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MK1-10

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Tout ce qui a été posté par MK1-10

  1. Il n'y a même pas à la tourner? J'ai tiré sur les fils et je n'ai pas réussi. Je vais tenter avec la pince plate. Merci.
  2. C'est ce que je commence à me dire... Et démontage du bloc phare complet...
  3. Une petite question, on m'a filé des ledds pour remplacer les ampoules jaunes moches. A l'Ar ça se monte en lieu et place des blocs d'éclairage de plaque origine. A l'Avant, je n'arrive pas à retirer les ampoules du phare. Je démonte celle de position qui est devant la veilleuse pour me faire de la place et je n'arrive pas à extraire le support veilleuse. J'essaye de le tourner, d'appuyer en tournant et ça ne vient pas. Bon l'astuce , elle est ou? SVP aidez moi.
  4. Le défaut avant quand tu faisais ce genre de truc, le vernis se barrait par endroit et ça faisait moche. Bon c'est sur ça manquait peut être de préparation et depuis les vernis ont évolués.
  5. Franchement si je voulais bidouiller une RS4 je m'en prendrais une avec le V6 Bi Turbo. Celle là faut les laisser dans leurs jus, aux 2-3 modifs utiles prêts.
  6. J'ai un pote qui en avait trouver sur ebay des teinter dans la masse. Pour l'avant certains les peignent, mais les impacts de cailloux font réapparaître le gris. Il n'y a pas si longtemps, nous avions mis nos deux full black, l'une à côté de l'autre. L'une avec les logos brillants et la sienne en noir mat. Nous sommes tous les deux arrivés à la même conclusion. le brillant donnait mieux. il faut un peu de contraste.
  7. Ouaih chez Peugeot, il m'avait conseillé ça aussi. Ah que faire dans ton cas? Option 1 Dépose du véhicule chez un pro de ta région. Genre Garage de Vincy (il faudrait qu'ils aient des antennes partout). Faire fonctionner ton assurance "Aide recours conseil" afin qu'elle missionne un expert. Expertise contradictoire 21 jours. Mise en présence des 2 partis pour constater le problème. S'ils déterminent que l'intervention du garage de la marque est responsable, ils devront trouver un arrangement. - Retourner dans la concession origine des travaux pour qu'ils continuent de la casser (Non,je déconne), pour qu'ils reprennent leurs maladresses. - Faire finir la reprise par le garage ayant investiguer et faire prendre en charge les travaux de remise en état par le garage ayant déconné avec son accord of course. Dans le pire des cas tu t'aperçois que c'est un truc de plus qui lâche dont personne ne peut être responsable, elle sera chez un bon qui te fera cela au petit poil. Troisième cas, tu achètes la mienne...
  8. Belle auto, bienvenu. :coucou: Pour ma part, je n'ai pas le capteur de pluie. c'est un gros bloc au niveau du rétro central. Nous on a les sièges chauffants à l'arrière...nananère :eldiablo:
  9. Remarques, c'est possible. C'est quoi la valeur constructeur? Je n'ai jamais fait ma vidange moi même sur cette caisse. D'ailleurs j'y pense, j'ai un filtre à huile d'avance avec les joints et la rondelle.
  10. Ça me parait bizarre autant. Quand je l'ai amené chez audi pour la révis des 60000km. Il m'avait mis 9l et j'étais bien au dessus du Maxi. je leur ai ramené pour qu'il me L'ajuste sur le trait de jauge de la valeur moyenne préconisée. Il vaut mieux en remettre que de calaminer son moteur ou pire. L'excuse que l'on te donne, c'est que les clients sont mécontents s'ils doivent revenir pour faire un appoint alors que le véhicule est sorti de révision il y a peu de temps. Ça s'applique peut être à une personne qui a un Diesel. Mais un possesseur de RS4 suit son auto et connait l'importance du niveau et ce qu'il faut respecter. Pour ma part 5W40, pas de long life. Je préfère changer d'huile plus souvent.
