cdx69

je vous laisse, faut préparer le petit repas du jour... et vous souhaite d'avance une

la station est juste en face et j'ai des jerricanes :bigsmile:

j'ai gardé le meilleur morceau pour la fin, mais je vais devoir vous demander d'éloigner femmes et enfants, si vous avez le moindre souci cardiaque, ne faites pas défiler le message... non, plus loin les enfants... encore... là ça devrait aller...

l'intérieur, tiens, une carte qui m'a bien aidé...

un passé de camionneur sans doute... petit dégâts peinture sur la porte conducteur, un autocollant??? le vernis ce barre, la ça va être plus coton, mais je m'en accommode, un phare, un...et un bout d'aile à redresser...

un peu de tout, et un air de déjà vu... la raison de la barre dans le coffre, le plus gros travail carrosserie, moteur, déjà celle ci à droit à la lampe dans le capot,

le coffre et ces dessous... (la barre de toit va me servir...) la roue de secours quasi neuve... par contre, en dessous, c'est comment dire...

le tableau de bord, pour "bmw power " 320973km... une voiture toute propre comme je les aime... heureusement que j'avais pris un cd avec, le câble de l'antenne doit être déconnecté parce qu'il est impossible de capter une radio... la boite à gants qui ferme pas bien, suite à une charnière cassée... ...et dans laquelle ce trouvait ceci,

Sur les vitres arrières, je devrais pas avoir le logo quattro normalement... en plus le joint a pris un coup de chaleur... comme celle ci, (photos de "pikespeakquattro") ce qui expliquerai les petits morceaux dans le coffres, (en plus des poils de chien) et qui m'empèche d'avoir ce genre de détails lors du dégivrage, (photo d'une berline de "Burny") l'essuie glace arrière fonctionne et le lave glace aussi, même si on voit pas bien la trace ici...

l'extérieur,

allez on est parti pour quelques photos...

un connaisseur, ça fait plaisir... il ne me reste plus qu'un ou deux exemplaires à trouver (ceux édité pour les abonnés) et je les ai toussssssssssssssssssssss pour te dire, même les posters sont encore présent dans ceux qu'il m'a donné, mais pas pour longtemps, je les vire direct quand j'achète un exemplaire

voici son lien http://www.mobilverzeichnis.de/audi_ausstattungscodes_100.htm bonne traduction :bigthumbup: ps; pour les 100...

allez avant d'aller coucher, petit tour du/des propriétaire/s d'après les documents que j'ai en ma possession -Première mise en circulation le 13/07/1990 -Deuxième mise en circulation le 22/05/1992 le 05/08/96 - 154710km le 05/11/98 - 223124km le 15/04/99 - 232181km lors du contrôle du 10/05/00 - 259357km le 26/05/00 - 259856km lors du contrôle du 19/12/00 - 275853km le 11/10/01 - 281372km lors du contrôle du 16/01/03 - 299162km le 29/07/03 - 307221km lors du contrôle du 13/09/05 - 313234km lors du contrôle du 18/09/07 - 315651km le 25/06/08 - 318552km le 28/10/09 l'annonce donne 320000km le 26/01/10 yvma en devient le proprio et parcours environ 500km pour rentrer avec le 02/11/10 l'annonce d' yvma donne 319000km le 28/12/10 j'en devient le proprio et elle a 319962km en attendant sa troisième mise en circulation

et pourtant, il y en a qui trouve :bigthumbup: big up pour MikeKV,

j'ai voulu m'occuper de mes codes options pour la soirée, et bien rien... si des fois quelqu'un a plus d'infos...

