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Neiluj

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Tout ce qui a été posté par Neiluj

  1. C vrai que la mienne à roulé maintenant je pense que sur nos S il ne faut pas s'arreter sur le kilométrage car il me semble qu'une caisse avec 300MKms parfaitement entretenu vaut mieux qu'une première main de 100MKms conduite par un gros bourrin qui tape dedans à froid :P Apres c clair que si tu fais 25-30MKms par ans (comme moi) faut bien réfléchir... @Mib S4: je pense qu'il y a pas mal de choix aujourd'hui sur une S et perso tu peux trouver une bonne phase 1 pour 7000€ :)
  2. :coucou: Pour l'afficheur tu as la solution audi qui va te couter la moitier du prix de la caisse et encore si il vendent encore des blocs compteur de s4 (et oui chez audi il te change tous!!!).... sinon tu as Fernando qui est sur le forum ou sur son site http://afficheur-audi-vag.e-monsite.com/ Maintenant pour le tarif de ta peut être futur caisse j'ai acheté la mienne pour moins de la moitier que le prix proposé dans ton annonce mais avec un peu de travaux à faire.... :bigsmile: http://forums.audipassion.com/topic/123752-nouveau-forumiste-en-s4-b5/page__p__2088656__fromsearch__1#entry2088656 Bon courage
  3. :coucou: Pas de soucis Mr S4_ludovic, l'erreur est humaine :bigsmile: Mais, en même temps, si je reprend tes propos et surtout l'expression "à la base" que tu as utilisé. Il me semble que celle ci peut aussi s'exprimer comme "à l'origine" ou "au départ", ce qui dans notre cas signifie que cette "base" correspond au premier post de LePoulpe... Bah moi, à la basen j'ai lu ceci... :P Désolé Lepoulpe g un peu moisi ta page... :P
  4. :coucou: Moi je suis passé sur du H7 100W blanc effet xenon 6000K et même avec mes feux de phase 1 jauni par le temps ça pête bien fort !!! Voici ce que j'ai monté : http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoules-h7-cosmos-blue-blanc-xenon-mtec-p-1109.html Pour ce qui est de la couleur c bien noyé avec les xenons ... @+
  5. Pour rester dans le son... Après une écoute du catback toyo de Dodouard hier soir c clair j'achète... :malelovies: Tous le monde à raison rapport qualité/bruit/prix vraiment agréable. Encore :thanks: Dodouard, vraiment sympa ta S :upp: on remet ça quant tu veux :coucou:
  6. C sympa mais je souhaite garder la double din, si un jour je la revend je remet tous d'origine... Merci quand meme pour la proposition. :coucou:
  7. Le travail du jour, Installation du nouvel autoradio Alpine 1 Din à la place du RNS-D avec récupération du bose. :bigsmile: Voici les photos du montage de fortune en attendant de trouver un adaptateur 1 din qui ne demande pas le démontage de la moitié de la console centrale.... :blink: By neiluj308 at 2011-10-16 By neiluj308 at 2011-10-16 By Neiluj308 at 2011-10-16 By neiluj308 at 2011-10-16 Et voilà ça dépanne bien le cp de 5mm.... Sinon pour le Bose, cable super simple à connecter, juste une fiche à rajouter sur le remote, le caissons et les enceintes fonctionnent parfaitement (le son est d'ailleur bien plus agréable sur un volume sonor élevé, pas de saturation...). Si qqn sait ou trouver un modèle de cache 1 din pour b5 je suis preneur sinon je me trouve une jolie plaque en carbone pour la finition... :P
  8. C bien ça jante 8*18 et 43 d'inscrit à l'intérieur. Sinon pour la refection pas d'info !? @+++
  9. En effet mélangeage de pinceau..... :boulett: :champion: @++
  10. :coucou: Ah ba merde alors... :blink: Il me semblait que c'était les même en fait... Celle là sont bien celle que tu trouvais sur le tt mk1 3.2 !?! De toute façon c pas grave puisqu'elle me plaise après le nom que je leur donne on s'en fou. (merci quant même pour la rectification...) par contre si tu as un tof plein écran et les ET j'aimerai bien voir les différence entre les deux... @+
  11. :coucou: Un petit post pour vous annoncer mon acquisition de 4 jantes rs4 b5 pour pas très chère (à rénover un peu quand meme <_< ) et avec 2 pneus en 235/40/18 en très bon état. Vivement l'été pour que je quitte mes jantes hiver.... :eldiablo: Voici une petite tof des deux pire, si vous avez une bonne adresse près de chez moi pour les refaire je suis preneur... By neiluj308 at 2011-10-14 :bigsmile:
