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Polofoot

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Tout ce qui a été posté par Polofoot

  1. :bienvenue:
  2. :bienvenue:
  3. interdit de répéter y'a des bmw-iste ici!!! :bigthumbup:
  4. ben c'est aux enchères et le vendeur a le dernier mot donc si le tarif proposé ne lui convient pas ben il remballe... :rolleyes:
  5. salaud!!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  6. toute façon il pleuvait, alors Carlos a du y aller en bus... :bigthumbup: Mais je veux quand même voir les photos sous la pluie....
  7. Un multimètre et tu les test toi même!!! :bigthumbup:
  8. tu vois que c'est pas si facile perso je préfererais les prendre aux pros de ce forum (donc à EVO) mais il faut que le prix corresponde aux autres sites tout en ayant la même qualité (voir mieux)! Après pour mon cas pour l'instant mes disques et plaquettes sont encore bons mais je pense devoir changer d'ici la fin d'année sauf si je fais du circuit cette année! :rolleyes:
  9. nulle part je ne sais pas sur quoi partir 380mm ou oem 360mm....! :rolleyes:
  10. Faut surtout changer, pour avoir plus de mordant, disques plaquettes étriers (quoique dans ce cas difficile d'avoir beaucoup mieux que du 8 pistons).... :bigthumbup:
  11. Désolé les gars mais je sais pas dancer....ni avec un slip ni sans d'ailleurs.....chez moi y fait tout gris mais pas de pluie pour l'instant juste 2,3 caisse avec de la neige alors venez chez moi pas de soucis les gars!!! :bigthumbup:
  12. Toute façon y va y avoir un temps tout pourri (spéciale dédicace à Carlos!) :dabord: :holiday:
  13. T'étais avec ta femme? Parce que sinon tu t'arranges à l'amiable si elle était jolie :bigthumbup: :bigsmile:
  14. c'est la pompe qui permet d'alimenter de manière constante en essence la pompe HP.... :bigthumbup:
  15. comment peut-on procéder pour les avoirs ces pièces?
  16. Pour moi non plus, plus de mayo! Ils marchent bien ces filtres, sont simples à monter, simples à vidanger le top quoi! :bigthumbup:
  17. c'était "just" pour la sortie hein fab 2 jours après et c'était mort pour toi! :bigthumbup: Encore félicitation papounet! :bigsmile:
  18. :unsure: j'ai pas de problème moi.....Filtre à essence possible! :bigthumbup:
  19. Déjà mis plus haut! :bigthumbup:
  20. Vu ce qu'il se passe en ce moment et vu les compétences de branlaudi je te dirais, avant de mettre de côté toutes ces pistes, de les revérifier des fois que quelque chose ait été "loupé"! :rolleyes:
  21. bobines, bougies, alternateur (Si tu as une tension de batterie qui faiblie), prise d'air (fuite sur le circuit mais pas celui de l'admission hein... :bigthumbup: )....Multiples possibilités mais je commencerais par changement des bougies si pas faite depuis peu! Ensuite le reste.... :bien:
  22. Tout dépend de la taille et de la profondeur de la rayure c'est certain....Mais j'ai bien mentionné grosse rayure.... :rolleyes: Après qui dit rayure dit segmentation a vérifier aussi....
  23. +1 Avec une grosse rayure, tu tomberais en pression c'est clair.... <_<
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