MATT666

L'envie de rester classique :D

Merci les gars ;) Pour les centre de roue je penser mettre plutôt des bbs carbone pour aller avec les rétros ;)

J'ai saquer les deux demi train J'ai pu travailler correctement après J'ai été obliger de percer la vis pour l'affaiblir Et je les sorti avec un chasse goupille ;)

J'ai le compresseur de ressort pneumatique ;) et sa sauve la vie ce genre de petite bête :D J'ai mis casiment moite moite du filetage .

ouais reste plus que l'arr a faire mais la cela sera plus simple ( on c'est garder le dessert pour la fin :D )

de belles sorties qui font de beau bruits ;)

toujours tes insomnie Vinc's ? lol

ouais mais vue le nombres de dos d'anes qui nous on coller pars chez moi ... faut mieux rester a des hauteur correct :) et puis j'ai toujours pas modifier l'entrée de ma cour :MdrDevil:

le pneu lui rentre bien a fleur de l'aile mais faut que je saque la vis qui tien le pare boue car sa touche et je me tate a lui mettre un coup de fender pour être bien a l'aise .

nul pars mais sa doit passer a 1mm de l'étrier ;)

235 / 35 / 19 ;) Jante ET 40 pour du 9.5 Jante avant avec Cales de 3mm donc ET final 37 Jante ARR avec Cales de 10mm pour le moment a voir si les 5mm suffisent pour ne pas toucher les pare boue ...

Pourquoi une cabine ??? :D laba il fait trop beau pour travailler en intérieur -_- mais vous avait pas peur pour les insectes qui vienne ce coller sur la peinture fraiche ? j'attend de voir le résultat samedi avec impatience ;)

bon sayer les deux partie du train avant sont remonter :D mais je compte comme même remonter légérement les amortos car la c'est magnifique mais juste pas roulable au quotidien pars chez moi :D voici avec une calle en bois en dessous du pneu ;) : l'autre coté mais sans cales mais en appuie car avec la calle de bois de l'autre coté : désolé pour l'éclairage mais a 22h faut dire que c'est assez dur a avoir .. et on a passer tout le remontage sous la flotte :mur: sinon la ducoup mes calles de 3mm sont mise a l'avant ( sa passer mais tellement a raz que je préfère assurer le coup :) ) sinon on peut remarquer que les beau disque Zimmermann sont monter :wub: Sinon petit achat : Led 50smd en remplacement de ce de Ledperfs qui je le rappel sont sencé etre avec resistance intégré mais qui merde comme même ;) et elle eclair non pas jaune non pas bleuté mais bien blanc ;) lien : http://cgi.ebay.fr/w...984.m1497.l2649

;) c'est sobre et clean

je c'est que mon A3 était en ET35 pour etre bien mais les S3 8l on l'avantage d'avoir des ailes plus large :) j'en voit souvent en BBS LM mais seulement 9.5 a l'arr et reste en 8.5 a l'avant .

il y a interet car tu nous a pas habituer a sa !! que les photos soit digne de cette belle auto ;)

Sur l'A3 on retire carrément le bras complet avec le disque et tout et sa ce fait en 10minute ... Mais la serieux :D il on chiader le système :D

Exact décapant a chaque lavage depuis que j'ai les amorto dans le garage ... L'écrou lui viens tout seul mais la vis elle était trop gripper ducoup on a commencer a la faire tourner sur elle même en fesant de mouvement de devissement et la un moment j'ai senti un manque de résistance évident :D La tête de vis casser a ra ... Aujourd'hui on va aller voir un ami qui a sa boîte dentretient de pois lourd il va sûrement nou filler un extracteur pour saquer les deux biellettes du bas pour pouvoir saquer toute la partie haute ... Pour résumé la situation s3imola974 je pense que ma caisse n'a jamais eu le droit a un changement d'amortisseur et pourtant elle a 186000 km et elle a vu pas mal d'hiver ducoup la c'est du gripper comme jamais :(

Salut tout le monde Petit message pour vous dire les mésaventures de lapreme On a commencer pars l'A3 pour ce faire la main :) - On a changer les ressort avant sans grande difficulté Grace a la clé a choc et au compresseur de ressort - Après on est passer sur ses bougies de préchauffage , et la premier souci oscaro ma bien envoyer 4 bougies mais 3 bonne et une mauvaise :( Ducoup on a comme même desserrer resserrais la 4ème pour que lorsque l'on aura la bonne on ne galère pas ... Après il été déjà 17h mais mon père me dit "aller tans que le matos est sorti on commence l'a4 ..." On place les chandelles a l'avant et ce dit tans qu'à changer les disque autans faire en même temps les amorto ... Et voilà le temps t'en attendu de retirai cette vise ... Et la patatra c'est le drame .... La vis a casser nette ... Ducoup on essayer pas mal de combine mais le manque de place pour extraire un goupille comme sa ,fait que sa en est rester comme sa , ducoup on est entrain de démonter la partie complète du train pour une fois sortie le tout pouvoir l'extraire plu facilement ... L'autre coter on a pas insister quand on a senti que sa aller faire la même ! Donc on a arrêter il y a environ 45minutes alors la ... Dodo Et au passage je félicite les ingénieurs d'audi qui on penser a mélanger pièce alu et acier !!

L'acte démesure serais peut être ici de fermer ce topic.... Aller faut ce calmer et c'est bon car la le hs c'est pas Yannick qui l'anime ... On va tous aller dormir et demain sera un nouveau jour , si Yannick veut ouvrir sont topic pour la b8 il fera sinon tampi

La section "présentation" j'y vais relativement souvent ;) Car je trouve sa sympa de ce faire accueillir quand on connaît pas trop le système d'un forum etc... Je suis l'un de rare a trainer a droite et a gauche sur le forum mais je dirais justement que c'est du a sa que je voit aussi beaucoup de différence suivant les section ( activités , HS etc...) et je pense pas que cela puisse choquée quelqu'un de voir que l'on parle bagnol sur un topic certe de b7 mais avant tout d'une passion ... Alors oui il existe même des sections tel wv français ,italienne etc etc... Mais cela reste moins conviviale que de parler sur notre propre présentation .... Mais cela n'est juste mon point de vue et je respecte parfaitement le tien ! ;) Je comprend aussi qu'il faut tenir un peu les raines ;) @+

C'est bizarre il me sembler même que toi dinozzo avait participer au HS Sur le topic de vinc's lorsque l'on parler de GT5 ... Et tu disais même que tu préférais forza sur Xbox enfin bref ... La section va tout bonnement de désertifier , comme dit vinc's et je suis d'accord avec sa : dans les topic dédier a comme les tuto les hs sont inutile et nuise a sont fonctionnement Mais la si dans une présentation on doit a tout pris ce plier a parler uniquement de sa b7 alors comment fait ton pour apprendre a ce connaître comme une communauté ? La section loft est bien mais je me vois mal y aller discuter avec d'autre membres qui ne me connaisse pas comme nous pouvons nous connaître dans chaque section défini ...

Les rs4 OEM sont en 9 de large pour du Et32 il me semble... Sans fender faut mettre un peu de carrossage pour que sa passe bien !!

refait l"annonce mais sans utiliser l'option 'modifier mon annonce' tu refait a partir d'une trame vierge ;)

Perso : 235/35/19 en hankook K110 et ouais sa commence etre suffisament tendu pour etre sur que si on prend le moindre petit trotoir on touche la jante :D