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marcalexandre

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Tout ce qui a été posté par marcalexandre

  1. en fait a la base des essuis glace se trouve un axe ils sont relier par des renvois qui fond le mouvement d'essuis glace. moi ce fut un axe de gripé et non un probleme de moteur. Il faut pour verifié tous sortir et faire tourner le moteur a vide pour voir s'il fonctionne bien et voir si les axes sont bien libre (ce que je n'ai pas fait!!)
  2. demontage deux fois!!et peut etre que les coupelles d'origines ne sont pas les memes que sur les combinés filtés
  3. tout content de recevoir mon moteur d'essuis glace aujourd'hui je m'enpresse de la monter et... cela ne marche pas, en fait le moteur etait bon mais un axe d'essuis glace ne bouge plus. Voila ce qui arrive lorsque l'on achete trop vite Est ce que ses axes se demonte??
  4. Tres beau travail, j'aime bien quand c'est poli!! surtout l'admission
  5. impossible de changer la piece situé coté retro, faut que je force sur la vitre pour avoir un peu de passage, faut il le faire vitre montée ou descendue, je seche là
  6. désolé moi avoir pas compris !! mais je debute!!
  7. quelqu'un aurais la ref de cette sonde?? car je crois qu'il y en a deux et pas les memes branchements en plus
  8. piece acheté che vag pareil moins de 14€ les 4, montage ce soir et graissage egalement, une idée sur la graisse a utiliser??
  9. là l'antipincement c'est la ref de ton post la ref 4B0837463B il faut en prendre deux par vitres c'est ça?
  10. je vais graisser le tout alors, mais je pensais que lorsque l'on etait en "s" elles s'ouvraient et le rester. Elle reflechissent ou bien c'est en fonction de la température, du regime???
  11. Bonjour a tous demarrant ma rs4 porte ouvertes devant mon garage je me suis appercus d'un bruit lorsque j'actionne mon bonton "s" un simple grincement qui m'indique je suppose de l'ouverture des valves. Mais lorsque j'accelere elle s'ouvre et se referme d'ou plusieurs fois ce grincement. Est ce normal??
  12. Je compte faire de meme, mais dans ce tuto j'ai des photos qui ne s'affichent pas, est ce que le modo peut regarder ça, merci d'avance
  13. Ok je regarderais le tuto sur le debranchement de la vanne egr.
  14. Et qu'as tu fais changer les moteur ou le mécanisme complet??
  15. Pour les petites piece de couleur c'est l'anti pincement les conséquence serait que la vitre remonte et s'abaisse tout de suite. Moi elles descendent et en fait faut les aider pour remonter. French tu dis les guides de vitre, il faut donc changer le mécanisme ou bien cela se repare?
  16. peut tu prendre une photo du tien, je viens de changer le mien et pas de soucis majeur
  17. alors aujourd'hui changement du filtre a GO pas de soucis, je vais commander les filtre a air et filtre habitacle. Je cherche un moteur d'essuis glace, alors je ne sais ou commander il y a oscaro et mecathnick aussi, des avis sur ses sites? Je me prend la tete a demonter mes panneaux de porte aussi pour regarder ce qui va pas sur mes leve vitres
  18. Bonjour a tous, voici le symptome les vitres decendent mais lutte pour remonter, est ce un soucis reccurent sur les a3 3 portes de 99 le moteur a changer?? merci a tous
  19. ok merci du tuyeau. Le changement de cette sonde est expliqué dans une fiche je crois, elle se situe lorsqu'on regarde le moteur capot ouvert a droite du bloc??
  20. Bonjour a tous, j'ai reccuperer une petite soeur pour ma rs4 c'est une a3 tdi 110 3 portes de 99. Il y a du boulot et je compte faire quelques photos des travaux si cela peut en aider d'autres. Liste des travaux *aile avt droit et pare chocs arriere je les changerais seulement si je trouve des pieces d'occase de la meme couleur (vert anglais) *une difference dans le freins de parking *mauvaise fixation de la barre stab *moteur d'essuie glace *les vitres electriques qui ont du mal a remonter (moteur a changer) *filtre a gasoil et soupape de retour de gasoil *l'eau chauffe a 65/70° je pense a changer la sonde pour commencer *elle demarre mal surement les bougies a changer Voilà les premieres choses a faire Je vais inspecter sur le fofo les tuto mais si vous avez des liens sympas je prends
  21. je reviens un peu sur ce que tu dis car j'ai ma voiture du chien une 205 xad qui sert a aller promener le chien avec d'enorme remonté d'huile dans le filtre. J'ai un filtre green que je nettoie car il baigne dans l'huile, et depuis plus de 150 000km c'est comme ça je pense avoir eu mon retour d'investissement. Sinon j'avais eu une clio williams et le green apportait beaucoup plus de bruit...
  22. et comment reconnais t on un chassis sport plus??
  23. Quoi donc, les filtre sport ou l'huile sur les filtres?? Pour le rendu des filtres chacun a sa position, cela est prouvé que l'air passe mieux mais apres il faut aussi que cela sorte mieux... Dans la généralité je verrais plus une admision "dynamique" un conduis d'air un peu mieux que celui d'origine. Bref grand debat plusieurs fois cité sur le forum. Pour l'huile elle sert a emprisonner plus de particules
  24. Les filtres sport je connais j'ai eu ma periode gti quand j'etais jeune, mais là cela m'inquiéte. Mais du coup je l'ai retiré et j'ai vu l'inscription MTM. Donc filtre sport. Je passerais chez MTM pour connaitre l'entretien de ce filtre
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