x-team-2

Leon va nous organiser ca :-) Et si il ne traine pas, il va meme pouvoir m'envoyer mes deux paquet ensemble :)

Belgium Power :-) Envoie moi les photo par mail, si tu n'y parviens pas ? Leon : On t'appelle ici encore une fois => Lance une CG pour les pédaliers Alu !!!

Tiens moi au courant pour le protège carter :rolleyes:

J'ai lancé une procédure il y a 5 mois pour ces meme livret en francais .. J'ai beau resonner, et sonner et sonner ... je pense que je ne les verrait ... JAMAIS :angry: Merci audi ! Peut etre, toi , tu auras plus de chance ? Essaie dans les différentes concessions ...

On va commandé groupé pour les protège carter <_< Neige a la con ! :furious: Tu parles d'une vidange de Boite Revenge, mais tu as tout ce qu'il faut pour le faire ? Il faut l'ordinateur pour controle et tout non ?

:rolleyes: Merci chef !

Je pense que j'ai pas trop le choix... Tampis pour le mode hiver qui est bien bas ... on sera vite en fin février. Je sais que ce que j'ai a faire semaine prochaine :-)

Rossi : j'ai besoin de ton avis ! Quelques solutions s'offre a moi actuellement car je suis évidement ... trop bas :bigsmile: Pneu hiver : 205/55/16 Pneu été : 225/40/18 - 92 Y Est ce que cela passe au ct sur ma titine ? Le ct date du 24 avril . donc je peux le passer entre le 24 février et le 24 avril 1) Je remonte mon avant pour rouler proche de la configuration "Sline" , je ne fais pas de géo... Mi avril, je chausse les 18 , j'ajuste tip top comme j'aime et je vais faire ma géo et puis Ct ... Mais a mon avis, je vais devoir monter l'avant pour avoir mes 10 cm ... ==> 1 géo ( Mais est ce que mes pneu ne vont pas se bouffer ? 2) Je remonte mon avant pour avoir les 10 cm, je fais ma géo. Je vais au Ct fin mars , et je remet les 18 + géo dès qu'il fait beau ... ==> 2 Geo 3) Rouler sans faire la géo => user mes pneus rapidement ==> solution impensable ! 4) .... A mon avis, ce sera la solution 2 , sauf si j'ai trop de sous et que je veux faire une 3eme géo pour la descendre tip top ...

Hein ? Qu'est ce que c'est ton Dieme ? Plutot Dilemme ? Tu veux que je te mesure quoi qui que ? Grosse Mousse sur l'auto hier, toute propre. J'ai acheté des tapis en caoutchouc car mes tissus sont gelés . 40 € NEUF av et Ar .. :rolleyes: Merci occasion ! Je vais faire un test des 10 cm dans mon garage cet aprem ...

Je roule ( Pas le long life ) avec de la GULF Formula ULE 5w30 vw505.501 a + - 45€/5L , soit 9 €/litre ... Fiche technique http://www.gulf-oil.be/FT/1207G.pdf

Bien sur ... Je te trouve cela ! ---- Le carénage sous moteur. Il faut savoir que la référence principale est la même, seules les lettres diffèrent en fonction du numéro de châssis de ta voiture. 8E0 863 821 ( AL, BA, AK, AR, BB, AD ) pour la plaque la plus en avant du moteur ( côté calandre ). La seconde grosse plaque : 8E0 863 822 C ou D. Les tarifs : De 95 € à 115 € euros TTC prix Audi pour la première, et 65 € euros TTC prix Audi. + 20% en concession a mon avis ! ---- Merci a ... celui qui se reconnaitra :rolleyes:

Aie pour ta vitre de rétro. je dois faire les mienne aussi, je vais bien lire et regarder a ne pas reproduire cette casse . Super l'auto ! :malelovies:

Quelques photos, on saura te dire ..

Hibernation des Amortisseurs : Avant ] Après

Superbe. Grand angle 10-20 pour les photos ?

Sur mon " KEURINGSBEWIJS " : 24/04/2011 Date de la dernière immatriculation : 28/05/2010 ( MOI ) Le ct pour une voiture d'occasion, c'est tout les ans je pense ? Oui confirmé sur Goca.be Pour le passage a l'avance, je vais téléphoner <_< EDIT : Confirmation faite . on peut se présenter 2 Mois a l'avance, même si on a pas reçu sa convocation a dit le monsieur. Donc, je prendrai rendez vous au alentour du 1 mars, pour faire homologuer tout ca. Du moins, j'attendrai que les Température remonte pour , par la suite, remettre les pneu Ete Reste a savoir si mon pavé de 10 cm passe partout sous la voiture Je vais aller faire mes courses dans un parking fermé, laisser bien fondre la neige, et faire glissé mon pavé partout :bigsmile: Si c'est ok => Géo et puis ct en mars Pour Mdame, j'attends ton invitation :-)

Pour te répondre ici Rossi, je pense qu'il était déja endommagé. Je te parle d'abord de la pièce en plastique que tu enlève pour faire la vidange. Il est fendu sur 20 cm + - .. Je vais donc faire super attention et éviter de rouler tant qu'il y a de la neige et surtout des tas de neige !!!! Une fois cela fait, je tente de la monté sur un pont ou sur krick, et je vais réparer cela pour un mieux. Si trop abimé, je le changerai ! Pour l'énorme piece qui se trouve de la roue avant jusqu'à l'arrière idem . J'ai déjà trouvé 1 morceau derrière moi. Je ne connaissait pas son état, était il fragilisé ou non .. j'ai donc fait un petit trou et remis des "" colesson "" pour le refixer et éviter qu'il ne s'arrache. C'est a cause de cette neige !!! RRRrrrr

