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Dulcow

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Tout ce qui a été posté par Dulcow

  1. Bah c'est une putain de rayure, le mec a appuyé comme un porc, du passage de roue avant jusqu'au pare-choc arrière... Le carrossier m'a dit qu'il faudrait reprendre jusqu'au métal, le traiter, le repeindre et revernir. Je sais qu'ils bossent bien, c'est déjà ça. Après, tu sais, que ça me coûte 500 ou 1000, j'aurai toujours mes 466 € à sortir :-( A peluche, D.
  2. Bonsoir, Je suis allé voir un carrossier sur les conseils d'un ami, le verdict tombe : y en a pour plus de 1000€ de travaux sur le véhicule (aile avant, portière, aile arrière et parechoc arrière). J'appelle mon assurance demain pour déclarer le sinistre... A peluche, D. [EDIT] 466€ de franchise avec l'assurance, j'ai encore plus les boules. Je me pense mettre mon véhicule à vendre après la réparation, c'est l'expérience de trop :-( Je suis dégouté...
  3. Yoplé, Merci à tous pour vos messages, je vais passer chez un carrossier demain dans la journée pour voir s'il peut récupérer le coup ou pas (une connaissance d'un pote). A voir sinon, je vais me tourner vers l'une de vos solutions, quitte à faire un peu de kilomètre. si le boulot est bien fait, ça vaut le coup. Encore merci et à peluche, D.
  4. Yoplé à tous, Bad news pour moi, une personne mal intentionnée a ruiné tout le coté droit de ma voiture à l'aide d'une clé. La rayure va du début de l'aile avant, sur la portière et ce jusqu'à l'aile arrière. Le vernis est écaillé par endroit mais la rayure ne me semble pas trop profond ailleurs. J'ai bien les boules et je suis particulièrement énervé de ce genre de comportements mais bon, c'est la vie, y a des cons partout :-( Des idées pour rattraper le coup ? Stylo magique ? Polish ? J'imagine pas faire marcher mon assurance pour ça mais je pense que ça sera un frein à une future revente (je comptais la revendre l'année prochaine). A+ D.
  5. Ouais mais bon, cette fois-ci, Audi accepte de prendre 70% de l'opération à sa charge. Un pote mécano m'a conseillé de mettre de la graisse en silicone sur le joint, ça vous parait être une bonne idée ? J'aimerai bien à ne pas avoir à rechanger les mécanismes dans 6 mois... A peluche, D.
  6. Yoplé, Petit désarroi de la journée : surprise en repartant du parking toute à l'heure, gros bruit de grincements dans la portière passager et la vitre qui s'immobilise en plein milieu. J'ai eu droit à la même chose sur la portière conducteur il y a 7 mois à peine, dû au gel qui avait tout bloqué et qui a tout pété quand j'ai ouvert la voiture. Coût de l'opération 280 € chez Audi. Je pense que je vais rempiler pour la même chose là... Trouvez vous ça normal comme panne ? Je veux 2 pannes identiques, une sur chaque portière à 7 mois d'intervalle ? Mon véhicule à presque 4 ans maintenant et est particulièrement chouchouté (box, nettoyage, etc.). J'ai les boules. Je ne vais pas me laisser faire chez Audi mais bon, c'est moi qui suit dans la merde là, pas eux :-( A peluche, D.
  7. Yoplé, Je passe rapidement sur ce thread même si c'est principal pour les H7... J'ai testé les W5W Blue Vision de chez Philips. Il y a une réelle différence avec les veilleuses d'origine, c'est plus blanc mais c'est encore très loin du Xenon 6000K. Ces veilleuses sont données pour du 3400K d'après certains sites Web, je pense qu'on est dans le vrai. Je vais prochainement tester les H7 Blue Vision Ultra de Philips et vous faire un retour ;-) A+, D. PS : Le Kit HID 6000K pour les feux de croisement reste selon moi la meilleure solution, ça marche vraiment bien et c'est facile à monter.
