KAMANOFA

Pour suivre

Salut Optimus, Je découvre ta voiture, très belle monture. J'ai hâte de la voir. Voila ce que j'ai fait cet après-midi avant que l'orage n'arrive, nettoyage.

Le compteur digital par défaut....hum....hum....peut-être parce que tu as Android Carplay en seconde monte Ok je sors...... @+

Bonjour Optimus, Désolé pour ce retard. Je crois que tout a été dit au dessus, et encore il m'en apprenne tous les jours. C'est effectivement un MIB2 ce que j'ai, en Facelift. En tous cas, si vous êtes dans le coin, moi je suis entre Elbeuf et Bourgtheroulde, se voir ce serait sympa. J'ai un autre contact qui a une Allroad A6C7 près d'Elbeuf, faudra s'organiser un kelkechose, ce serait sympa. @+

Salut à tous, Bon, je viens de faire une manip dans mon garage. Paramètre à prendre en compte : 1) Connexion du Smartphone véhicule moteur à l'arrêt. 2) Lancement Waze. 3) Démarrage moteur. 4) Visualisation sur le compteur du GPS Audi. Cela ne veut pas dire que ça fonctionne, j'ai pas pu tout faire (Faute de temps, pour un rdv) Pour valider cela, il faudrait lancer une recherche sur Waze au point N° 2 Et après le point N°4, rouler pour voir si cela reste en action. J'attends vos retour après essai de votre coté les gars. Connexion du Smartphone sur le MIB-2 via Android Auto. Ensuite je lance Waze Et j'ai ce résultat : @+

Bonjour, J'ai voulu utiliser Waze sur mon MIB-2, par contre l'affichage du GPS entre les compteurs disparait pour ne laisser qu'une boussole. J'ai cru lire qu'il y avait moyen d'avoir les 2, avec une manipulation. Si vous avez des infos, je suis preneur. @+

Est il possible de débrancher et rebrancher les wastegates moteur tournant au ralenti, et de regarder leurs déplacement s'il se fait sans à-coups. @+

Tu as raison de préciser "trains roulants en bon état" Car dès qu'il y a une faiblesse (cardan, pont, roulement, etc....), avec des montes surdimensionnées, c'est la dégradation à vitesse exponentielle. @+

Salut Yvan, Je me suis peut-être mal exprimé, c'est les mêmes que sur la photo de l'Allroad Blanche montée d'origine en 20" (à la couleur près). Sinon les miennes, tout est d'origine Audi (Jantes + Pneus Hivers), pneu avec marquage AO (Audi Origine) ET43 comme à l'origine aussi . @+

Même jantes que mon jeu hiver (à la couleur près), lot que je viens tout juste d'acheter.

Salut à tous, J'ai une question sur les chaines. J'étais entrain de regarder pour le choix de chaines et l'on me propose 2 tailles différentes de chaine. - Polaire Grip 120 pour des pneus de 255/40 R20 - Polaire Grip 130 pour des pneus de 255/45 R19 Dit comme ça, cela parait logique mais si on regarde de plus près la différence de dimensions des pneus, cela parait moins évident. Entre ces 2 tailles de pneus, la différence de Diamètre est de 0,1 mm et la différence de circonférence est de 0,32 mm, c'est à dire quasi rien du tout. Je souhaites avoir votre avis svp. Pourquoi je poses cette question (avant que l'on me demande pourquoi ), c'est qu'en ce moment mes pneus hiver sont en 255/40 R20 et vice versa avec mes pneus été. Mais quand ils seront usés, je souhaites inverser la monte...mais je n'ai pas envie de me racheter une paire de chaine. @+

Effectivement, ce doit être celle la, à la Roche sur Yon. Mais il la vendait correctement par rapport à l'argus de la Centrale. Ce qui nous avait surpris, c'était le kilométrage, c'est rare qu'Audi s'engage sur ce type de Kilométrage. Le vendeur nous a dit, que le type à qui appartenait cette voiture venait d'en racheter une neuve..........Oufffffffffffff Bon bin la prochaine fois que l'on passe en Vendée (ça veut dire cet été, comme tout nos étés d'ailleurs), je te ferais un coucou...... On était des années à Fromentine et maintenant on est à Longeville-sur-mer. @+

Salut Tofone, Eh oui, tu as tout compris. @+

Tu as complètement raison, c'est pour ça qu'il faut de temps en temps acheter des outils. Mais pas forcemment des outils pro, plus des outils pour bricolage. Il y a 2 ans, j'ai refait tout mon train avant de mon A6 + les 4 amortisseurs (Biellette, Silentbloc, Moyeu, Roulement, Amortisseur, Coupelles, etc...), j'en avais eu (à peu de chose près) pour 800 € chez Docteur Doc, tu imagines si j'avais donné chez un garagiste, ou encore une concession et pire encore à un Feu-Vert ou Norauto. Alors là ou je te rejoints complètement, c'est le matériel...Pour faire ça, j'avais les outils acheté au fil des années. Mais même si tu rajoutes 200€ d'outillage (ce qui est pas mal déjà), tu t'en sort mieux que des factures à ne plus en finir.