  11. Je me reconnecte, j'ai un peu de retard. Bienvenu à toi et ton joujou. Elle est super propre.
  12. Merci, c'est vrai je la soigne et je dois admettre qu'elle tourne merveilleusement bien. Si elle me convient parfaitement et je commence à me dire que je vais la mettre de côté et me payer une petite R8 en parallèle. Ce n'est pas non plus la meilleure période pour vendre. Pour l'instant je n'ai eu qu'une proposition correcte mais un peu en dessous de ce que je m'étais fixé. Les autres me font sourire et semblent même peu réalistes. Entre le blaireau qui te dit d'entrée de jeu. "Vous savez combien cote votre auto?" et qui t'annonce ensuite qu'il en a trouvé une à 37000€ toutes options,43000km, full black et française (je pense même que la personne d'avant a du lui réviser, lui changer les pneus et lui donner des tunes. Peut être même lui payer la carte grise) . C'est vrai que les allemandes elles sentent mauvais?... Tout n'est qu'une question de vérif. Et au moins sur les allemandes, il y a les sièges chauffants à l'arrière. (pour les cabochons oranges sur les clignos,là je ne dirais rien...)
  13. J'aime bien ces feux Ar. Je me demande ce que ça donnerait sur une full black.
  14. Bienvenu à toi et ta S4. c'est cool en avant.
  15. Olivier je t'ai un peu zappé. Désolé. Quelques soucis de taf. Oui, franchement pas cool ton problème et toujours pas résolu!... C'est triste, on aurait du acheter des TDI. Si possible bas de gamme pas trop complexe...
  16. Dernières petites photos. Je la traite avec le plus grand soin et franchement quel plaisir de rouler avec cette auto. Et dire que je l'ai mise en vente? Je suis débile. Pas grand chose de neuf sur l'auto à part des petites veilleuses à ledds à l'avant et les éclairages de plaque aussi à ledds. Ah si les pneus sont changés et le petit capot oublié lors d'une précédente intervention est de nouveau en place.
  17. La S4 de mon beau-père a fini pareille. Brûlée avec une fausse carte de police sur le pare-soleil. Volée à Bagneux, retrouvée à Corbeil, je crois.
  18. Oui, c'est tout à fait ça. L'origine est de bonne qualité malgré des petits soucis de voilage et doit valoir dans les 1300€ (à vérifier c'est le prix pour les non céramiques) les 2 disques. Ce serait cool de connaître des produits sympas pour nos différentes utilisations.
  19. Oui, pratique ce topic. Y a un petit topic sur les disques AV? Adaptables ou origines?
  20. Si tu lis entre les lignes tu verras que je ne suis pas si hors sujet que ça. Si certains créent des produits parallèles c'est pour pouvoir se fournir et donc palier à des choses qui n'existent pas ou qui ne seront jamais approvisionnées dans des délais raisonnables. C'est sur q'une commande groupée sur ce genre de sujet peut engager la responsabilité de ceux qui la propose (mais contrairement aux DVD de mise à jour de GPS, là le sticker c'est un manque). Au fait si tu ne souhaites pas que nous utilisions le mode gras et les grandes tailles, Il ne faut pas dans ce cas les mettre à disposition. J'espère avoir été suffisamment courtois et ne pas avoir trop "CRIER". Pour le coup de gueule sur le SAV, j'en conviens ce n'était pas le meilleur endroit, mais ça fait du bien. Désolé. Enfin le petit logo sur l'étrier est vraiment sympa en tous cas. :bien:
  21. Il y a une chose en tous cas que personne ne voudra copier chez AUDI, c'est la qualité de son service après vente. Si vous avez peur pour un petit logo que ça ne les indispose. Pour ma part à la place du constructeur, je m'intéresserais plutôt à la satisfaction du client et non pas à travers des enquêtes bidons téléphoniques. Il n'y a pas un petit post mécontentement ou nous pourrions nous lâcher sur la qualité de service. Avec des petits exemples concrets, il y a de quoi faire... Et ne plus éparpiller nos témoignages de leur incompétence au fil des posts. C'était mon coup de gueule du soir Une petite question? quelqu'un s'est il posé la question si ces autocollants étaient dispo chez le constructeur? Un peu comme mon capot à 3 balles qui est en reliquat et que je vais avoir le droit d'attendre 3 semaines dans le meilleur des cas. Si vous cherchez bien sur les éclatés de nos RS4, il y a même des pièces qui ne sont pas référencées.
  22. Oui, Olivier c'est pas cool et ton voyant?
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