Petitbiston

Punaise comme moi, courage !! Regarde dans mon sujet y a des infos.

Q8

C'est un truc de fou avec tous ces collecteurs en fonte qui fissurent aucune solution bis, personne ne s'est mis sur le filon pour proposer autre chose. Obligé de repartir sur un OEM en fonte ?!! beurk

Ça m'intéresse bien, est ce vraiment utile ? parce que les ingénieurs auraient pu le prévoir et le produire vu les faibles modifs et faibles coûts ?

Je viens de lire sur ElsaWin qu'elle sert surtout de recyclage d'air pour le turbo, elle a quand même une utilité cette N....

Je reprends le sujet un peu car je n'y vois pas trop clair et j'en profite puisque ma belle est sur chandelles et coeur ouvert, donc les références PowerFlex (no race mode) pour notre S3 : 1- silent bloc avant sur Triangle 2x Front Wishbone Front Bush Diagram 1 ref : PFF3-501 Ex. VAT: £18.65Inc. VAT: £22.38 pour AMK 2x Front Wishbone Front Bush Diagram 1 ref : PFF85-201 Ex. VAT: £17.55Inc. VAT: £21.06 2-silent bloc arriere sur Triangle 2x Front Wishbone Rear Bush Diagram 2 ref : PFF3-610 Ex. VAT: £19.75Inc. VAT: £23.70 3- suivant taille 5- silent bloc tie barre OEM 4x Rear Wishbone Inner Bush Diagram 5 ref : PFR3-510 Ex. VAT: £18.65Inc. VAT: £22.38 6- silent bloc barre anti roulis arriere 2x Rear Anti Roll Bar Mounting 14mm Diagram 6 ref : PFR3-511-14 Ex. VAT: £14.25Inc. VAT: £17.10 7- silent bloc support de DA 1x Steering Rack Mount Bush Diagram 7 ref : PFF85-416 Ex. VAT: £10.95Inc. VAT: £13.14 8-silent bloc Dog bone coté chassis 1x Front Engine Mount Dog Bone Diagram 8 ref : PFF85-420 Ex. VAT: £17.55Inc. VAT: £21.06 9- silent bloc train arriere 2x Rear Wishbone Front Mounting Bush Diagram 9 ref : PFR3-508 Ex. VAT: £20.85Inc. VAT: £25.02 10- silent bloc Dog bone coté moteur 1x Front Engine Mount Dog Bone Small Bush Diagram 10 ref : PFF85-505 Ex. VAT: £17.95Inc. VAT: £21.54 11- suivant taille 24- PFF85-424 x 2 25- Différentiel arrière PFR85-425 x 2 26- châssis arriere, relie berceau traverse ? PFR85-426 x 2 27- suspension corps essieu PFR85-427 x 4

E/S

No news ?

Alors worldcarfans confirme l'arrivée pour les US de la RS3 berline et ils disent que c'est peut être la photo du RS4 berline... A suivre

Punaise une préparation avec ce moulin tu es courageux... Et puis tu aurais pu le prendre Imola !! ;)

http://www.amazon.fr/Testeur-compression-pour-moteurs-essence/dp/B00A0HWIGM

@ Dan : zut et flûte. Par contre tu l'aimes bien toi le V6 compresseur ? Moi j'ai pas été transcendé

Oui IDF moteur + turbo.

Quasi tout est commandé :) Reste le collecteur... c'est plus un trou que j'ai !!

@ BAM : j'ai cru me souvenir que l'OEM provenait de LUK sur nos S3 Si si reprog MTM de l'époque de Ks avec ligne simple Milltek

@ Tony : merci c'est cool, car je vais valider chez PiècesAutos avec les 10%. Pour le turbal ils sont moins cher chez TTH. Pour l'embrayage et VM je prends LUK je préfère ;) 557€ remisé. Pour mes biellettes je les prends entières ou juste les rotules ????

IDF sera quasi sûr mon fournisseur pour le moteur complet E/S. Sinon, voici le récap des pièces à remplacer : - moteur : ok IDF - collecteur : chez audi pour le moment - turbo : ok TTH Hamburg (720€) Autres pièces à remplacer, toutes les pièces sur PiècesAuto avec -10% jusqu'à ce soir ! : - soufflet de direction droite, je vais faire les 2 - flector avant et arrière (plus de 300€ l'affaire) - embrayage + VM (à moins 10% !) j'ai remarqué que ma biellette de direction gauche le joint était crevé, est ce que je la change complet ou je peux prendre uniquement la rotule ? Faut il remplacer aussi les 2 côtés ? Merci Enfin j'aimerai en profiter pour passer le plus de références de supports en PowerFlex, qu'en pensez vous ?

Vous me conseillez qui pour le moteur IDF ou DISTRIMOTOR ?

@ Tony : mdr, attends zouzou, je ne suis CAHUZAC avec un compte en suisse ;) et embrayage et VM c'est plutot 700€ nan ?! Sachant que j'ai en plus plaquettes et disques porsche à l'avant, les 2 flectors à remplacer, 2/3 soufflets, j'aimerai passé aussi en powerflex bref ... Allooooo Cofinogaaaaaa

Demain, je vais quand même jeter un oeil côté embrayage et VM, comment je vois qu'ils sont usés ou non ? butée comprise ? Merci

Dit pas ça BAM, si c'est de la merde je restaure pas :)

Je pense que je vais la remettre à neuve mais en ES pour le moteur et du neuf pour le collecteur/turbo

Merci les gars, j'avoue que j'ai pris un bon coup de massue sur la caboche... Bon voici les tarifs moteur ES, frais de livraison compris : IDF : 3 054€ DISTRIMOTOR : 2 980€ Voici pour infos les tarifs AUDI en ES : Collecteur 06A253033AJ : 482,26€ Turbo 06A145704QX : 1 206,17€ Moteur 06A100098BX : 5 218,26€ Le X sur les références c'est pour E/S, je vous dis pas le tarif en neuf...

Combien je peux en espérer si je choisis l'option vente les gars ?

Je suis désespéré :( à en chialer... Je vais la vendre comme çà si ça continue