  12. Salut à tous, Désolé GuiGui, je me permet de poser une question perf sur vos filtres. Avez vous noté une différence de performance avant/après ? Je pose cette question car perso j'ai tester sur un mx5 2.0 atmo plusieurs config de boite à air (filtre d'origine/filtre sport/ admission direct type bmc/sans rien ....) avec passage au banc à chaque modif. Résultat : les perf sont toutes moisies dès qu'on vire le filtre d'origine.... ( :exclamation: je parle pour des véhicules de série ou juste petite repros bien sur... pas pour un s4 de 750hp :bigsmile: ) Maintenant c t pas sur un biturbal donc... je souhaite connaitre vos avis car j'hésite à investir... @++
  13. :coucou: Comme l'ont dit chino et Mr biturbo :blink: tu as simplement 4 vis dans le coffre. et les latéraux à déclipser (une vrai merde... :furious: ) Tu enleve le tapis de fond de coffre, de chaque coté de l'emplacement de la roue de secour juste à l'entrée du coffre tu as deux boulons (a droite et deux à gauche) d'une dixaine de cm de long (peut être 6 si tu as un attelage...). C assez gros genre clé de 15 ou 17, après il te suffit de tirer sur le parechoc et il sort (il est monté sur tube/glissière...)si ça résiste c qu'il y a un truc de coincé dans l'un des tubes et là :colere: .... Au pire du pire si tu n'y arrive pas g une revue technique pour les B5 1.8 20v mais pour la carosserie il doit pas y avoir de grosse différence.... Bon courage @++
  14. Ok, moi g les deux sièges avant à refaire complet... trou dans le siège conducteur... mais ça me donne une idée du tarif. @+
  15. Aucun pb pour moi au contraire je suis qu'un amateur qui s'intéresse... :rolleyes: et en même temps tu parles pas de ligne déchappement.... :bigsmile: J'oubliai :thanks: pour le schéma que j'ai pas
  16. :coucou: Petite question sur ton cuir, que refait tu faire et pour combien tu t'en sort, ma s ayant 320000kms le mien est completement grillé... @+
  17. :coucou: Et bien dommage que j'ai pas lu ton post avant.... :P Donc en effet phase 1 = W5W et Phase 2 = H6W (avec Xenon bien sur) :exclamation: du coup si qqn cherche des H6W 6000 Kelvin je lui vend pour pas chère... :exclamation:
  18. :coucou: Réception hier soir de jolie veilleuse blanche en H6W :malelovies: Montage simple et sans soucis... sauf quant on arrive pas à sortir cette saloperie de support de veilleuse et qu'on s'arrache les doigt sur des Xénons bien chaud !!! :angry: Seconde solution, Démontage du feux, forcément pas de clé torx car je les ai prété :colere: Du coup merci le voisin pour le dépannage... :bien:. Feux sorti il me faut une pince pour extraire la veilleuse car ça veut toujours pas venir... :furious: Ca y est veilleuse sorti je la débranche et là c pas du H6W mais du W5W ...... :angry: :furious: :colere: Merci Bluecars.net et tous ceux qui affirment que S4 B5 + Xenon = Veilleuse H6W !!!! Bon en mêlme temps j'avai K pas jouer le flemmard et jeter un oeil avant.... :P
  19. C bien possible c ce que m'a dit un de mes potes cet aprem justement qu'il y avait un visco-coupleur comme chez bm... En gros ça fait un bruit de pajero.... ou bus de la ratp au démarage... :bigsmile:
  20. Bon en fait je ne sais pas si c pas moi qui psycote.... :blink: Après un petit examen cet aprem, apparement le bruit vient du ventilateur et c simplement le bruit de l'air dû à l'accélération du ventilo. Alors en fait g le bruit qu'a basse vitesse (car apres on n'entend plus que le moulin!!!) et si je laisse tourner le moteur à l'arret dans les 3000tr au bout d'un moment le bruit s'arrete... Lorsqu'il fait chaux comme en ce moment vos ventilo sont il bruyant ??? @+
  21. Salut à vous dodouart et ares, Pour le "y" il est tout neuf d'il y a un moi, franck me l'a changé en meme temps que mes collecteurs... mais je vais regarder quant même. sinon on dirait que le bruit viens plutot du dessous du moteur... qqn a t il des shémas du moteur type revue technique ou cahier d'atelier car c un moulin que je ne connais pas du tout... @ dodouart, la salle de bain est finis je vais pouvoir passer te voir un de ces soir, je te recontacte... @++
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