Aller au contenu

mainmain44

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    51

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par mainmain44

  1. mainmain44
    Ben oui, je sais bien sinon j'aurai pris autre chose comme voiture... :jap: Mais alors je ne vois pas pourquoi j'aurai un échappement de daube si c'est une voiture si "magnifique" que ça! Je pense que les fabricants d'échappement de merde on autres choses à faire que d'essayer de vendre leur truc pour 5 ou 6000 S2 produites, non? Eux, ce qu'ils voient, c'est les pépètes, donc le rendement. Ma logique tiens là? Quels intérets auraient-ils à s'embêter pour quelques S2, hein? (Couts de développement, de fabrication, etc...) Et pour vous, si ce n'est pas du Milltek ou du BFR, ça ne peut être que de la saloperie c'est ça? :furious: Donc j'ai sur mon S2 le seul exemplaire vendu d'échappement de la marque MERDE! Eh bien, rien que de savoir ça, ça me rend heureux, car vous, vous ne l'avez pas... :P
  2. mainmain44
    Je ne savais pas qu'il faisait des échappements chez MERDE! :bigsmile: En tout cas, y'en a enfin un qui a trouvé la marque de ces fichus tube en inox. Merci à toi Léo, qu'es-ce que l'on ferait sans toi! :bigthumbup: Tu me diras, un échappement de merde sur une S2 de merde, tu crois que cela peut passer inaperçu si je le garde? :blink:
  3. mainmain44
    Slt Fourbe, trés propre le S2, plus que le mien en tout cas. Bonne continuation pour la suite de la remise en état. Hate de me pencher sur le mien! :race: Pour que ça respire, le S2 est monté avec un cone Green et l'ancien proprio a formé et découpé une tôle inox pour faire un compartiment. Je pense que tu ne rentrerai pas trop dans les frais avec un bon cone. Dés que j'aurai redimensionné mes photos avec Imageshack, je te l'envoie. Et pour les Azev type A, je te dis pas le poids, c'est des mammouths! :sumo: C'est dommage, elle sont fort jolies et collent super bien au S2. Mais déjà que c'est lourd notre tagazou, alors perso je n'en rajouterai pas. Va voir chez Team Dynamics, ils font de belles jantes blanches et super légères en prime. C'est une idée. En tout cas si tu changes, gardes bien tes origines et refais les. Comme ça tu leur mets des gommards hiver ou 4 saisons et tu as les 17 en pneus sport/été. :bien: Voilà, à + :coucou:
  4. mainmain44
    Tout simplement parceque je veux monter du Porsche sur mon projet, voilà tout. :race: Et même si Brembo a acheté AP, ce n'est pas pour cela qu'ils vont fusionner leur savoir-faire. Renault a bien acheté Nissan et pourtant ils continuent à faire des voitures de m...., euh..., et ça déteint même sur Nissan. Mais où va t'on?... :( Et touts les étriers qui se trouvent sur les RS, je suis d'accord, c'est du Porsche. Mais ceux de la S6, c'est niet! :nanana:
  5. mainmain44
    Faut pas comparer ce qui n'est pas comparable, entre des étriers Porsche et Audi, il n'y a pas photo au niveau conception. Ce n'est pas pour rien qu'elles freinent (les Porsches) plus fort que tout le restant du parc auto... Et puis les étriers de 964 et 944 acceptent les disques de S6, donc pas de problème de ce côté là. Il restera à fabriquer les supports d'étrier, ce qui n'est pas insurmontable. Et c'est aussi pour avoir des pinces Porsche à l'arrière quitte à en avoir à l'avant! Moi, j'aime les challenges et avec des gars comme Buggy-Seb :jap: , on va faire avancer le schmilblick. :P Mais si tu as des solutions à apporter, elles seront les bienvenue... :rolleyes:
  6. mainmain44
    Ok Seb, bravo l'artiste! :bowdown: , trés intéressant ton maitre cylindre à l'arrière de l'auto. Tu le fixerais où? Donc changement de ton frein à main cable par un hydro + mc + durites, c'est bien cela? Phoenix, je ne VEUX pas mettre de disques Porsche, mais seulement des Zimmermann ou autres en 300 (genre ceux de la S6 qui sont plug and play). Donc admettons que je parte sur les Zimmer en 300 de la S6, es-ce que je peux monter les étriers de la 964 ou 944 Turbo ou S2 (avec des supports entretoise bien sur)? :reflexion: Voilà une question essentielle pour commencer et aprés je me pencherais sur la partie frein à main. Merci à tous. :bien:
  7. mainmain44
    Alors Fourbe pour répondre à ton p.s, comme dit dans le titre, je cherche la ou les personnes qui auraient pu me dire au 1er coup d'oeil quelle est la marque de mon échappement? Voilà, c'est tout. Etant à l'étranger pour 3 mois, je ne peux malheuresement me coucher sous la voiture et chercher cette fichue plaque soudée ou rivetée sur la gamelle. J'ai pris vite fait quelques clichés et puis je suis parti, je ne la revérai que mi-novembre... :pleure2: Donc je faisais appel à vous tous qui possédez une S2/RS2 depuis pas mal de temps et qui connaissez bien vos autos. Merci,ciao! :coucou:
  8. mainmain44
    Ben zut, je n'arrive pas à envoyer le restant des photos, il parait que j'ai dépassé mon quota de Ko! Qq'un peut "mayday!"?
  9. mainmain44
    Côté abimé maintenant. Encore de 3/4 avant. Son p'tit derière...
  10. mainmain44
    Les voilà, les voilà... on reste calme hein?! Il a fallu que je les redimensionne et que les mette dand l'ordre. Bon ,ben... c'est parti! Quelle émotion! Donc la voici de 3/4 avant, côté pas abimé, son meilleur profil quoi!
  11. mainmain44
    Salut buggy-Seb, c'est ça que je veux voir, un gars qui se sort les doigts pour monter du Porsche à l'arrière! :bien: Et évidemment, le gros soucis c'est le frein à main... :angry: Pas de problème pour les étriers, avec des supports le tour est joué! Et pour les disques, ceux de 964 sont en 299 (5x130), ma question est donc peut-on placé ceux de chez Zimmermann ou autres en 300 (5x112)? Es-ce que ce petit milimètre peut tout gacher? A part ça, Seb, si je peux t'aider à chercher une solution, pas de soucis! Restons constructifs! ;) Ciao :coucou:
  12. mainmain44
    Euh... vous êtes gentil là mais ce serait aimable de ne pas pourrir mon post, merci. <_< Si vous voulez cracher sur les mécanos que vous êtes sûrement trés content de trouver quand le besoin s'en fait sentir, je suis sûr que vous trouverez une rubrique pour vous en donner à coeur joie. Sinon ouvrez un garage et aprés on en reparle... :bigsmile:
  13. mainmain44
    Voici les sites comme demandé: -Aluform products: www.aluformproducts.com -Pourchier: www.pourchier.com -Oréca: www.oreca-store.com Voilà m'sieur! :jap:
  14. mainmain44
    Euh, par contre, tu te faches pas hein, mais les durites de freins aviation qu'elles soient pour l'Av ou l'Ar sont des "Goodridge" et pas des "BF Goodrich". Ca, c'est une marque de... comment dire... hum hum!, de pneus... :rolleyes: Le kit 6 durites avia coute 96 euros chez Oreca et 103 euros chez Aluform Products (port gratos au-dessus de 40euros). Les disques Zimmermann se trouvent aussi chez eux. Chez Pourchier, on trouve aussi les Zimmermann mais aussi des Brembo sport ainsi que les plaquettes de freins Textar qui équipent Porsche en 1ère monte (et donc les RS) et pleins d'autres choses sympa aussi... Voili voiloù! :coucou:
  15. mainmain44
    Et encore un merci à Léo, on va en faire un super TOPIC! :bien:
  16. mainmain44
    Je te remercie Lil-Djaff pour le compliment, je sais que je suis un petit nouveau, mais je suis content de moi car c'est exactement ce que je voulais qui s'est passé: Un topic sur les FREINS de S2, ouaiiiiiiiis....!!!!! Et ça en même pas 3 jours depuis mon inscription, ............. :ange: Merci aussi à toi Bugy Seb pour ton info de fabricant ou distributeur, je vais aller voir ça de plus prés. :bien: Et enfin merci au modo qui vient de concrétiser ce que j'espérai en en faisant un topic. Les p'tits nouveaux, ça a du bon! Ciao B)
  17. mainmain44
    Ok, merci à tous. Je sais au moins que ce n'est pas une BFR. Je vais aller fouiner sur le net pour vor si je ne trouve pas quelque chose de ressemblant. Ciao! :coucou:
  18. mainmain44
    Oui, j'ai hésité tu vois. C'est ça, jusqu'à la descente de turbo. Pas encore habitué au moteur turbo!... :P
  19. mainmain44
    Jusqu'à la descente du collecteur d'échappement.
