sofiane

ok parcontre j'aimerais donner la réponse sur un des default par rapport aux capteu arbres a came tout est regler il sufisait juste d'effacer les default dans tt les modules odb et c tt le moteur a repris son régime normal et sa pussance il manque juste le cliquetis mais jy travaille je vous tiens o courant

bon alor reoutr aux nouvelle et bonne nouvelle j'ai effectuer un diagnostic avec une valis et effacer plusieur message default sur chaque module pres une demi heure de test car au début jefacé les default le regime moteur revenais normal et rebasculer a broutee puis apres effacement de tt les message default dans tous les module tt est redevenu normal plsu aucun default puissance revenu jai démarrer plusieur fois pas de cliquetis voila jespére que sa iras je vous tien o courant pour la semaine si mon probléme est revenu

BONJOUR ok merci je vais essayer de regarder sa sur le diag je te tiens o courant

ok demain je vais essaye de faire ca je te tiens o courant et pour les valeur que je dois relever tu pourrais me préciser pour que demain je le fasse

je vais demander a une eprsoonne d evoir mes valeur si elle sont corecte je te dirais la réponce désoler de répondre en 5 fois j'ai oublier de dire ma voiture posséde 246000km

merci de te pencher sur mon probléme sa fait plaisir alors oui le bruit je l'ai identifier il viens du coter de la troisiéme bobine d'allumage mais j'hesite car le bruit se fait entendre juste a coter aussi plus intense ver le galet tendeur é la bougie qui est remplie d'huile est selle situé ausi a la troisiéme bobine d'allumage juste a coter du galet tendeur et d'ou aussi vien le bruit voila tous se que je peus te dire et a froid j'ai de forte secousse au démarrage je me dit que c'est lié peut étre a la bougie qui commence a avoir trop d'huile dessu

Bonjour a tous les inscrit sur ce forum , voila je vais vous expliquer mes mesaventures que je rencontre depuis un moment avec mon vehicule et j'espére que je trouverais une réponse dans ce forum . Je posséde une audi A6 3.2 FSI ANNEE 2004 depuis un ans j'ai eu aucun soucis un plaisir de rouler ce véhicule ce mois ci j'ai eu un bruit de cliquetis infernal a chaque démarrage du véhicule la premiere fois sa ma étonner mais comme je voulais rentrer chez moi je me suis dit que je vais rouler tout doucement puis le bruit a disparu apres une accélération a un feux rouge donc je rentre je stationne je coupe le contact et redémarre rebelote j'accélére sur place rien a faire le bruit de cliquetis infernal ne veut pa partir je coupe . du lendemain pareil je démarre a froid rebelote le cliquetis revient j'attend que mon véhicule chauffe je quitte le stationnement accélée éh hop plus de cliquetis en gros moteur chaud ou froid le cliquetis viens et apres un 100métres plus de cliquetis mais quelque fois sa le fait pas au démarrage voila ma premiere mesaventure secondos depuis uen semaine mon voyant moteur orange s'allume et perte de puissance comme je posséde le logiciel VAG j"effectue un VAG mon capteur arbre a cames ressort j" vais chez audi on me dit j"en posséde 4 j'achéte les 4 facile a monter je démarre toujour pareil voyant allume perte de puissance j'arrive a éfacé le voyant mais il revien au bout d"un moment et quand je remet le VAG toujour pareil le default du capteur arbre a came ressort la voiture accélére mais pa comme d'habitude on dirait que je roule un 70 chevaux tres lourd mais apres elle part troisiémement j'ai des tremblement a froid aux démarrage elle broute mais ne cale pas mais la limite du calage il suffit aue jfasse 100métres et elle ne vibre plus enfin mon quatriéme default comme j'ai voulus changer mes bougie je les change é j'en trouve une seule sur les 6 avec de l'huile sur le fond et a ce niveau c'est la que mon bruit de cliquetis que j'ai citer en premier viens est-ce qu'il y aurais une coincidence? voila mes soucis merci de bien m'eclaircir sur ces probléme si vous en connaissait

nn je chauffe correctement je l'avais ramener a audi juste pour voir si il pouvais me prendre mon véhicule on ma dit directement faut déonter le moteur j'en ai pour 600 EURO de gros voleur c"est vrai que j'ai pencer aux poussoir mais est-ce que je peux les verifier moi meme a savoir que je suis pa mécano mais je touche beaucoup

