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palmss
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REPROGRAMMATION A1 BR-PERFORMANCE (Anciennement Shiftech)
palmss a répondu à un(e) sujet de Jomont dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
le 1.2 T(F)SI existe en version 105 Ch, donc pas vraiment étonnant. -
C'est le même châssis, mais les trains roulant sont différent ce qui donne un comportement différent.
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C'est sur que la boite ne va pas claquer à +1Nm, mais je pense qu'elle risque de durer moins longtemps que prévu. Si VW s'impose des limites sur le couple c'est qu'il y a une raison.
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A vérifier si la boite S-tronic est faite pour encaisser autant de couple, le maximum toléré c'est 250 nm (c'est d’ailleurs le couple d'origine du 1.4 TFSI 185 ch).
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C'est une essence qu'il a donc pas de bougie de préchauffage :carre: Edit: Non GreenCity il y en a pas.
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Et elles ont toutes le pack extérieur S-line. :blink:
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J'ai vu sur A1talk qu'il était possible de lire des vidéos stockées sur la carte SD.
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C'est certainement un mulet, d'où le fait qu'elle n'ai aucun signe extérieur montrant que c'est la S1.C'est comme lors des premiers test de la RS3 qui on été fait avec un mulet reprenant l'extérieur de la S3.
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Oupss pardon je parlais bien de la ceinture pas du siège :jap:
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Comme dit plus haut depuis la première brochure c'est indiqué cela et pourtant aucune des A1 sorties n'avaient le réglage en hauteur des sièges.
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Tu as eu cette info où ?
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Au début du pdf des tarifs c'est noté BVM6 et à la fin du pdf dans le récapitulatif des moteurs c'est noté BVM5, dans le catalogue également c'est noté BVM5 j'ai vérifié sur le site allemand et italien c'est pareil il ne parle que de BVM5. On peut en déduire qu'il y a une faute de frappe sur le pdf des tarifs français.
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Pour la BVM6 sur le TDI 105 j'ai plus l'impression que c'est une erreur faite sur le site audi france, parce que sur le site allemand il est nulle part marqué de BVM6 sur le TDI 105.
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Le kit union square
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Feux de plaque d'immatriculation à LED
palmss a répondu à un(e) sujet de Audiman-Bzh dans A1 MK1 - (2010 à 2018)
Vu la mesquinerie d'Audi ça m'étonnerait, si c'est le cas tant mieux.