Polofoot

oui et b5 en avant uniquement...B7 en berline, avant et cabriolet!

Je pense que ce débat est un faux débat car la mayo présente dans mes tuyaux n'est jamais revenue jusqu'au bloc car la poussée de vapeurs d'huiles due à la pression de celui-ci est assez forte lorsque le moteur tourne!! Lors de mon passage au banc ma rs a éjecté directement (pendant la phase d'acceleration du véhicule) des flux à l'air libre et après plus rien ce qui me fait croire que le peu d'huile liquide, de mayo ou d'eau dans le circuit serait dégagé à la 1ere forte sollicitation de l'accelerateur.... :rolleyes:

oui des différences entre les huiles il y en aura c'est certains...Mais cette humidité provient donc en partie de la qualité de l'huile elle même ou de ses grades?

Faut bientôt ammener des écopes de ventilation avec l'usine à gaz! :bigthumbup:

Voici ma contribution: Je trouve esthétiquement parlant la C63AMG très réussie en terme de carosserie mais elle est paradoxalement une horreur en terme d'habitacle et surtout ce que je déteste dans cette voiture c'est les aiguilles qui se cachent derrière le moyeux des tachymètres (si vous voyez ce que je veux dire...)....Le moteur est fabuleux doux/souple en conduite urbaine et rageur en conduite sportive un must!!! Pour moi l'habitabilité ainsi que l'esthétique intérieur sont des points majeurs et malgré ce moteur si fabuleux je n'acheterais pas une C63AMG car nous sommes plus dans le bacquet derrière le volant que sous le capot!!! :bigsmile:

Ouais c'est moi qui ais dit celà (enfin en partie), car d'après les expériences des membres de ce forum qui ont fait le décalaminage, "personne" ne semble avoir la même huile certains sont en 10W60, d'autres en 05W40 d'autres en 05W30 mais tous ont de la mayo donc je n'ai rien inventé, j'ai juste fais une déduction par rapport aux faits.... :bigthumbup:

Ce que tu oublies dans ton raisonnement Serialjo c'est que celà dépend directement de son flux d'échappement pour la compression, je m'explique, si ton tube est trop important en diamètre et que tu modifies de ce fait le volume d'échappement sur un modèle poussé comme le RS4, tu auras éffectivement l'effet inverse de ce que tu souhaites (gagner des chevaux!!) car les flux seront trop libre et ta contre pression sera moins inportante (d'ailleurs lors de mon passage au banc tironi m'a dit que les supersprint étaient trop libre car tubulure plus grosse que l'origine donc perte vérifiée sur son banc!!!) Les contre pression sont indispensables pour le fontionnement!!! Pour faire plus complexe (pris sur un autre forum mais bien résumé je trouve): La bouffée d'échappement qui sort à l'ouverture de la soupape est une onde de pression, à l'extrémité de l'échappement elle se "réfléchie", et devient une onde de dépression, et revient vers la soupape en s'atténuant, l'astuce est de la faire revenir à la soupape juste avant le fermeture de celle ci pour améliorer la vidange du cylindre donc son remplissage au cycle suivant, donc la puissance. La température et la vitesse des gazs compliquent énormément le calcul. Dans un moteur multicylindres on utilise la bouffée d'un cylindre pour faciliter le remplissage d'un autre (dépend du régime et de l'ordre d'allumage) d'ou les collecteurs 4 en 1 ou triple Y, double ligne en H ou X.

Celà devrait être sympa surtout qu'il y a du monde à croquer, mon ex forum Rx8france n'aime pas audi (aucune audi n'est bonne a acheter pour faire du circuit) alors j'aimerais bien leurs démontrer les capacités de nos RS sur ce circuit qui n'est pas trop sinueux (circuit rapide).... :bigthumbup:

Il y a un post complet sur le décalaminage, en fait michel D remplace l'ancien déshuileur par un nouveau plus performant mais celà fonctionne-t-il vraiment? Pour le moment je dirais oui dans le temps c'est autre chose nous verrons si plus tard ceux qui ont fait la modif chez michel D auront gardés les chevaux qu'ils ont retrouvés au décalaminage chez lui....A moins que Michel D ne remette pas à l'admission ce nouveau déshuileur et dans ce cas ce serait probant mais il aurait les mêmes problèmes de mayo que nous! Perso cette idée d'avoir à le refaire plus tard ne me convainc guère et je préfere de loin la solution de suppression complète du déshuileur sans remise à l'admission comme celà plus de risque... :bigthumbup:

Super!!!! Ben vu le temps que l'on a maintenant je pense que si celà continue comme ça je pourrais prendre l'RS :hot: Mise à jour faite!

Il semble que la date arrive à grands pas et pour des questions légitimes d'organisations, veuillez confirmer votre présence pour ceux qui en ont la certitude ou laisser une date à laquelle vous donnerez une réponse définitive! Je précise qu'au delà du 05 Mars 2012 votre participation ne pourra compter. Je rappel donc que: 1. La date butoire d'inscription est le 04 Mars 2012 à minuit! 2. La date de la rencontre / visite du salon de Genève est le 09 Mars 2012 3. Le lieu de RDV est sur le parking P49 pour 9h00 - 9h30 (sachant que le salon ouvre ses portes à 10h en semaine) celà nous laissera 30 minutes / 1H pour discuter! Pour trouver ce parking c'est simple regardez sur le site du salon de Genève sous "infos pratiques" et "Moyens d'accès" vous y trouverez 2 pdf à télécharger sinon n'ayez pas peur si vous trouvez un agent de sécurité il vous guidera jusqu'au point de RDV. 4. Le repas pourra se faire au restaurant ou a une sandwicherie comme vous le souhaitez (précisez votre choix au moment de confirmer votre inscription!!) Merci à tous les inscrits de bien vouloir suivre ces démarches le plus rapidement possible!!! :coucou: Pour toutes infos complémentaires sur le salon c'est ici: http://www.salon-auto.ch/fr/pratiques/horaires/heures-d-ouverture-0-25321 Messieurs je compte sur vous pour que les informations que vous me donnez soient réelles quand à votre participation merci de ne pas vous "défiler"! :unsure: Info : changement du lieu de RDV parking P47 est devenu P49 nouveau lieu du RDV!!! Autre chose un membre nous a gentillement proposé de nous "réserver" des places et de nous concocter un macaron (à imprimer lorsque nous aurons l'accord de l'admin) afin que les agents de sécurité nous guide jusqu'au lieu du rassemblement!! :bigthumbup: Merci encore à lui! :bien: Liste des participants (ceux dont je suis sûr de leurs présences sont en verts avec la confirmation du nombre de personnes, ceux en attente de réponse à une date précise sont en jaunes et ceux qui ne m'ont pas encore répondus sont en noirs et ceux là doivent rapidement me donner une réponse!!!): Liste des participants: - Polofoot (RS4 B7) ----> Montbéliard ou Besançon 1 ou 2 personnes - fabien s3 8p sportback (S3 Sportback)----> Montbéliard 1 personne - couttet (RS4 B7) - atela74 (RS4 B7)----> Haute Savoie - Goodwood (S4 B6)+(S4 B5) ----> Valence via Lyon ou Grenoble - DomS3 (S5 sportback)3 personnes - Igua2620 (S4 B5 avant) ----> Nancy - audipassionrs (S3 8L) + frangin ----> Paris - Greos16 (RS4 B5) ----> Besançon - Pgm708 (RS6 C5) -----> Haute Savoie ne vient que pour un p'tit bonjour - rindonep (RS4 B7) ----> Luxembourg 2 personnes - krikri (S4 B5) ----> Annecy - johnRS4 (RS4 B7) ----> Chambery - SebaRs4 (RS4 B7) ---> Pontarlier 2 personnes __________________________________________________________ :malelovies: Non S/RSiste: - neo2k2 (A3 8L 1.8T) UP!!!!!!! :coucou:

Sinon je me disais Magny cours le 1er Mai!? Comme ici : http://www.vvl63.com/agenda.htm Dossier inscription: http://www.vvl63.com/pdf/magny2012.pdf ça vous tente? :bigthumbup:

Ben Carlos de ce forum m'a dit que déjà une S4 B8 stock bouffait la RS4 stock donc je suppose que la tienne forcément aussi.... :bigthumbup: Pour le reste ce n'est pas une question de S/RS pour moi mais plus de noblesse car un moteur turbo en dégage beaucoup moins qu'un gros atmo (V8, V10, V12...) mais celà ne reste qu'un avis personnel! :rolleyes:

C'est un bon conseil de Fan pour la grande porte suis-le! Pourquoi? Parce que pour ranger 2 autos dans le même garage c'est plus aisé (en plus si tu as une moto ou que tu veux passe quelque chose d'imposant à côté de ta RS qui sera garée ou????? Ben juste en face de ta porte dis donc tu vois ce que je veux dire??? Passer un objet encombrant juste à côté de ta RS sera plus facile si la porte est large...) :bigthumbup:

:bienvenue:

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