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Corwin
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Tout ce qui a été posté par Corwin
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A1 1.6 TDI S-Line Gris Daytona
Corwin a répondu à un(e) sujet de Iceman001 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Non 18 mois de gestation, c'est pour les lions de mer ;) -
Non ton huile est prévue en long-life, et tiens 30 000K ou 2 ans, donc sa durée de vie est bien de 2 ans, pas la peine de faire la vidange au bout d'un an. Si tu avais fait les 30 000 km alors là oui.
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Ben 8500km je ne pense pas que mes plaquettes soient mortes quand même, sinon y à vraiment un problème... Car au pire en roulant vite et freinant sans arrêt, un jeu de plaquette fait 20 000km au moins.
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Ben du coup j'ai peur pour les disques !!!
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Oui sans la musique on l'entend, sinon on y fait pas attention.
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J'ai un léger bruit au freinage, comme si les disques vibraient, ça rentre dans la garantie ça?
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En effet les Xénons valent le coup. Maintenant c'est vrai que c'est un peu chère. Mais 1090€ pour une option chez Audi vous me direz c'est pas si cher. Surtout ce type d'option. Perso je commence à croiser de plus en plus de petite A1 sur la zone ou je bosse, ce qui me surprend c'est que la majorité n'ont pas les phares xénons option à Led, est-ce trop chère? Ou est-ce des voitures de sociétés?
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Autant jaune c'est moche, en blanc ça le fait carrément ;)
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Les Xénons doivent pouvoir se rajouter en deuxième monte, par contre cela risque de faire cher. Entre les blocs optiques qu'il faut changer, rajouter le système d'alimentation xénon et peut-être modifier le faisceau.
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Vous pensez qu'on peut demander à son Garage de faire la modif?
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Il me semble qu'il existe un aérosol pour ce genre de modif assombrir les feu arrière, et c'est bien plus pratique à appliquer. C'est un vernis noir que l'on applique sur les feux.
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Bon ben je veux bien une annonce officielle alors et un MP car je suis intéressé.
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Non je ne pense pas que les moteurs surconsomme de l'huile, perso avec le 1,2 TFSI j'ai regardé et le niveau est bon après 8500km. J'en ai un peu rejouter pour faire l'appoint avec du Castrol Edge 5W30, mais je pense que j'aurai rien rejouté c'était pareil. Je pense plutôt que ton niveau était au mini, et que la conscession n'a pas fait attention à celui-ci ne pensant pas que le 185cv mangerait plus d'huile que les autres moteurs au rodage. Après quel type de conduite tu adoptes tirer à froid dessus consomme un peu d'huile, les courses de côte aussi ;), pour le gonflage c'est idem. Je pense du coup que tu n'as pas eu de chance et que le préparateur chez Audi Odycée n'était peut-être pas là et le boulot a été bâclé. En tout cas passe les voirs demande ton comercial et plein toi de cette situation, Audi fait payer son service alors ils doivent une qualité irréprochable, surtout qu'ils font des enquètes de satisfaction pour cela.
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Oui apparemment c'est la même chose pour le 1,2 TFSI la carto est faite, mais ils ont un problème avec le protocole de com, cela ne fonctionne que sur la Polo.
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Ben le tuning espagnol à la fois, c'est souvent très très voyant ;)
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La Deuxième clef est livrée d'office en France, en tout cas dans ma concession, et le pack in touch me font dire que tu ne la commande pas en France non?
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Honnêtement en version plastique d'origine je les aimes bien moi, en fait j'aurai plus aimé que les boutons chromés ;) Je pensais même les démonter et les passer à la bombe chromé, mais j'ai eu peur de tirer dessus. ça se démonte tu crois Audiman-BZH?
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J'ai pas ces problèmes là, mais j'ai pas les aérateurs peints et pas les boutons chromés... ;) bon ok je sort -->
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comment enlever une tache sur un siège ?
Corwin a répondu à un(e) sujet de yann83 dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Je te conseils nettoyant tissus Carats en vente chez norauto -
Fait moi un prix ;) Sinon pour info je suis aller faire faire un devis pour l'accoudoir central en rajout, sans la main d’œuvre l'ensemble des pièces revient à 208€, ça m'a calmé direct...
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Est-ce qu'il sont noir laqué? Si c'est le cas, je peux te les racheter si tu le souhaites. Par contre pour la monte je ne sais pas du tout comment faire. Il me semble qu'ils sont juste emboiter et qu'en tirant dessus ils se sortent.
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Ben le blanc est moins salissant, dès qu'il pleut je te rassure ça se voit aussi, toutes les traces de bout de partout. Et l'été tous les impacts d'insecte sur le capot avant... :unsure:
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Tu verras faut pas se fier à tout ce qu'on dit sur les noires ;), abat l’antisémitisme automobile... ;)
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Sur le net j'ai trouvé 275$ pour la réf : 8X0 861 869 MRY Ouchhhh !!!
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Evolution de vos consommations !?
Corwin a répondu à un(e) sujet de street dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
J'ai trouvé un article qui parle de la valve de ventilation du réservoir, apparemment cela ferait partie de l'EVAP. http://www.lautomobile.ca/issues/story.aspx?aid=1000155589&type=Print%20Archives Je pense que ça explique la présence de cette valve, au vu des nouvelles normes, les vapeurs doivent être contenues. Le titouniou que l'on touche s'appel "Check valve ou Refuel check valve", Elle permet entre autre l'anti-siphonnent. Mais sert également à empêcher le refoulement des vapeurs de carburant. J'ai trouvé aussi une doc détaillé de chez Toyota qui explique sont fonctionnement : http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0CCkQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.autoshop101.com%2Fforms%2FHybrid13.pdf&rct=j&q=EVAP&ei=ILTKTbu_B86XhQeo4-SoAg&usg=AFQjCNGkxV6Yi3zgUMg-HzusnYSAGLZ7jQ&cad=rja