Ça y est, c'est fait. Installation d'un Kit Fileté Ap ( Le standard ) sur mon audi. Prix acheté d'occasion avec 7000km : 300 € Installation et certification : 125 € Il reste la Géo, et le passage au Contrôle technique. Merci la Belgique ( Soit : 140 € ) Je n'ai pas eu l'occasion de faire des photos lors du montage, mais rien de spécial. ca été comme sur une planche a roulette. Ressort et amorto Sline encore en très bon état. je vais procéder a leur nettoyage aujourd'hui. Vue générale : Vue Arrière: Le filetés est bloqué a son maximum en hauteur. Donc je ne sais pas remonter d'avantage la voiture. Cela corresponde a la meme hauteur que la suspension S Line Sur cette photo : Attention que j'ai des choses dans le coffre : Une Hilti Te 7 , 3 visseuse et 1 disqueuse . Soit 50 Kg a mon avis ! Vue Avant: Il faut savoir que j'ai redemandé au monteur de remonter directement la suspension. Il l'avait placée comme les gens le demande, c'est a dire bas ! J'ai demandé de remonté, et j'ai très bien fait ! Le bas de caisse : Le test du Pavé de 10 cm : Conclusion après 500 km Par rapport au châssis Sline, je ne peux pas dire que c'est plus dur. Je n'ai pas senti de réel différence dans le confort. Madame n'est pas au courant de se montage, et elle n'a encore rien dit dur genre : ( " Ho que la voiture est dur ... lol " ) J'avais une peu peur que je ne sache remonté l'arrière si haut pour garder ma hauteur idem a la Sline mais finalement tout se combien bien et cela me soulage ! Pour l'avant, j'ai du réglage a gogo, donc ... vivement les 18 pouces Rs4 pour un réglage tip top. Je pense avoir fait une Super affaire. Mes amortos d'origines avaient 150.000 km ... j'espère ne jamais les remontés, sauf a la vente du véhicule. On verra si les AP tiennent 100.000---150.000 km ? Vous avez remarque qu'il y a de la neige A donf ici en Belgique, namur. Je suis vraiment limite en hauteur a l'avant, je touche bcq la neige, j'accroche les congères... Seul hic, j'ai déjà remarque que j'ai cassé mon bas de caisse. La protection sous la voiture... Aie aie. J'ai fait une réparation de fortune, en faisant des petits trou et en y mettant des petit fil mais est ce que cela tiendra. J'ai hâte de ne plus avoir ce froid, cette neige pour bien regarder sous la voiture, et réparer cela pour un mieux. Voila, encore une modification qui en vaut la peine ! Vivement les beaux jours pour avoir des photos officiels A la mesure, j'ai + - 61 cm a l'arrière entre le sol et le dessus de l'aile. J'ai 63 cm a l'avant ... J'ai fini de dégagé la neige !

Romano.. J'ai eu ce qu'il faut Merci

Ok, Donc faut que je réfléchisse bien pour éviter de faire 25 Geo ... Imaginons : Aujourd'huy : Geo 40 € pour pas user mes pneus d'hiver ... ( J'oserai pas ne pas la faire ??? ) Mi Mars, je remet les 17 : Je touche a rien , j'use pas mes pneus hiver et je tue mes 17 ... Fin avril : Je remet les 16 , Je remonte a 9 Cm, Géo 40 € , passage au Ct tout 100€ , je remonte les 18 , Geo : 40 € Ca fait bcq tout ca ! Je vais déjà mesurer a combien de Cm je suis, voir si je vais passer en Modo 4 x 4 ou cela reste acceptable :-)

Il neige , encore, et encore Demain, on annonce une acalmie et également : Je suis en congé. ==> reportage photo demain avec mesurage et tout le tralala .. Avis au amateur en fin de matinée :-)

Rossi : Question. Pour passer au Ct avec contrôle Géométrie A montigny les tralala , il faut donc que ma Géométrie soit faite, et que la voiture aie 9 cm de garde au sol . 1) Tu prend les 9 cm par rapport a quoi ? par choc avant ? le point le plus bas ? 2) Il faut donc remonter la voiture a ces 9 cm avant d'aller faire la géo , et puis le ct géo ... Une fois tout cela fait, tu redescend la voiture la voiture comme tu le veux, mais il faut aller refaire encore une fois une Geo sinon tu va bouffer tes pneus. Et puis, rebelotte , quand tu met tes 18 pocues, tu remet ta voiture a bon, et encore une géo ... Hé ben, tu as pris un fofait 5 passages a la géo toi ? Comme je dois passer ma voiture au allentour du Mi avril au Ct, je ne vais pas garder mes jantes hivers jusque la. Donc je vais mettre ma voiture a 9 cm mtn et aller faire ma géo et rouler comme ca jusqu'au beau jour. Je remettrai mes 17 avec pneu usé dessus jusqu'au ct , et la au ct , je remet les roues hivers avant le passage au ct Ct ok, je remet les 18 , j'ajuste et je refait une géo .. Hé ben ! agassy : Je vais te faire des photo de ma B7 Avant. Avec des AP , a l'arriere, je suis au plus haut ... et je trouve cela un peu bas; Mais, ayant des Sline avant, c'est pratiquement identique. Pour l'avant, j'ai encore de la marge , donc je peux remonter de bcq ...

:bigsmile: mmmmmhhhhh

Question. Pourrais tu m'envoyer la vue éclatée des protections plastiques de " sous de voiture " d'une Audi A4 B7 Avant . 1) Le protège carter + prix 2 ) la protection sous la voiture + prix Merchi ! :unsure:

Ca frotte sur la neige ! <_<