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Corwin

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Tout ce qui a été posté par Corwin

  1. Le conso réelle, ben lorsque je fais le plein !!! On appel ça une règle de trois, Xavier Bertand est super bon sur ça !!! ;) Plein 38l / 500km (Compteur journalier) = 0;076 X 100 = 7,6l au 100 tout simple quoi !!!
  2. Apparement la Belgique de défiscalise pas le E85 non?
  3. Ben sur Aix en Provence, le E85 est à 0.890€ et le SP95 est à 1.55€ ;)
  4. Plus de couple, légére surconso, surtout en ville et petit trajet... à l'ODB je suis à 6,5 l de moyenne, mais en calcul réel, je fais du 7,8l environ. Et plus concrétement un plein me revient à 52€ pour 48l, chute le l'autonomie du coup, un plein ne fait que 620km maxi. En général je roule plus avec 38l de plein et je fais 500km, mais 38l de E50 me revient à 43€. La fréquence d'entretien est avancé aussi normalement 2 ans ou 30 000 km, là tu passes à 24 000 km à l'ODB (Mais c'est un leurre en fait l'huile est bien mieux préservé, elle chauffe moins)
  5. Ben oui 50% SP95 / 50% E85, en fait faut équilibrer les deux par un savant calcul ;)
  6. 7,5l avec mon 1,2 TFSI mais je roule en E50 ;)
  7. Je voulais savoir si il y a une version de l'A1 qui a le check des aiguilles d'origine sortie d'usine?
  8. Merci pour le Tuto ;)
  9. Vous pouvez me donner le nom des conscessions svp, au cas ou je suppose que les techs peuvent s'appeler entre eux
  10. J'ai testé cela, aussi pour que les flics ne voient pas mon téléphone accroché à mon pare-brise !!! et ça fonctionne très très bien !!! Je pense que le pare-brise n'est pas A-thermique ou n'utilise pas la même technologie que sur les peugeot !!!
  11. Pour ma part je pose mon iphone couché là ou tu peux mettre les pièces de monnaies... relié à un câble USB allume cigare !!! Et la réception GPS est parfaite, la navigation idem, et Avertinno idem ;)
  12. Oui c'est clair les A1 françaises sont mieux fini, un peu plus d'options, mais tu peux comparer les tarifs tu verras qu'on les paient bien plus chères au final nos A1 !!!
  13. Salut, il a l'air bien le pépére à l'arrière dans le coffre.
  14. Corwin

    BR-Performance

    J'ai eu un message de Digiservices qui m'annonce la reprog du 1,2 TFSI enfin disponible...
  15. Ben merci en tout cas, j'en parlerais lors de mon rendez-vous au garage... Vous pouvez si ça ne vous dérange pas, me donner la date où on vous a graissé les supports moteur? Ou pour SIIMEK date et nom de la conscéssion? Merci
  16. Alors quelques petites nouvelles de ce bruit, après avoir pris, et repris des dos d'âne, sans le bruit, je ne comprenais plus. Mais en cherchant bien le bruit est bien là. Mais pas où je le cherchais. En effet le bruit vient de la boite de ou de l'embrayage? En fait cela ce produit quand au pas j'ai le pied légérement sur l'embrayage pour régler ma vitesse, ou lorsque je franchis un dos d'âne un nid de poule à faible vitesse. Lors du passage de vitesse montante cela ne se produit pas,. Par contre lorsqu'on est légérement appuyer sur l'embrayage qu'on fait un accou avec l'accélérateur, appuie et relache rapide (violente) on a le "Cloc cloc", En fait au franchissement de dos d'âne c'est le même problème, puisqu'on arrive à une vitesse et le fait de passer le dos d'âne casse cette vitesse, donc on est obligé d'accélérer un peu et relacher, et comme on règle la vitesse pour ne pas aller trop vite avec l'embrayage ben le "Clol cloc" est bien présent !!!
  17. Corwin

    BR-Performance

    Mdr, souvent on on ne prends pas la mienne pareil, j'ai que 4 places ;)
  18. Corwin

    BR-Performance

    Ben non c'est justement 2 vrais places à l'arrière, faut juste pas être grand !!!
  19. Corwin

    BR-Performance

    1590 c'est le poid total en charge, c'est aussi sur la notice... De base sur la notice utilisateur, 1,6 l TDI 105, 1140 à vite et 1590 total en charge.En gros tu mets 4 rugbymans dedans la voiture et tu es au taquet.
  20. Bon ça m'énerve je l'entend plus ce putain de "Cloc cloc"
  21. Corwin

    BR-Performance

    Ben pour une 1,6l 105cv diesel, avec du 17" sur le configurateur ça fait 1250 de base, je ne connais pas ta finition mais ça doit jouer à 50 kg prêt avec une autre sellerie.
  22. Corwin

    BR-Performance

    Ben niveau poids cela dépend, avec des jantes en 16", l'A1 sort à 1115 kg, donc 1 tone 100, c'est pas léger léger non plus... Mais c'est sur que c'est plus léger qu'une 207 75cv qui fait 1180 en 15", donc doit faire 1200kg en 16", 90kg de moins c'est pas mal. Avec 10 cv de plus au final. Mais est-ce comparable parce que niveau moteur la technologie n'est pas vraiment la même, un TFSI c'est un moteur a injection stratifié avec un Turbo. alors que la 207 c'est du bon vieux moteur essence atmosphérique.
  23. Corwin

    BR-Performance

    Comme quoi ce petit moteur est trompeur, on dirait qu'il sort plus !!! Mais non !!! Est-ce une histoire de couple ?
  24. Ben en essayant d'entendre le prix, c'est pas évident !!! C'est toujours quand on s'y attend pas qu'il arrive. Mais en gros on l'entend on va dire sur dos d'âne, nid de poule, trous, et il faut rouler à 60 >70, enfin les dos d'âne bien sur ne se passe pas à cette vitesse. J'ai peur qu'eux ne l'entendent pas, alors que moi je l'entends ce putain de "Cloc cloc"
  25. En fait j'ai fait le test ce soir... le bruit apparait au passage de dos d'âne, ralentisseur, ou nid de poule, sinon ça ne le fait pas !!!
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