Bonjour a tous les inscrit sur ce forum , voila je vais vous expliquer mes mesaventures que je rencontre depuis un moment avec mon vehicule et j'espére que je trouverais une réponse dans ce forum . Je posséde une audi A6 3.2 FSI ANNEE 2004 depuis un ans j'ai eu aucun soucis un plaisir de rouler ce véhicule ce mois ci j'ai eu un bruit de cliquetis infernal a chaque démarrage du véhicule la premiere fois sa ma étonner mais comme je voulais rentrer chez moi je me suis dit que je vais rouler tout doucement puis le bruit a disparu apres une accélération a un feux rouge donc je rentre je stationne je coupe le contact et redémarre rebelote j'accélére sur place rien a faire le bruit de cliquetis infernal ne veut pa partir je coupe . du lendemain pareil je démarre a froid rebelote le cliquetis revient j'attend que mon véhicule chauffe je quitte le stationnement accélée éh hop plus de cliquetis en gros moteur chaud ou froid le cliquetis viens et apres un 100métres plus de cliquetis mais quelque fois sa le fait pas au démarrage voila ma premiere mesaventure secondos depuis uen semaine mon voyant moteur orange s'allume et perte de puissance comme je posséde le logiciel VAG j"effectue un VAG mon capteur arbre a cames ressort j" vais chez audi on me dit j"en posséde 4 j'achéte les 4 facile a monter je démarre toujour pareil voyant allume perte de puissance j'arrive a éfacé le voyant mais il revien au bout d"un moment et quand je remet le VAG toujour pareil le default du capteur arbre a came ressort la voiture accélére mais pa comme d'habitude on dirait que je roule un 70 chevaux tres lourd mais apres elle part enfin mon troisiéme default comme j'ai voulus changer mes bougie je les change é j'en trouve une seule sur les 6 avec de l'huile sur le fond et a ce niveau c'est la que mon bruit de cliquetis que j'ai citer en premier viens est-ce qu'il y aurais une coincidence? voila mes soucis merci de bien m'eclaircir sur ces probléme si vous en connaissait

bonjour chére passionné de audi voila j'ai a peus pres le méme souci je posséde une audi A6 3.2 FSI ANNEE 2005 avec moteur a chaine et j'ai un claquement de bruit métal assez désagréable quand je démarre mais de temps en temps je voulais savoir si vraiment sa pouvais vbenir de sa et est ce que le diag pourrais me le sortir en default car je n'ai pa entendu beaucoup de monde qui est un 3.2 merci a tous

bonjour a tous cher passionné de audi voila je sui propriétaire d'une audi A6 3.2 FSI ANNEE 2005 4F aux démarrage j'ai le meme soucis de bruit de claquement métal on me dit que c'est ma chaine qui dérape mais je ne suis pa trop d'accord avec cette avis donc je voudrais savoir si je posséde un galet tendeur sachant que c'est une chaine de distribution et comment le vérifier merci a tous

bonjour a tous, voila je vous presente mon problemes en esperant que j'aurais une réponse de votre part merci je poséde une audi a6 3.2 fsi année 2005 et j'ai un aussi j'ai le voyant "reglages des pharees automatiques deffectueux" qui s'allumen tous le temps apres un diagnostique chez audi on me dit que c mon feux gauche qui deconne donc je rachete un feux gauche je le met s en place rien de méchant pour le montage mai aucun changemen le voyant reste toujour allumée est-ce que je doi refaire un diag chez audi ?