Salut Thierry et merci, Nous sommes allé l'acheter en Vendée, c'est par chez toi !! Merci Flayer. Salut S-XVI, Oui, tout est d'origine, Jantes + Pneus. C'est des 1ère monte Audi. @+

Bon bin clôturez le sujet, messieurs, j'irais en "Présentation"...milles excuses. @+

Ah ok, désolé.... Je pensais qu'il fallait pas toucher aux présentations.... Mais comment pouvez vous donc savoir qu'il y a une nouvelle question, puisque le sujet principal est "Présentation.....".....Pour ma connaissance perso. Je ferais gaffe en tous cas, désolé encore. @+

Bonjour, N'ayant pas Elsawin, est ce que quelqu'un pourrait me donner des renseignements sur la boite de ma voiture (Constructeur, etc....), voici ce que j'ai (Ceci en vue de faire une vidange totale boite/pont par un pro) : Code d'identification moteur : CVUA Code d'identification boite de vitesses : PPF Code d'identification transmission : 8A merci @+

Salut à tous (ça fait plaisir de revenir vite fait), Puis je dire quelque chose même si je ne suis plus ici.......... Franck et Vlad vous avez raison sur les prix, mais le problème de cette voiture est qu'elle a toujours un pet de travers (je sais plus qui disait ça) Ce n'est jamais bien méchant, mais si on fait tout réparer par un garagiste, l'addition se révèle extrêmes douloureuse. oui, 1500 € c'est pas trop mais après c'est quoi, l'EGR, le Turbo, Un radiateur, Un roulement, le Cata, le capteur machin truc....Je crois que c'est bien de commencer à bricoler cette voiture. Vous vous en souvenez pas, mais si j'ai pu garder mon ancienne 10 ans et arriver à plus de 370 000 kms, c'est grâce à des types comme vous qui m'ont fait apprendre la voiture alors que je n'y connaissais strictement rien en Audi. Effectivement, il y a un peu d'outil à acheter mais quel économie par la suite. Car l'avantage de cet voiture, elle se bricole encore très bien. Comme je le disais, c'est souvent des petites merdes agaçantes. @+ les amis

moi, j'ai cherché pas mal de temps sur le bon coin. Entre les copies, les jantes déglinguées, ceux qui vendaient des lingots d'or, ceux qui avaient 350 kg de plombs pour l'équilibrage, je suis tombé sur cette société. Il est très pro (voir avis google), ils vous envois un dizaine de photos supplémentaires, l'emballage est parfait (je répète, je n'ai rien à y gagner) Et surtout, c'est des roues qui proviennent des concessions Allemandes, car en Allemagnes il est obligatoire de chausser en neuf avant de vendre. J'ai parlé du forum, pour pourrez demander une petite remise. Il est aussi sur le bon coin. Il s'agit de : Roger Hoffmann - RH Roues Autos 03 87 84 15 65 @+ les amis

Salut Tofone, Ci-dessous le surcout (En rouge) du malus suivant année du véhicule et ceci pour une 21 Cv Fiscaux, à cela tu ajoutes le cout de la carte grise provisoire de circulation (pour rouler d'Allemagne en France), si tu vas sur place avec la covid les concessionnaires (pas tous) ne font plus ce type de papier, et c'est donc à toi d'aller en "préfecture" en faire la demande, ce qui sous-entends prévoir une nuit d'hotel, le trajet, etc....ce qui fait diminuer l'intérêt (d'ailleurs c'est dans cette objectif que la taxe a été mise en place, mais c'était plus vendeur de dire une taxe CO2) Pour revenir à ton cas, la taxe 2016 --> 1 100 € / 2017 --> +3 068 € / 2018 --> + 4 767 € Et pour être complet, ils le savent en Allemagne que la taxe 2016 et bien plus inférieure à la taxe 2017 ou 2018, et donc,......devinez.......les véhicules 2016 sont surcotés par rapport aux 2017. Pour ce qui est du modèle, ce sont les données véhicules qui le disent, pas forcement de restyling mais plutôt dans la recherche de PR. Non, c'est un jeu de jantes montés en pneus hiver. A propos, je ne sais pas si je peux faire de la pub ici (j'ai rien a y gagner), mais je les ai acheté à un pro avec le marquage pneumatique AO (Origine Audi). Tout est origine Audi. Ce pack avec les pneus neuf en concession c'est environ 3 000 €. J'ai eu l'ensemble monté équilibré + frais d'envoi (Expéditeur à la frontière Franco-Allemande) pour 1 500 €, c'est un spécialiste "vendeur de roues" pour Allemande. Oh non, j'aurais changé d'ici là.... @+ les amis.

Salut à tous, Oui, ce que vous dites est vrai.....mais j'ai tellement passé de temps avec l'ancienne (je l'ai gardé 11 ans et elle est parti avec un nouveau propriétaire) C'est comme qui dirait passé de l'usine à la retraite. J'ai plus rien à me mettre sous la dent.... Pour la motorisation, c'est marrant, je sais pas si ça le fait pour vous. Mais je me suis habitué au 180 Cv de la 1ère et j'avais l'impression de me trainer (quelquefois), et effectivement, avec celle-ci, quand tu passes en mode "dynamic" c'est les tombeaux venues du ciel qui s'écrasent sur toi......mdr....... Et puis sympa le clin d'oeil du DVD de la communautés de l'anneau... @+

Et puis une dernière nostalgique. L'ancienne et la nouvelle.