cavallier84

la CASTROL TITANIUM LL5W30 est en 504/507 elle est préconisé par AUDI pour 30.000 Km et la CASTROL MAGNATEC 5w40 est en 502/505 est suffisante pour 15.000 Km en mode d'utilisation normale. après qui peux le plus peux le moins...

pour info Audi Allemagne conseille toujours l'utilisation de la CASTROL pour ces moteurs...mais bon.... pour ce qui est de ton huile tu peu aussi mettre de la 5W40 non LL synthése qui est aussi bonne mais en intervalle de vidange tout les 15.000 km. 5w30 titanium LL = 30.000 km 5w40 synthése = 15.000 km de toute façon comme la bien précisé dolorésbishop il te faut impérativement de la VW 504.00 ou de la 507.00

salut TOMTI21, juste pour partager mon retour d'expérience, j'ai un 1.8 tfsi 170 cv de 2008 depuis 2 ans maintenant et je rajoute environ 1/2 litre d'huile entre 2 vidanges soit 15.000 km avec de la CASTROL 5W30 LL. je sais que la CASTROL LL permet de faire 30.000 km mais je prèfaire la changer a 15.000 km question d'habitude sur mes véhicules précédents. le 1.8 tfsi n'a pas ou rarement les problèmes de surconsommation d'huile comme le 2.0 litres, c un moteur fiable et agréable a conduire. voilà si j'ai pu apporter des réponses a tes questions tant mieux. bon roulage.

salut octolite, j'ai un peu le même problème que toi mis a par que moi le hold assist marchais jusqu’à la semaine dernière et que pour une raison qui m'échappe il ne fonctionne plus !!!!!! sans aucun voyant allumé ni autres quelconques alertes. si quelqu'un a une idée pour notre problème , elle serait la bien venu. faut-il via le VAG COM activer ou modifier certains codes ? merci d'avances pour vos nombreuses réponses j’espère.

salut, je viens d'avoir exactement le même problème , ODB qui me signale l'ampoule feux stop arrière gauche H.S. après contrôle visuel des ampoules tout est ok , mais je l'ai aient quand même changées. depuis plus de message d'erreur sur l'ODB. un conseil n'hésite pas a changer tes ampoules même si elles paraissent ok, ça ne vaut pas le coup de s'emm......pour deux ampoules.

pour ce qui concerne le faisceau multiplexé ce vendeur te propose un boitier qui intègre la fonction de masquage des défauts généré par des connections supplémentaires ( remorque, porte vélo ou caravane ) et qui évite l'affichage des défauts au niveau de ton ODB. pour les branchements, j'ai effectué des piquages sur les connections existantes au niveau des feux arrières et cela fonctionne très bien si c'est bien fait. le lien pour le VAG COM est un lien EBAY mais ça a l'air sérieux tu peux y allez. mais prudence si tu n'a pas l'habitude du logiciel VCDS, car certaines manips sont délicates.

salut irakk, je te fais passer un lien sur EBAY d'un vendeur d'attelages made in deutchland, DGH system j'en ai acheté un l'année dernière pour mon A5 coupé de 2008, escamotable avec en option le faisceau spécifique multiplexé. aucuns problèmes a ce jour,très fiable, très rapide a mettre en oeuvre et très pratique, je te le conseille. tarif environ 200 euros l'attelage et 55 euos le faisceau multipléxé. http://www.ebay.fr/usr/dghsystem_de?_trksid=p2057872.m2749.l2754

ok, alors c'est une A5 1.8 TFSI 170 ch , de 2008 - 8T , avec le code moteur CABD merci d'avance pour ton aide. bonne fin de week-end.

personne a une idée ???

bonjour a tous les forumistes, je me retourne vers vous pour un petit problème sur ma belle. voila il y a peu de temps je me suis aperçu que du liquide de refroidissement avait coulé au sol dans mon garage, et que mon bol de LDR était au niveau mini. après inspection j'ai découvert du LDR au niveau du bas moteur côté droit et une pièce en particulier qui fuyait. c'est un couvercle apparemment en composite avec 5 vis torx situé au dessus du support moteur droit ( photo jointe) je précise que mon moteur est un 1.8 TFSI 170 cv de 2008 et son code est CABD. si quelqu'un a déjà eu ce problème ou si quelqu'un peu éventuellement m'envoyer en MP un éclaté de mon moteur en capture d'écran avec EKTA , afin que je puisse déterminer le nom de cette pièce et trouver la référence du joint pour le changer. je compte sur votre esprit de solidarité pour m'aider a résoudre mon problème.

ok je vais faire comme ça avec un coup de soufflette. merci

ami(e)s forumistes bonsoir, quelqu'un pourrai me détailler comment démonter le 3 éme feux stop sur mon coupé ? car j'ai des saleté a l'intérieur ( insectes, poussières ) qui me gênent. merci d'avance.

merci de ta réponse SLABZE

salut a tout les forumistes, quelqu'un pourrai m'indiquer la périodicité de changement du filtre a essence sur mon 1.8 tfsi 170cv de 2008 merci d'avance pour vos réponses.

la mienne est de 2008 et c'est un coupé. c'est vrai que les sportback et les A5 en général sont moins courantes en 1.8L mais si tu n'est pas trop pressé cela se trouve. bon courage pour ta recherche.