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Polofoot

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Tout ce qui a été posté par Polofoot

  1. trop fort!!! :malelovies: J'en ais déjà un depuis peu domage... :rolleyes:
  2. Waouhhhhhhhh alors les gars vous êtes un peu vous êtes sûr que vous parlez de voitures!??? :coucou: :coucou: :coucou: :bigsmile:
  3. c'est vrai c'est vrai j'en ai besoin t'en as??? Vas-y vite j'en peu plus fait peter! :bigsmile:
  4. :bienvenue:
  5. :bienvenue:
  6. :bienvenue:
  7. :bienvenue:
  8. De toute façon il faut se dire une chose, c'est qu'une admission améliorée aux max des possibilités moteurs ne te donnera qu'une dizaine de chevaux supplémentaires donc rien ne sert de dépenser à outrance pour si peu de gain. Les modifications d'admissions type BAA carbone et autres KAD ne sont pas meilleures que le filtre d'origine (c'est juste une question d'esthétique et de nettoyage/remplacement de filtre). Le capot carbone te permettra un petit gain de poids (et encore comme les capots de nos jours sont en alu difficile de faire plus léger même avec du carbone), les prises d'airs te permettrons de dissiper plus facilement la chaleur moteur et donc de ce fait aideront l'admission d'air frais (là encore le gain ne sera pas énorme!). De toute façon ma philosophie est la suivante: Modifier l'admission à moindre coût est LE critère essentiel à mes yeux sachant que notre moteur est dépourvu de suralimentation! Après rien n'empeche personne de "se lacher" financièrement et de nous faire une admission dynamique!
  9. Tout à fait :bigthumbup: c'est une solution mais là encore on est loin de la petite modif que moi ou lericrs2 avont fait!! C'est là tout un nouveau système qu'il faut adapter (un peu comme les sub) et il vaut mieux avoir un bon carrossier. J'avais déjà pensé à cette modification mais le problème, outre le fait de faire des écopes dans un capot en alu (qui de plus demanderons avec la durite une souplesse pour l'ouverture capot), c'est de faire fabriquer la partie de durite en parallelogramme qui se trouve sur la BAA et là c'est vraiment une autre histoire! Il est certain que ce serait une des meilleures arrivée d'air possible mais là encore le cout sera exhorbitant / rapport au gain. :rolleyes:
  10. oui mais avec 200mm tu ne pourras pas cherhcer l'air frais il n'y a vraiment pas de place, j'ai déjà dus réduire la section par 2 pour pouvoir passer ma gaine spiralée. De plus tu n'as pas d'autres choix que d'aller sur l'avant du PC pour avoir de l'air frais sans démonter quelques pièces que ce soit!
  11. Non vous êtes des dealer avouez le, la drogue c'est de la merde....Surtout quand il n'y en a plus (certains reconnaitrons)!!! :bigthumbup:
  12. Soit je les ais pas soit ils ne fonctionnent pas car j'ai dus refaire plusieurs fois la pression de mes pneus et aucun voyant OBD sachant que les détections chez audi sont très très bonnes (cf ampoule LED DRL) :bigthumbup:
  13. En fait j'ai déjà travaillé dessus (celà fait même plusieurs mois) et j'ais réussis à mettre une durite qui part depuis le pare choc à la boîte à air (environ 2m de durite) et là tu prends l'air frais!!! J'ai mis aussi de la tole pare chaleur (rindonep l'a aussi) pour "cloisonner" un peu la boîte à air vis à vis du moteur. Question de gain il ne doit pas être énorme et le ressentie est faible comme d'hab j'ai grapillé quelques chevaux (style 3, 4ch)...Rien de bien transcendant.
  14. Je me demande qui était en queue de peloton lors de l'aller/retour au salon de Genève? Je me souviens plus de trop, juste en fait ces pleures de désespoir!!! :eldiablo:
  15. Là tu chies dedans rindonep avec l'investissement que tu as faiit dans ton rs4....M'enfin je pense que celà te démangeais depuis déjà un moment alors profite bien de ta nouvelle!!! :coucou: :unsure:
  16. Polofoot

    Ptit nouveau

    :bienvenue:
  17. :bienvenue:
  18. :bienvenue:
  19. :bienvenue:
  20. :bienvenue:
  21. :bienvenue:
  22. :bienvenue:
  23. :bienvenue:
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