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ibizman

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Tout ce qui a été posté par ibizman

  1. ibizman
    j'ai du en recommander pour la mienne pour refixer correctement la protection : direct chez audi mais j'ai laissé la facture dans la voiture, je peux te dire sa demain ;)
  2. ibizman
    idem sa m interesse aussi !j'ai commandé mes embouts, ils sont arrivé et je vais les chercher cet aprem ;)
  3. ibizman
    la je dois etre rabaissé au minimum donc -35mm mais sa fait encore bien 4x4 ! je vais descendre centimètres par centimètres je pense ! Pour la jambe de force, j'ai pas touché, rabaissé au max la voiture s enfonce un peu oui, mais comme sa sa ne s affaisse pas ! apparement c est normal ...
  4. ibizman
    Je touches dans les ailes ! Et rabaisser au Max a 3 dans la voiture je les des morceaux de pneu sur l aile d ou le rehaussage et suppression des calles. En pneu je suis en 225.40.18.
  5. ibizman
    Suite de mon probleme on avec mes filetés AP je touchais partout j'ai remonté quasiment au max la suspention a l'arriere et la je touchais encore un peu avec les jantes en 9X18 et calles de 16mm ! j'ai virer les calles et la je ne touche plus nul part mais la voiture fait 4X4 !!Selon vous avec cette configuration je peux baisser jusqu'à combien sans les calles ? et avec calles ? Jantes BBS LM 9X18 derriere et ET.45. et les ailes ne sont pas tirées ....
  6. ibizman
    Toujours pas de tuto pour modifier l egr sur 2.0 tdi 140?
  7. ibizman
    bienvenue !!! exactement la meme que la mienne !! sur la quelle d'ailleurs j'y ai remplacé les insert en ronce de noyer et j'ai mis la lame de cupra :)
  8. ibizman
    Super topic. Je sens que je ne vais pas tarder a aller chez Audi commander les sorties b8 grâce a cette ref
  9. ibizman
    Celle type rs4 sans sigle en noire mate
  10. ibizman
    up pas de tuto ?
  11. ibizman
    merci, sympa la vidéo ! mais ce que je vodurais savoir si il faut obligatoirement tomber le par choc ou pas pour sortir la calandre ?
  12. ibizman
    Pour changer la calandre faut il démonter le par choc avant ? Et y a t il des astuces particulières ou c est simple ? Merciiii
  13. ibizman
    Sur la boîte : GF10-027.
  14. ibizman
    Voila ce que j'ai trouvé comme ref : tube bleu 652 42 010. jaune : JX 2011/04 ET Sur le ressort : 650 20 392 BY 4?/11 Si sa parle a quelqu'un ......
  15. ibizman
    Je viens SMS appeller car système en effet il y a bien un problème. Tout comme Yannick il me demande la ref ressort + amortisseurs pour voir si y a pas un soucis de ce côté la. Mais il conforme il y a bien un problème car la voiture ne devrait pas s enfoncer comme sa sa devrait être ferme ! Des que je repasse dessous je te note la ref Yannick.
  16. ibizman
    Et comment savoir si c est vraiment sa ?
  17. ibizman
    Je n entends aucun clic clic dans les trous pourtant j au été rouler dans des routes pourries ce soir avec différents poids pour voir les limites... En gros je me mets dans le coffre 80 kilos et l arrière s enfonce de 4 a 5 cm c est sa que ne comprends pas ...
  18. ibizman
    Est ce que ne pas la remettre a sa place sa pourrait générer ce problème.
  19. ibizman
    C est quoi tarrage ressorts ?? Et une mauvaise reposition de la barre Stab sa pourrait y jouer ???
  20. ibizman
    Avant avec juste un rabaissement a -3cm sa ne l a jamais fait et j ai touche a 4 dedans et des bagages !!! La je ne suis pas plus bas qu avant car j ai remonter au maxi l arrière et des qu une personne monte derrière sa s abaisse a mort et sa touche .... Personne ne sait le dire d ou sa peut venir ...
  21. ibizman
    On m a dit que pourrait peut être venir d un problème de barre Stab ???
  22. ibizman
    Non non c est pas sa lol ! Y a une adresse mail pour joindre ´AP´ en cas de problèmes ?
  23. ibizman
    Un petit garage pas bien loin de chez moi
  24. ibizman
    C est ce que vais faire lundi. Sa m embêterait de repayer un mécano pour redemonte et remettre l origine pour après remettre a nouveau ...
  25. ibizman
    Personne n aurait d idées d ou sa peut venir ?
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