus pationnant Bref je te dirais que oui c'est plus difficile, mais tu peut avoir aussi l'homme ou la femme qui craque et qui veut ce modele et là toutes les probabilités se reduise a neant...
  25. marcalexandre
    serieusement, j'ai eu une auto qui venait d'italie avec suivis complet et carnet sauf que c'etait une merguez....
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