  20. mainmain44
    Pas possibilité de prendre des tofs dans l'immédiat car je suis à l'étranger pour le boulot. Les hotos que j'ai prise ont été faite quand j'ai acheté le S2. Pour ce qui est de la rouille, il est évident que les soudures ne sont pas en inox ou du moins pas à 100% et le véhicule est rester longtemps sans tourner et surtout prés de la mer, ce qui a accentué cette prise de rouille. Je pense qu'elle a une plaque de fabricant mais plus vers les tubes ou sur la partie arrière du silencieux. Je cherche tout simplement la personne qui peut me dire au 1er coup d'oeil ce que c'est. Je pourrais le faire pour d'autres marques de voiture, mais je suis trop novice en Audi pour ces choses là. Pour tout vous dire, je ne connaissais même pas la marque BFR il y a de ça 2 mois!! :blink: Pourtant, avec une sortie comme ça, on en croise pas à tout les coins de rue...
  21. mainmain44
    J'ai trouvé ça sur internet, voir avec le gars s'il a un alternateur. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/125451794.htm?ca=13_s
  22. mainmain44
    Slt dolu, entre 14 et 14,4 volts. :rolleyes: Je rejoins dsts, c'est ok pour moi. Pour ce qui est des alternateurs, touts les 2,2 seront identiques mais quand même vérifier leur débit qui est écrit sur celui-ci. Après, pour les 2,3 je suis plus sceptique. Il y a pas mal de S4 en pièces à gauche à droite, ça doit se trouver ça non? :blink:
  23. mainmain44
    Messieurs les suisses, bien le bonjour et merci de vos interventions. Tout d'abord, je tenais à rectifier ceci: "les cales d'étriers" que je voulais appeler "les supports d'étriers", le mot m'échappait. Si vous avez lu ma présentation, j'ai l'intention de passer en jantes de 17 mais pas en 18. Phoenix n'a pas précisé si les étriers de RS4 passent dans du 17, ce dont je doute fort mais j'attend une réponse sure et éxacte. Léo, donc pour toi, pas de solutions possible pour mettre du Porsche à l'arrière? Et pour ce qui est de l'avant, étriers de RS2 (origine: 314 ou option gros freins: 323) qui correspondent donc respectivement à la Porsche 993 et à la 993 bi-turbo. Tu dis aussi que chez Ultimot ils font un kit durites avia? Je vais aller voir son tarif et je le mettrai sur le post. Pour les supports d'étriers, connaissez-vous d'autres fabricant à par Ultimot? Il me semble qu'il y en a d'autres. Je vais fouiner. Merci encore et à plus tard j'espère. :coucou:
  24. mainmain44
    Merci pour vos "propositions"... Au moins 2 qui ne sont pas d'accord! :rolleyes:
  25. mainmain44
    Merki! :jap:
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...