Retour, 2ème étape Après un délicieux poulet curry et un bon petit dessert, il faut ce remettre en route... Petit HS, passage par un mec bien sympa nommé steph :bien: qui m'a donné les exemplaires 1 à 10 des Super VW Mag, les connaisseurs apprécieront le geste loin de tout idée de bénéfice, il faut savoir qu'en concentration, j'ai déjà vu de 100 à 300 euros le livre Allez roule ma poule, je part, petit signe de la main et, et, et pafff même pas 5km plus tard, :angry: je mets pas assez de gaz elle s'arrête, petite rue fréquentée autour de Paris vers 17h... Plusieurs essais en vain, je me dit, regarde sous le capot, j'ai bien fais, sans doute depuis la veille lorsque le problème est apparu, un tuyau était déboité, après l'avoir remis en place tout est rentré dans l'ordre, deuxième coup de démarreur et c'est reparti Après ça la route fût banale mais plus froide au fur et à mesure que j'approchais de la Belgique, les couches de neige extérieurs y étaient pour quelque chose... Et quel brouillard sur certaines parties de la route, les feux ne fonctionnant pas, j'ai souvent suivi des poids lourds ils connaissent la route et si eux passent, je passe ( et si il sort de la route, je le suis, :bigsmile: ) En tout cas, je fût content de rentrer au bercaille, après avoir constaté qu'il me faudra redescendre voir yvma :P on a parlé de tout et de rien, regardé au moteur et tous les deux oublié le couvre bagages Si jamais quelqu'un ou plusieurs personnes peuvent aider à sa livraison chez moi -> MP B) J'en ai pas besoin demain et yvma le tiens au chaud...

les relances sont top pour moi, déjà la V6 m'amusait mais celle ci est "plus vieille" dans les yeux des autres, ce qui rend le jeux plus gaie :P

je me suis amusé lors du deuxième jours en relance en sortie de ronds points ou de villages :bigthumbup:

qui sait, le jour ou tu la vends :bigsmile:

non, heureusement pour le budget essence, parce que la boite auto plus le quattro :malelovies:

audidriver, c'est plutôt celle-ci qui va avoir une retraite chez moi, il est prévu qu'elle roule une fois par semaine pour lui dégourdir les roues et pour la descende aux sports d'hiver, tout au plus 5000km/an et plus pour descendre faire la course avec 205... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Salut JP, comme te l'a dit yvma,

photo de celle que j'ai appelé Nautilus grâce à toi :bigthumbup: et de la C4

Retour, 1er étape Une fois les bons "au-revoir" de fait, je m'installe à bord de "ma" voiture... J'installe le GPS, encode la destination "Lieusaint" pas loin d'où est originaire cette dernière d'ailleurs...(Perthes) Et c'est parti, il est environ 17h00, le plein d'essence ayant été fait juste avant, j'ai 80l devant moi, ça va me faire quelques bornes par les petites nationales, j'aime ça... Tout sa sans compter sur la batterie du GPS :colere: :colere: celle-ci pourtant chargée la veille m'annonce sa décharge après les deux premières heures de route, pas grave j'ai pris le câble avec...oui mais... les allumes cigares ne vont pas :bleble: , je sais pas pourquoi mais depuis le matin, mon expédition ne ce passe vraiment pas comme je l'avais pensée <_< , pas grave elle n'en sera que plus belle et pleine de bons moments... Petit sms à madame en Belgique pour qu'elle me donne les grandes villes à suivre, pourquoi prendre une des cartes de France que je possède pour ce genre de balade!!! j'ai été puni... :unsure: Allez mon petit Raph, courage, ça va aller. Après quelques heures de route que je n'ai pas senti au volant, je m'arrête dans une station essence pour manger un bout de merveilleux sandwichs moelleux à souhait et j'en profite pour acheter une carte de France?!? Je me réchauffe aussi, le radiateur de chauffage étant percé, yvma avait déjà shinter ce dernier, mise à part les pieds, ça va, seul à bord on prend pas trop de buée sur les carreaux... Il est 22h environ, je reviens dans la voiture avec mon petit café, je m'installe deux minutes et paffffffffffffffffffffff je tombe endormi!!! :blink: Je me suis réveillé vers 5h00 avec une petite sensation de fraicheur et avec autant d'eau sur les vitres à l'intérieur qu'à l'extérieur...lol... :bigsmile: Remise en route après avoir essuyé les vitres avec l'essuie glace et du papier "emprunté" dans les toilettes de la station... Vérification des niveaux, nickel. Le reste de la route c'est bien passé, si on enlève la "perte" des clignotants, pas d'anti-brouillard et le tableau de bord qui ressemble à un sapin de Noël, faudra nettoyer toutes les cosses sans doute pleines d'humidité et de vert de gris vu son immobilisation prolongée... J'ai aussi eu droit à la perte du ralenti pendant cette deuxième partie de route, j'ai trouvé la cause plus tard. Un arrêt à Melun pour un café crème/croissants et la première photo du périple. Et enfin arrivé à Lieusaint chez mon pote aircooled pour un excellent déjeuné avant la deuxième partie de route...