Fan73

pas de soucis pilou ;) merci ;)

j'ai survoler ton post ya u sacré taf :bien: dommage pour les 20 noires j'adorai ;) par contre je savais pas que audi produisait encore des A4 de 120cv :blink: beau boulot en tout ças ;)

deja vu et j'adore cette video :bigthumbup:

et voila http://forums.audipassion.com/topic/134037-tuto-our-changer-see-barres-de-toit/ :bigsmile: apres tout ceux qui veulent le compléter peuvent avec plaisir ;)

Alors à la demande de certains membre je vous fais un petit tuto sur comment changer ses barres de toits longitudinales d'origine sur A4/S4/RS4 B7 break(mon but était de mettre des noires a la place des alus) avant toutes choses je n'ai pas eu a démonter les morceaux de ciels de toit intégralement du moment ou l'accès au boulons de barre de toit était possible 1ere étape demontage des pare soleil avant pour cela il y a un petit cache juste derrière la tige qui maintient le pare soleil il faut le faire sortir avec un tournevis de précision ou tout autres outils très fin (attention le cache peut sauter et pour le retrouver c'est souvent la mission :bigsmile: ) une fois le cache retirer on accède a une vis torx toutes simple, on démonte on tire sur le pare soleil en le faisant pivoter de haut en bas puis on déconnecte la cosse du miroir de courtoisie 2ieme étape on démonte les 4 poignées de maintient hautes qui sont fixées au ciel de toit il suffit d'abaisser la poignée, il y a deux vis torx cachée derrière des caches plastiques plats noirs, qu'il suffit de tirer vers le bas on peut s'aider d'un petit tournevis plat (attention le cache reste fixé sur la poignée donc ne pas l'arracher) 3ieme étape on démonte les caches latéraux du ciel de toit le plus simple est de s'attaquer a la partie en dessus de la porte, on tire dessus simplement, il y a plus de prise car il y a les trous des fixations des poignées. ça fait peur mais il faut y aller. :bigsmile: une fois dégagé on aperçoit le toit nu avec le coussin d'airbag latérale. dans le toit il y a un boulon de 13 ou BTR cela dépent a dévisser au niveau de la prise de fixation de la barre de toit (quand on a les autres barres en visu cela permet de se repérer sur l'emplacement de ce boulon) ON a donc démonter un boulon il en reste 2 4ieme étape on peut démonter la seconde partie du ciel de toit latérale celle la Uploaded with ImageShack.us donc on fait sauter le petit cache plastique AIRBAGS avec un tournevis plat, derrière il y a une torx que l'on dévisse aussi. le ciel de toit est fixer également par 2 agrafes une enfoncées dans la carrosserie l'autre tire notre cache en sens opposé il faut donc faire levier avec un tournevis plat pour dégager ce clips et tirer en meme temps sur le cache pour le faire sortir Je vous avoue que c'est galère :P une fois cela fait il nous reste à tirer sur le reste du ciel de toit latérale pour qu'il vienne et c'est gagné. La encore on se contorsionne un peu pour visualisé le boulon qui tient la barre de toit et ainsi le démonter :bien: Uploaded with ImageShack.us ON a donc démonter un boulon il en reste 1 5ieme étape on passe à l'arrière (pour être a l'aise j'ai coucher les banquette et je me suis installé dans le coffre) quel volume de chargement :bigsmile: alors on ouvre le coffre et au centre au niveau du toit il y a un morceau de ciel de toit qui se démonte il faut simplement tirer dessus (je suis rentrer dans mon coffre pour avoir un meilleur visu) ensuite il faut démonter une vis cruciforme qui maintient le cache latérale ou se trouve le petit rangement et le montant de la garniture latérale arrière. il faut maintenant faire jouer les deux partie ensemble pour pouvoir déboîter un maximum de la partie du ciel de toit car le dernier boulon se trouve bien à l'arrière <_< cette partie du ciel de toit est également fixée avec des agrafes il faut donc les déboîtée au mieux pour avoir accès a ce dernier boulons et donc pouvoir retirer la barre de toit Uploaded with ImageShack.us J'ai tulisé finalement peu d'outillage une clée torx, un tournevis plat très fin (type de précision) un cruciforme et mes 10 doigts. navré du peu de fotos et de leurs qualité mais j'avais peu de temps pour faire la modifs et juste un iphone. l'opération aura durée 1h30 en tout mais seulement 30min pour la seconde barre MONTAGE/DEMONTAGE J'espere ne rien avoir oublier car cela fait deja une semaine que j'ai réalisé l'échange mais si certains se lancent la dedans et veulent compléter en photos et commentaires ils seront les bienvenues dernière chose ont a mal au doigts a force de tirer sur les caches clipsés :bigsmile: BON COURAGE A TOUS (c'est super simple finalement) Uploaded with ImageShack.us bien évidement pour le remontage on reprend tout à l'envers pour finir le boulot :bien:

ok donc super simple aller je me tente un petit tuto de suite ;)

pas de soucis ;) je me fais pas trop de soucis pour toi vu tes réas :bigthumbup: il est comment ton ciel de toit? :)

je vais voir ça de suite ;) thx

alors pilou tu les prends mes barres de toit alu ? :bigsmile: :bigsmile:

au passage http://www.racingtuning.fr/silencieux-arriere-inox-pour-audi-limousineavant-p-8996.html ;)

c'est demain le grand jour :bigsmile:

j'ADORE :malelovies:

le sel problème de ce type de modifs c'est que les sorties noircissent vite :(

jusqu'à quand cela tiendra <_<

de belles modifs en perspectives ;)

je doute toujours de ces BAA c'est pour ça que j'ai privilégié un filtre plat dans la BAA d'origine mais bon a voir quand meme ;)

on hate de voir les photos ;)

rien ne presse pour moi alors si tu met ça dans le weekend pourquoi pas ;)

Vive la carto MRC :D

Tu a trouvé un autre banc Paolo?

vous pensez que plus ça va et plus on perd de cv sans décalaminage ? donc en gros un rs de 500 000km donne 200cv par exemple ? :bigsmile: :bigsmile:

ok je vais regarder ça de plus près ce weekend merci ;)

par contre ça vaut le coup pour la cg elle ne fait que 33cv fiscaux :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: et si il pose un cata t'imagine meme pas :bigsmile:

Et bé je suis étonné que l'A1 reprogrammée pose les S3 pourvus de 265 ps :eldiablo: :eldiablo: j'ai pas la chance d'avoir une a1 ;) je roule en break bien lourd ;) :bigsmile:

le rendez vous pour la reprog est prévu le mois prochain :bigsmile: j'ai hate :eldiablo: en attendant semaine prochaine je pose 4 beau pneu tout neuf été ça changera des michelin alpin :bigsmile: