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ripoux01

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Tout ce qui a été posté par ripoux01

  1. J'ai eu le parechoc sans les leds, je les ai acheté sur le bon coin, ils m'ont été livré avec le boitier qui baisse l'intensité des leds lorsque l'on enclenche les phares.
  2. Je suis de la région de Charleroi. Il se peut bien que ce soit moi que tu ai vu car je me suis rendu récemment dans la région de philippeville.
  3. Je l'ai monté moi-même et sans grand soucis. Concernant le l'ajustage aux ailes, il n'y a aucune différence par rapport à un parechoc d'origine, il tombe nickel. Je n'ai dû couper dans aucune barre. Tout ce que j'ai dû faire, c'est replier un peu un tuyau de climatisation. Je précise que ma motorisation est un 2L et que suivant les différents moteurs, il peut y avoir d'autres modifs à faire. En tous cas pour moi, en une heure, c'était monté.
  4. Merci à tous, le montage est assez facile et pour le branchement des leds, je les ai simplement reconnectés au feux de jours qui était initialement prévu dans les feux d'origines via un petit boitier qui gère l'intensité des leds en fonction que les phares soient allumés ou non. Sinon, j'avais bien 4 rampes de leds, mais une rampe d'un des phare à claquer :furious: . Les rampes de leds dans les phares étaient connectés au cablage des feux de position de mes anciens phares, comme ça quand j'allumais les phares, ces rampes s'éteignaient.
  5. Ce sont mes deux petits jouets en 1/5ème :bigsmile: Désolé pour le retard de la réponse, mais je viens de rentrer de vacances.Je ferai des photos de la semaine.
  6. Je vends plus, je l'ai monté sur ma voiture finalement.
  7. Pour info, j'ai acheté les 3 CD en agence pour 7 Euro le mois dernier. Un conseil, change d'agence.
  8. Ici, il y a des Vreidestein : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=34321398.128.6055&typ=R-149365&ranzahl=4&Breite=245&Quer=35&Felge=19&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=20&Transport=P&dsco=128&sowigan=Wi
  9. Belle voiture, mais d'accords avec les autres pour les paupières de phares. Mets plutôt les phares RS6. J'ai monté le parechoc S6 sur la mienne, ça passe sans trop de modif. Je me demande si ce n'est pas ta voiture que j'ai croisé aujourd'hui sur le ring de Charleroi.
  10. Merci pour ta réponse, mais cela me semble un peu bizarre comme réponse de la part d'une concession car apparement, les autres propriétaires d'A6 n'ont pas ce soucis. Je suis passé cette après-midi en concession et ils m'ont signalé qu'il avait déjà eu ce même type de soucis sur une A4 et qu'ils avaient dû remplacer le porte-instruments, mais qu'ils n'avaient jamais eu le cas sur une A6. Si jamais d'autres membres du forum sont dans le même cas, qu'ils me le signalent, mais je ne crois pas trop que cela soit normal. De plus, ma voiture dort dans un garage où il ne gèle pas.
  11. Merci pour le lien 4ttrings, lundi je vais aller à l'agence où j'ai travaillé quand j'étais plus jeune, j'espère qu'ils sauront m'aiguiller. Par contre si j'avais encore une garantie, c'est certain que je la ferais intervenir sans attendre.
  12. Figure toi qu'hier, il me semblait qu'il était moins lumineux qu'avant. Sinon, je n'ai aucun code d'erreur au VAGCOM. Je viens de regarder sur l'ETKA, et évidemment, on ne sait pas avoir rien que l'écran, il faut remplacer tout le porte-instruments qui revient au prix de 564 Euro :angry:
  13. Aujourd'hui matin, alors que les températures ont fortement baissées, je me suis aperçu que l'afficheur OBD couleur se trouvant entre les deux compteurs ne fonctionnait plus. Puis, en roulant, au fur et à mesure que la température ambiante de l'habitacle s'est réchauffée, il a refonctionné alternativement (à chaque fois quelques secondes avant de se rééteindre) jusqu'à ce qu'il refonctionne en permanence. Je viens de reprendre la voiture après l'avoir immobilisée quelques heures dans le froid, et de nouveau j'ai eu le même phénomène. Quelqu'un a-t-il déjà eu le cas? J'ai fais une recherche sur le forum, mais je n'ai rien trouvé :( .
  14. Il se monte sur les anciennes, mais il faut changer les pompes de lave-phares, les cache lave-phares et les antibrouillards.
  15. Tant qu'à faire, on lui mets aussi les tours d'ailes arrières :bigsmile:
  16. Le fil des veilleuses est de couleur rouge et le fil des feux de jours est de couleur blanche à l'intérieur du phare. En dehors du phare je ne peux pas te le confirmer, mais je pense que c'est les mêmes couleurs.
  17. Le montage des ailes RS6 ne seraient pas envisageable? Cela simplifierait les choses. Sinon, pour adapter ce parechoc, je regarderais pour couper les flancs des parechocs et venir ressouder des flancs de parechocs d'origine. Je garderais ainsi que la face avant du parechoc. Mais il faut voir si les parechocs d'origines sont fabriqués dans le même plastique que les parechocs RS6 sinon, la soudure plastique ne tiendra pas.
  18. Tu as besoin de quoi comme aide? Car ce n'est pas compliqué à monter. Tu devrais t'en sortir tout seul si tu es un peu bricoleur.
  19. Si tu ne trouves pas la manipulation à faire, tu n'as qu'à mettre des résistances pour tromper l'ordinateur de bord.
  20. Je n'ai pas de bip lorsque j'appuie sur le bouton. Je l'ai activé via le VAGCOM comme Gasy l'expliquait, mais malgré que j'ai le BT, ça marche pas. Tant pis, c'est pas grave.
  21. J'ai essayé en ayant mon téléphone connecté via BT, mais elle reste muette. Par contre, j'ai beau déconnecté mon téléphone, ma femme parle toujours autant, elle!!!!!
  22. C'est pas facile à dire en voyant les photos. JE serais toi, j'irai montrer la voiture à un rénovateur de carrosserie ou à un carrossier honnete car si ce dernier veut gagner des sous, il va te faire repeindre d'office tout le flanc. Si le vernis n'est pas percé, c'est facilement rattrapable en 2 heures de boulot.
  23. Fais une photo en gros plan, histoire de se faire une idée.
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