  8. Yoplé à tous, J'ai reçu mon kit HID 6000K 35W CanBus en début de semaine. J'ai testé ce matin avec les H7 des LP pour vérifier que je n'aurai pas d'erreurs avec mon ODB. En effet, pas de soucis, ça passe. Petite frayeur au montage quand l'une des deux ampoules n'a pas marché. C'était juste un problème de polarité, pas méchant. C'est franchement simple à brancher, impossible de se tromper (outre le souci de polarité). Il me reste maintenant à démonter les optiques, percer les trous de 25mm dans les caches plastiques et fixer les ballastes. Je ferai ça dans le week-end. Ça éclaire dur, vraiment dur par rapport à l'halogène, c'est impressionnant. Par contre, je trouve le 6000K très bleu du coup. A voir quand j'aurai changé le reste des ampoules de l'optique (LP en Philips Blue Vision Ultra et veilleuses en Philips Blue Vision). A pluche, D.
  9. Bon, c'est commandé, je l'aurai ce WE. Un Kit 6000K 35W avec Computer Cancel. On va voir ce que ca donne une fois monté. A+
  10. Je pense que je vais suivre Blizz, je vais tout passer en blanc à l'intérieur comme à l'extérieur et me trouver un kit HID 35W. La question est lequel ? :-/ Autre chose : en H11 pour les AB, il faudrait prendre quoi pour que ça rende bien avec le reste (6000K) ? A+ D.
  11. Petite question sur ce post : quelle est la référence des ampoules Longue Portée en Halogène ? Je crois que c'est H21W mais je ne suis pas certain. Autre question : comment faire pour en trouver "effet xenon" ? Car sur des véhicules en H7, tu as beau mettre les feux de croisements en couleur blanche (Kit HID, Halogène 6000K), tu auras toujours des LPs en jaune... Et c'est ça que je voudrais changer. Une idée ? A+ D. [EDIT] Il semblerait que les 2 ampoules (feux de croisement et feux de route) soit du H7. Du coup, le H21W c'est quoi ? La veilleuse ?
  12. Re, Je vais remettre une autre question sur le tapis : est-il possible d'installer des phares Bi-xenons d'origine Audi sur une voiture ayant de l'halogène ? Si j'achète les 2 blocs et les ampoules, que manque t-il d'autre ? Les ballastes d'origine Audi ? Ça peut se trouver d'occasion / neuf sur le net ? Je me dis que les gars du CT ne doivent pas vraiment regarder si les feux sont Xenons ou pas et s'il y a les laves phares si ? A+
  13. Yoplé à tous, J'aurai bien envie d'installer un kit HID sur mon TT mk2 aussi. Je suis en Halogène H7. Avez-vous des références / contacts à me filer ? Par MP si vous voulez ;-) Autre question : 35W ou 55W le kit ? A peluche, D.
  14. Yoplé, Suite de l'histoire : la facture est ramenée à 280 €, encore un peu chère pour le changement du câble (le moteur n'a rien dixit le monsieur). 142 HT la pièce, ça me parait bien cher. Le service clientèle va en avoir pour son grade. J'ai osé posé la question qui tue : ne puis je pas me servir de me véhicule lorsque la température frôle le zéro degré ? Le gars me répond qu'il ne devrait pas me le dire mais sur les cabriolets et les TT, il faut "faire attention" l'hiver et il ne faut s'en servir que si la fenêtre est bien dégivrée sous peine de devoir passer au garage. Je lui demanderai à la fenêtre la prochaine fois histoire d'être sur et certain... A peluche amis TTiste, D. un peu amer sur ce coup là
  15. Bonjour à tous, Me voilà dans la panade avec ma TT2 de 2007. Le lève vitre droit (coté conducteur donc) qui est a méchamment craqué suite à du gel lors d'une longue journée de stationnement en extérieur. J'ai repris la voiture le soir et la vitre ne s'est pas légèrement baissée comme elle le fait dès qu'on tire la poignée de portière. J'ai mis mon véhicule chez Audi Caen (concession pas vraiment donnée du tout) : bilan des opérations, 325 € pour le changement de la pièce (le câble qui est mort à priori). J'ai pour le moment éviter de faire le moindre entretien sur Caen de peur de me faire assassiner au niveau tarif, j'avais raison. Plusieurs questions : - Je trouve le tarif exorbitant, on m'avait dit 240 € au téléphone dans un premier temps puis le mec me rappelle et me dit 325 €. Je lis plutôt du 240 € sur ce forum, donc je pense qu'on se paie ma tête là. - Aucune prise en charge de la part d'Audi, mon véhicule est hors garantie depuis 3 mois (2 ans + 1 ans d'extension). Il me semble que le problème est connu sur ce modèle. Comment s'y prendre pour qu'ils participent ? - Dernière chose : vu que la vitre descends toute seule et qu'on ne peut pas désactiver le truc, on ne doit pas se servir de son véhicule quand les températures sont négatives au risque de devoir repassé par la case Audi à chaque fois ??? Jolie la conception. Honnêtement, je ne suis pas le genre de consommateurs à me laisser faire. J'ai eu un grand nombre de soucis sur mon précédent véhicule (une Mégane) et j'ai très rarement payé, même hors garantie. Il suffit de bien "expliquer" les choses. Des idées pour mon cas ? Je ne pense pas être le seul aux vues de posts sur le sujet dans le forum TT... Merci et à pluche, D.
