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Jay974

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Tout ce qui a été posté par Jay974

  1. Jay974
    En fait j'ai acheté mon A4 d'occasion et je n'ai pas le carnet d'entretien, il y a t'il un moyen de savoir le type de moteur avec mon numéro de chassis ou ma carte grise? merci
  2. Jay974
    Bonjour, je souhaiterai faire une préparation sur ma voiture qui a un moteur 2.0 TDI 140cv, mettre une reprog et installer un turbo plus gros. Connaissez vous quelqu'un qui a réussi à supprimer le FAP en installant un substitut de FAP et en mettant une nouvelle reprog qui gére l'absence de FAP sans avoir de problémes car apparement en laissant le FAP, la reprog risque de l'abimer prématurément. Merci
  3. Jay974
    Bonjour, pouvez vous me dire si les moteurs 2.0 TDI 140cv sont identiques entre l'A3 et l'A4(berline et cabriolet) ou s'il y a des différences? Tout cela au cas ou si je dois changer de moteur que je puisse disposer en occasion de moteur aussi bien de l'A3 et l'A4; ce qui augmente les choix. De même, concernant le changement de la distribution, est-ce exactement le même kit qui est utilisé car un de mes potes mécano a déja changé la distribution sur des A3 2.0 TDI 140cv mais ne l'a jamais fait sur une A4.Merci
  4. Jay974
    ok merci
  5. Jay974
    Bonjour, est ce possible de supprimer le FAP sur un 2.0 TDI 140cv et connaissez vous ou peut ton acheter un substitut de FAP pour ce moteur? Merci
  6. Jay974
    Bonjour, pouvez vous me dire si les moteurs 2.0 TDI 140cv sont identiques entre l'A3 et l'A4(berline et cabriolet) ou s'il y a des différences? Tout cela au cas ou si je dois changer de moteur que je puisse disposer en occasion de moteur aussi bien de l'A3 et l'A4; ce qui augmente les choix. De même, concernant le changement de la distribution, est-ce exactement le même kit qui est utilisé car un de mes potes mécano a déja changé la distribution sur des A3 2.0 TDI 140cv mais ne l'a jamais fait sur une A4.Merci
  7. Jay974
    Quelqu'un connait il si le moteurs sont identiques?
  8. Jay974
    Salut t'aurai pa mis des jantes 18 de A5 SLINE , en dirait que ce sont les mêmes jantes que sur la mienne et elles sont magnifiques!
  9. Jay974
    Bonjour, pouvez vous me dire si les moteurs 2.0 TDI 140cv sont identiques entre l'A3 et l'A4(berline et cabriolet) ou s'il y a des différences? Tout cela au cas ou si je dois changer de moteur que je puisse disposer en occasion de moteur aussi bien de l'A3 et l'A4; ce qui augmente les choix. De même, concernant le changement de la distribution, est-ce exactement le même kit qui est utilisé car un de mes potes mécano a déja changé la distribution sur des A3 2.0 TDI 140cv mais ne l'a jamais fait sur une A4.Merci
  10. Jay974
    C'est vrai que quand la capote est fermée cela reste une belle voiture mais cela reste assez discret , par contre en mode décapoté, c'est de la pure folie, tout le monde te regarde, les filles me draguent au feu ou au stop lol, c'est vraiment une voiture magnifique la Audi A4 cabriolet B7!
  11. Jay974
    Je suis de st denis. tu connais la réunion? allez une derniere foto pour que vous voyez la face avant chromée
  12. Jay974
    Encore une photo
  13. Jay974
    Voila d'autres photos
  14. Jay974
    Bonjour, je ne suis pas nouveau sur ce forum mais j'ai l'impression que mon sujet de présentation a été effacé, donc je vous remets ici des photos de ma voiture.
  15. Jay974
    C'est quoi le modele du turbo, donne moi toutes les infos en mp(prix, nombre kms, etat) et sinon quelqu'un connait il quel turbo je peux installer si je veux en mettre un plus gros tout en restant fiable? Merci
  16. Jay974
    Bienvenue a toi, moi aussi j'ai une A4 cabriolet mais en 2.0 TDI 140cv et c'est un pur plaisir de rouler décapoté(surtout que chez moi il fait 28° toute l'année lol) Profite bien de ton cab, mais si j'étais toi je changerai les jantes en 18 pouces et mettrai une calandre chromée(ou comme moi tu colles des baguettes chromées sur chaque petit bout de ta calandre et l'effet est magnifique, regarde les photos de la miennne et dis moi ce que tu en penses? ++
  17. Jay974
    Bonjour, pouvez vous me dire quel est le turbo d'origine sur mon audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140cv de Mai 2006 car je dois le changer et si je peux en trouver un en occaz ce serait super. Sinon j'aimerai savoir quel turbo je peux installer pour avoir plus de puissance et couple. Ma voiture dispose d'un FAP , est ce possible d'installer un plus gros turbo sans supprimer le FAP ou suis-je obligé de le supprimer si je fais une reprog en même temps? Merci pour vos conseils
  18. Jay974
    Et vous en pensez quoi de 420 kms avec 50€? c'est une consommation normale pour un 2.0 TDI 140cv si on fait que de la ville et des montées?
  19. Jay974
    Bonjour, j'ai constaté depuis récemment que ma voiture a une fuite de liquide car quand je quitte le parking je vois une petite tache dessous la voiture . J'ai vérifié le liquide de refroidissement dont le niveau n'a pas bougé, idem pour l'huile moteur, je soupçonne une fuite de gasoil car j'ai fait seulement 420 kms en mettant 50€ de gasoil sachant que je ne fait que des trajets en ville et des montées mais comme je roule trés peu avec ma voiture je n'ai jamais fait attention à combien de kms je peux faire avec 50€ d'habitude. A part une fuite de gasoil, le liquide de refroidissement, l'huile moteur,quel autre liquide pourrait provoquer une fuite? Quel sont les organes à vérifier s'il s'agit bien d'une fuite de gasoil? Merci pour vos conseils
  20. Jay974
    Bonjour à tous, le voyant moteur orange sur mon audi s'est allumé et après les avoir scanné grâce à mon scangauge, j'obtiens les erreurs suivantes: P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance P2002 Particulate Trap Efficiency Below Threshold J'ai essayé d'effacer ces erreurs mais le voyant orange réapparait quelques heures après avoir été effacé. Connaissez ce que peuvent signifier ces codes et les piéces eventuelles à remplacer sachant qu'apparement ces 2 codes apparaissent simultanément?
  21. Jay974
    Bonjour, on m'a volé les coques transparentes qui contiennent les clignotants sur le coté de mon Audi A4 cabriolet B7 et j'aimerai savoir si ces coques sont spécifiques à la Audi A4 cabriolet B7 ou bien si ce sont les mêmes que pour la berline B7? De plus l'attache droite de fixation de la boîte à gant a été également cassé, je ne sais pas si c'est possible de la réparer ou si je dois changer entièrement la boite à gant :( Idem pour le cendrier arrière qui a été abimé ,mais bon ça c'est moins gênant. Connaissez vous un site internet ou je peux commander toutes ces pièces car si je passe par Audi ça va me prendre plus de temps car ils n'ont pas de stock ici. Merci pour vos conseils.
  22. Jay974
    Apres avoir ecouté les deux vidéos postées plus haut en A 3.0 TDI il n'y a que le compte tour avec une zone rouge a 4500 tours pour m'indiquer que c'est un diesel car reconnaissons le bruit est tres sympathique et se rapproche de celui d'une essence mais bon c'est vrai que c'est un V6!
  23. Jay974
    Je sais tres bien que je pourrais pas avoir le bruit d'un V10 avec mon 2.0TDI mais mon seul but est de rendre ce moteur plus bruyant meme si apres certains diront que ça ressemble au bruit d'un tracteur! Donc si vous avez des conseils merci de me les faire part!
  24. Jay974
    Franchement j'aimerai bien entendre le son boite à air d'origine puis avec un KN car ça m'étonne que le bruit reste identique , si t'as une vidéo je suis preneur!lol
  25. Jay974
    Bon ben si un KN n'apporte rien niveau sonorité, il ne me reste plus qu'à mettre une ligne Milltek, mais bon c'est pas le même budget qu'un KN! lol
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