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tovitch

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Tout ce qui a été posté par tovitch

  1. joints,injecteurs,kit distri et plein de consommable neuf qu'on a changer par précautions
  2. la culasse embrayage renforcer volant moteur allégé
  3. réalésage du bloc petite peinture bielles et pistons forgées
  4. TTE 390 pour le turbo je m'occupe de la suite des photos en fin d'après-midi
  5. Barbecue pour le match donc je finirais ce soir 😉😉
  6. toujours le bloc la culasse Bien degueu au passage mais pour 100 000 bornes ça va encore
  7. Salut a tous, après presque 1 an je reviens sur sujet des prepas. Ayant récupérer ma titine de chez evo-engineering après un gros changement, je lui est laisser avec une prog, une ligne complète miltek et un échangeur wagner pour environ 260 ch, pour la récupérer a 391ch en bloc forgé donc y'a eu du changement :MdrDevil: avant de partir pour le changement ça c'était avant !!! depose du bloc ouverture du bloc
  8. Merci je vais mettre un peu plus de photos cette semaine Ya tellement chose qui on changer
  9. Ensuite je me suis occuper moi meme de toute la partie chassis combines filter kw V1 inox sablage et mise en peinture du berceaux arrière barre de torsion avant et arrière H&R 25 et 21 changement de tous le filent bloc en powerflex (Complet) jantes team dinamico imola arceaux made in Dunkerque LOL et bacquets recaro pole position avec platine alu histoire de rester dans le gain poids silent bloc jantes team dynamics mille excuses lol
  10. j'allais oublier le plus important
  11. Salut a tous beaucoup de changement sur mon 8L donc je reviens faire un tour après une longue absence. s3 déposer chez evo engineering début 2015 pour une bonne métamorphose que j'ai récupérer au mois d'aout bloc forgés turbo TTE 390 embrayage renforce volant moteur allégé pompe hp gros injo culasse soupapes guide de soupapes downpipe sur mesure ligne miltek decata kit distri pompe a eau échangeur frontale wagner reprog by jd engineering j'en oublie surement mais essentiel et la
  12. Ok j'étais en train de répondre j'avais pas vu ton explication Perte de puissance ???
  13. Ok merci pour le lien Tu peut m'expliquer en quoi consiste ce boitier et sur quoi ca intervient sur la mecanique Perte de puissance ou des choses comme ca ??
  14. Mk4 golf 1.8t 300bhp - 2step antilag : Salut quelqu'un peut m'expliquer comment un 1.8t pète comme ça [emoji43] [emoji43] [emoji43] ils parlent tous d'anti-lag ds leurs vidéos mais je trouve rien la dessus merci de m'éclairer les gars
  15. tovitch

    Kw v1

    Oue j'ai essayer cette aprem mais je suis tombé sur un trou de bal Il m'a même dit que pour les retirés (comme ils n'ont pas de pinces d'extraction !!!!! un gros centre feu vert rempli de postes de toutes marque lol) ils les retirer avec des cintres triple lol
  16. tovitch

    Kw v1

    Oui j'ai vu un peu merci je crois je vais essayer la lame de scie
  17. tovitch

    Kw v1

    Eqt ce que quelqu'un peut me donner une astuce pour retirer le poste d'origine car il ne s'allume plus c bizzare car il a toujours fonctionner N'ayant pas les pinces évidemment
  18. tovitch

    Kw v1

    Merci Maintenant les cales et du 19
  19. tovitch

    Kw v1

    Les fameux patins a virer en questions c'est a la base du ressort: en noir du caoutchouc et en blanc un plastique dur Une fois les patins retirer en gardant la petite coupelle kw pour accueillir l'embase du ressort, il faut aussi garder la tétine du caoutchouc noir en la découpant proprement et la remettre dans son trou d'origine (la tétine en question et au milieu du ressort) Voila merci a clem 016969 pour son coup d'oeil sans lui j'y serait encore Évidemment maintenant faut un petit coup karcher[emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12]
  20. tovitch

    Kw v1

    Donc voila ce que ça donne A l'avant ça aller A l'arrière une fois les patins retirés
  21. tovitch

    Kw v1

    Ça roule je faire ça Vais
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