  16. Yoplé, Ca fait longtemps que je n'étais pas passé ici. On se fait un rasso Audi sur Caen ou bien ? :D A+
  17. Hummmm, y a quelqu'un ? Je vous ai fait peur avec mon post là ou quoi ? :D A+
  18. Bon, j'exhume ce post car il y a quand même un truc étrange. J'ai recontrôlé le niveau d'huile, j'avais fait l'appoint en 0W30 sur les conseils de mon garagiste (non Audi). J'avais remis 0,8L à l'époque, le voyant de l'ODB clignotait couleur Orange. Ne sachant pas quel était le niveau quand j'ai acheté le véhicule, je ne sais pas vraiment combien ça consomme. Hier matin, j'ai refait le niveau et là, stupeur : je suis à nouveau au minimum... 5000 Kms à peine, donc je serai plutôt sur du 1,5L / 10000 Kms ce qui me parait beaucoup. OK, j'ai roulé fort ces derniers temps mais je me pose des questions sur la 0W30, Full synthèse. La voiture est sur un cycle Long Life et je me demande vraiment si c'est une bonne chose. J'ai la vidange à faire dans 2000 Kms, quoi choisir ? Cycle LL ou normal ? A ce propos, quel type d'huile pour un cycle LL (0W30 ?) et pour un cycle normal (5W40 ?). Si je dois faire l'appoint dans le future, j'aimerai bien savoir avec quoi. Le bouquin Audi est pas vraiment bien fait, il est question de type de cycle d'entretien (ACEA ?) et non de type d'huile. Si le cycle normal implique une vidange tous les 20000 Kms, je crois que je vais repasser là dessus. Dernier point : la voiture est sous garantie jusqu'à la fin Septembre, est-ce que ça vaut le coup que je monte au créneau sur cette histoire d'huile chez le concessionnaire ou pas ? De souvenir, le mec d'Audi m'avait dit qu'il n'avait pas de résultats "chiffrés" sur la consommation d'huile. Un peu facile comme réponse je trouve. Merci pour vos lumières, A peluche
  19. Ouaip, bonne idée. Je lance le truc pour les disponibilités : Samedi 31/07 : Dulcow Dimanche 01/08 : Dulcow Samedi 07/08 : Dulcow Dimanche 08/08 : Dulcow Samedi 14/08 : Dulcow Dimanche 15/08 : Dulcow Samedi 21/08 : Dimanche 22/08 : Samedi 28/08 : Dulcow Dimanche 29/08 : Dulcow Voilà, chacun fais un post pour sa disponibilité et je vais mettre à jour celui-ci ;-) A peluche
  20. Yoplé à tous, L'été est là, on se retrouve quand et où ? :D A peluche, D.
  21. Bien tout ça, il y a déjà plus de monde. Il faut qu'on trouve le moyen de se croiser pendant l'été ;-)
  22. Hé ben... Personne de vivant dans le 14 ? :-(
  23. Je partage cet avis, je vais peut être me laisser tenter...
  24. Yoplé, Je pense que c'est couvert par la garantie. Un de mes potes a eu le même genre de chose sur une A3 à 41000 Kms, au bout de 2 ans et Audi a tout pris en charge de souvenir. A+
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