nantais45

Bonjour, je vous ais préparé un petit tuto sur le remplacement du filtre à air sur nos chers AUDI. C'est une manip. simple et assez rapide. :bigsmile: Matériels : - 1 filtre à air (pour moi un "purflux" réf: A1242) - 1 tournevis cruciforme et 1 tournevis plat Voici le filtre (fourni avec 2 joints et un petit tube) ETAPE 1 : - Retirer le cache moteur (juste à dé-clipser) - Dé-clipser "clip n°1 et n°2 :exclamation: (attention une fois dé-clipsée, les clips peuvent se détacher du cache noir et tomber dans le bloc moteur) - Retirer la fiche - Dévisser le collier et débrancher la tuyauterie (c'est un peu raide mais ça se fait) ETAPE 2: - Dévisser les 2 vis - Oter les parties 1 et 2 (cela vient en un morceau) - Oter le cache noir (composé de 2 parties, enlever que la 1ère) Voila ce que vous devez voir une fois la 1ère partie retirer. Profitez en pour faire un petit nettoyage. :rolleyes: ETAPE 3 : - Dé-clipser les 2 clips - Dévisser les 2 vis - Faites un nettoyage des différentes parties - Mettre en place le filtre neuf (à l'aide du petit tube, huiler les joints) Ensuite rien de plus simple, il suffit de refaire les étapes dans le sens inverse. :bigsmile: C'est mon 1er topic, alors j'espère qu'il vous plaira et surtout vous aidera. :bigthumbup: A bientôt :coucou: :coucou: Edit modération : une vidéo du remplacement du filtre est diponible message 35 de ce topic :coucou:

Merci "jet" , je vais voir ça .

Salut jet, tu n'a pas trop galèré ? Quel genre de clé faut il ? Merci

+1 "néotime" :bigthumbup: :bigthumbup:

Bonjour, juste pour dire que je trouve indécent de dire que "c'est moyen ... De plus, rouler en Audi et ne pas vouloir sortir quelques euros pour son entretien, là, c'est carrément limite ..." :furious: Rouler en AUDI n'est pas destiné qu'à une classe social, tout le monde le peux et avec c'est moyen. Il suffit de savoir se débrouiller et justement de ne pas acheter tout "très cher" :bleble: , je pense qu'il y a assez de marques qui se font concurrence pour trouver le bon compromis rapport/qualité/prix. Alors attention à ce que nous disons et respectons toutes les personnes sur ce forum :bien: :bien: bye :coucou:

Bonjour moi 520A (110ah), je crois.

Bonjour, :coucou: voilà j'ai mon audi depuis 5 mois (elle est de mai 2006) et en fouillant dans le forum j'ai vu qu'il y avait eu des rappel audi datant de plus d'un an concernant les galets de la courroie d'accessoire et un problème au niveau de la ventilation de clim. :furious: Le vendeur ne l'a pas emmené en concession, est ce trop tard ? :blink: Merci :bigthumbup:

Bonjour, quelqu'un saurait il combien coute l'intervention de changement courroie accessoire + galets. :blink: Merci :coucou:

Bonjour, je pense que le faire au moins une fois par an et peu importe le kilométrage c'est déjà très bien.

Oui il existe un kit pour vanne EGR (je ne sais pas ce que ça vaut) va faire un tour sur le site de Bardahl. Il doit aussi y avoir d'autre marque qui le font.

Bonjour une petite question, sur les bidons c'est ecrit pour moteur FAP. n'ayant pas le FAP dois je prendre une autre huile ou c'est la même ? :unsure: MERCI :coucou:

Bonjour "ludo76", oui c'est celui là pourquoi ? :unsure:

Bonjour, il existe des kits xenons , mais je ne sais pas si c'est homologué.

Merci "coolline" :bigthumbup: , toujours là quand on a besoin. :rolleyes:

Bonjour, je viens d'acheter le nettoyant injecteurs (BARDAHL) et j'aimerais savoir si vous l'avez déjà utilisé et la procédure à suivre car je trouve l'explication sur le bidon limite. <_< Merci à vous :bigthumbup:

Tout à fait d'accord avec toi "gaulois". :bigthumbup: Je l'ai déjà dit, mais ta voiture c'est une beauté :malelovies: Bye :coucou:

:welco: Tout simplement MAGNIFIQUE :icon24: Un plaisir pour les yeux :icon29: :icon29: :icon29: , couleur blanche que j'adooooooore et l'intérieur est superbe. Trop jaloux, un jour peut être :ap: :ap:

Bonjour, comme "bibique" j'ai reçu le carnet avec les prestations audi mais aucun bon de réduction :blink: . Pour répondre à "sangliera", ma vidange et autre entretien va me couter moins de 100€ (huile,filtre à huile, filtre à air,filtre à gasoil et filtre d'habitacle). Démonter la plaque inférieur c'est de la rigolade (j'ai une fosse :bigsmile: ) et je ne paye pas l'huile. Alors mettre 180€, pas pour moi (mais c'est gentil d'y avoir pensé). je préfère prendre mon temps et le faire tout seul. :bigthumbup: a+ :coucou: :coucou:

Bonjour, "jet" moi c'est exactement la même bougie hs (je ne sais pas ou elle se situe moi non plus). je comptais le faire moi même mais j'ai vraiment peur de la casser et la se serait la cata. :eldiablo:

AH tu m'as fais peur :angry: , si je n'y touche pas je vois pas comment elle peut casser. Mais bon mieux vaut prévenir que guérir alors je vais régler ce petit problème au plus vite. Merci à toi. :coucou:

Merci "coolline" (pour info je suis non FAP) :bigthumbup:

Bonjour, comment ca si elle casse ? :blink:

Bonjour, j'aimerais vos conseils pour bien réussir ma 1ère vidange moteur sur une audi a6. Genre quel type d'huile (je suis en long life mais aimerais passer à un entretien tout les 15000kms car ma belle a 150 000 kms, qu'en pensez vous ?), au niveau du carter d'huile faut il une clé spécial ou est ce un boulon, ETC........ Je vous remercie d'avance et ferais un topic avec photo du déroulement de ma vidange ainsi que changement filtre habitacle, filtre à huile, filtre à gasoil et filtre à air. Ensuite j'intègrerais un bon nettoyant injecteur à mon plein et je pense que ma belle sera en pleine forme. Je me lancerais surement a un bon nettoyage de la vanne EGR aussi. Allez tout les conseils sont les bienvenues. :bigsmile: MERCI :coucou: :coucou:

Bonjour, je voudrais savoir ce que peux engendrer de rouler avec une bougie de préchauffage hs. Merci :coucou:

Merci "matt59" pour ta réponse. :bigthumbup: Et oui "doncicio" je suis au courant pour les 2 filtres, merci c'est gentil. :bigthumbup: A+ les gars et merci encore :coucou: :coucou: