djedjevr6

J'ai la poisse, quelqu'un connait un marabou ??

Tout a fait d'accord avec toi Jeeby, je suis vert d'avoir opté pour des B8 !! Je ressens toute les imperfections de la route avec mes 18 pces. Mais bon trop tard...

J'ai pourtant bien précisé au vendeur que je souhaitais me rapprocher de l'origine...

Merci j'ai eu de la chance alors... Par contre je ne les ai toujours pas reçu 15 jours aprés la commande, une employée par telephone m'a indiqué que le souci venait du transporteur et qu'il enquêtait... Pas de réponse au mail que j'envoi, je trouve ça pas trés serieux !! Sinon quelqu'un à deja monté ces pneus ?

Salut a tous j'ai monté les B8 avec ressort EIBACH je trouve ça un peu raide quand même...

Merci pour vos posts, j'ai effectivement commandé du 18 pouces car mes jantes sont des rs6 en 18 . En effet je viens d'appeler le service après vente car je n'ai toujours pas reçu ma commande. Il s'avère que j'ai commandé des 225/40/18 u lieu des 225/45/18... :colere: :colere: :colere: Est-ce que c'est grave pour la monte ??

Salut a tous, j'ai commandé ces pneus vendredi sur 123 pneus, ils étaient a 93 euros pièce ( en 225/45/18 ). Aprés avoir consulté mon compte bancaire et le debit de ma commande je suis retourné sur le site et me suis aperçu que le prix avait augmenté pour passer a 130 euros. Est-ce deja arrivé a quelqu'un ? http://www.forum-auto.com/pole-technique/section13/sujet385727.htm

Interessé aussi, je vous tient au courrant... :bigthumbup:

Regarde sur TEVA actuellement il y a Men In Black !! Et il utilise un sacré DEPHASEUR !! :out1:

Salut a tous, je reviens vers vous aprés avoir parcouru ce topic, j'ai un souci de pont arrière depuis plus de 8 mois... J'avais posté a l'époque car lors de la décélération de mon S3 mon pont grinçé, un bruit de frottement inaudible à froid. Ce bruit s'amplifié a chaud, mais aucune perte de motricité ni du 4rm. Aprés avoir surélévé mon vehicule il s'avère que le pont est fatigué. J'ai longuement cherché un pont d'occaz' et il arrive dans la semaine via la société : AV 31 à PAMIERS (09100). Dès la réception, je le monte et vous tient au courrant de la suite...

Aprés avoir lu quelque tutos je pense m'en sortir en commencant par vidanger et changer le filtre du haldex. Je vais me fabriquer une clé "vite-fait" et commander les produits sur ebay, on verra bien. Je vous tient au jus, merci. :coucou:

Merci pour ta remarque ca ne coute rien d'essayer :bigthumbup:

En fait qu'en j'accélère le bruit est discret mais dès que je relache les gaz il y a un bruit continu (vrombement) sous le chassis, vers l'arrière. Le bruit de frottement s'accentue quand la voiture est chaude, quand elle est vraiment prête a taquiner le bruit a la deceleration est trés aigu...( comme une scie circulaire) Nous avons placé la S sur un pont, je me suis mis en 5eme, mon beau-pére a tous de suite identifié la panne. Il faut donc que je remplace le haldex.

Merci pour ta reponse je vais regarder

Salut a tous, suite a un topic que j'ai lancé a propos d'un bruit a la deceleration de ma s3 8l, le constat est sans appel...pont arrière fatigué :colere: :colere: :colere: J'en cherche donc un d'occasion, si vous avez des contact n'hésitez pas. J'ai vu dans certaine annonce que le pont arrière de golf 4 4motion est compatible??

C'est pas une ferrari non plus...redescend de ta planete. Si tu est un minimum habile de tes mains tu peux largement bricoler ta S3. Quand aux sous-marque je vois pas de quoi tu parle ??

Je ne le prends pas mal, je m'explique : - en laissant les résidus de plaquettes sur ton disque son epaisseur change et c'est pas bon, c'est logique. - il faut faire ce nettoyage pour garder l'épaisseur du disque (s'il est encore bon dans les specs d'usure => 23mm je crois). - la meuleuse est équipée non pas d'un disque de decoupe mais d'un disque abrasif a gaine tressée (n'attaque pas l'acier). Je ne l'aurai pas fait si c'etais une premiere pour moi.

Je ne vois pas ou est le probleme car si le disque a une epaisseur suffisante il n'ai pas necessaire de le changer. Je ne sais pas ou vous avez vu une disqueuse :petard: ?? il s'agit d'une meuleuse. En effet elle supprime les résidus que laisse la plaquette et n'attaque pas le disque. Pour info ma S freine du tonnerre (pas de sifffflement). La pâte utilisée sert d'antigrippant, lubrifie et protége les ecrous ainsi que les bougies. Elle facilite le montage et le démontage de pièces ayant été soumises à hautes températures ou ayant été stockées en milieu agressif. Ce tuto a été realisé avec l'etroite collaboration de mon oncle qui a un beau palmares en mécanique auto/moto dont plusieur bol d'or et beaucoup de titre en rallye. Il serai dommage de supprimer ce topic pour toute les personnes qui n'ont pas les moyens de racheter des pieces quand il le veulent comme certain... Enfin, doit-on rappeler le titre du topic : "bricoler soi-même sur son s3" .

Bienvenue a toi :bienvenue:

Peut-etre, mais je ne connaissais pas Pourchier, trop tard c'est commandé... :colere: Pour le bruit de frottement a la deceleration je galère grave, j'ai suivi vos conseils : - vidange du pont - changement des plaquettes arrières et nettoyage des disques ( voir mon tuto ) - changement des disques et plaquettes avant - vérification du chassis, cables, amortisseur ( bilstein toujour pas arrivés ), cardans, triangles... Toujour le même bruit qui accroit a chaud, plus je roule et plus le frottement est audible... :( :( :( Je vais prendre rdv pour un VAGCOM je vous tiens au jus, n'hésitez pas a me conseiller au cas ou...

Salut a tous, voici un petit tuto "nettoyage des disques". Si vous changez vos plaquettes et que vos disques sont encore bons n'hesitez pas a faire ceci... imperatif a mon avis :bigsmile: En premier il faut devisser le bouchon du liquide de frein Ensuite avec une clé plate et un cliquet dévisser les deux boulons ci dessous Un de chaque côté Les plaquettes usagées sont maintenant retirées Vous pouvez alors retirer en tapotant doucement les residus de rouilles du disque au "marteau requin" Un petit tour de meuleuse Je ne me rappel plus du nom de l'outil qui sert a éliminer les résidus que laisse les extremitées des plaquettes Profitez en pour faire le tour de l'interieur du disque Ainsi que derriere le disque Je me suis fabriqué un outil pour éviter d'en acheter un neuf. Tige filtée de 16mm, deux boulons (un devant et un derriere le plaque ), une plaque assez épaisse entre 8 et 10mm. C'est un peu plus compliqué qu'avec l'outil d'origine mais bon j'ai mis 5 min par piston. Il suffit de repousser doucement le piston avec l'ecrou et de faire deux tour avec la pince multiprise, faire ceci a plusieur reprise jusqu'a la butée, rien de compliqué... Il faut faire attention de ne pas ecraser le joint a gauche de la pince. Une fois le piston en buté, placé les plaquettes neuves et replacer la machoire. Servez vous des vis neuves fournies avec le kit freins et revissez la première. Puis la seconde vis. C'est fini, maintenant revissez le bouchon du vase de liquide de freins et pompez sur la pedale de freins. Un peu de pate sur les goujons de jantes et le tour est joué... il reste plus qu'a remonter les jantes. Voila mon premier petit tuto, soyez indulgent n'hésitez pas a me faire ds remarques sur la forme ou certains termes... Merci a tous et bonne route!!

Salut alex, je vois que tu habite a 40kms au sud de grenoble, je les ai commandés dans un magasin de tuning sur grenoble. Je crois qu'il est interdit de faire de la pub sur le forum alors je t'envoi le nom par MP. J'en ai eu pour 1000euros (payable en 4 fois sans frais), il s'agit de bilstein B8 srint voici les ref : - B8 avant rab-30mm ref VE3-4708 - B8 arriere reb-30mm ref BE5-6035 - ressort eibach Voila...

Tout a fait normal le pcshiiiiiit!! kn réputé pour ça depuis des années... Pour le probléme de demarrage moi aussi même souci, un jour au quart de tour et un autre jusqu'a essayer trois fois!! :colere: :colere: :colere: Peut-etre default detectable au VAG-COM ??

Merci d'avoir déplacé mon post, pour le bruit de frottement inconnu lors de la decelleration, rdv a 18h pour une vidange du pont. Je vous tiens au courrant...

Ou peut-on se procurer une housse pour la batterie ( S3 8l ph.1 )?