sway

Salut moi j ai l interieur alcantara noir et ya pas photo par rapport a l interieur beige qui se salit trop vite surtout la moquette

quelle difference entre mtm et abt?? et digiservices ou meme o²? qq connait le site de O² etant donné que les tarifs varie entre 600 et 1200 roros j aimerais avoir le meilleur kalité/prix et je recherche surtout du couple en bas (pour essayer de retrouver un peu les sensations de mon ancien tdi130) merci

slt suite a mon precedent post j ai fais le devis pour une modification boitier electronique sur mon A3tdi105 de 2004 chez abt ce serait dans les 1200€ digiservices dans les 650€ je sais que abt est réputé mais leur prepa est elle vraiment plus fiable pour etre facturé le double qui connait bien digiservices merci

merci pour les reponses moi elle vient d allemagne sinon c est simple a gonfler en cas de crevaison??

salut en regardant dans mon coffre, j ai remarqué l abscence de roue de secours, apparement ya une bombe anti crevaison ma voiture est une A3 ambition 2004 est ce d origine??? merci

personne n a deja effectué la modif????

slt a tous voila passé d une TDI130 puis TT225, je suis retourné sur A3105(car celle que je voulais etait dispo en occaz en 105 et sinon le budget etait trop elevé) j ai vu que certain pense que c est ridicule mieux vaut investir direct dans le 140 mais voila je pouvais pas j ai preferé peu de km et moins de puissance maintenat qq a deja testé ,gagne t on vraiment en sensation et cela se rapprocherait il de mon old130 (en puissance pas le coup de pied) je pense que le budget est de 1000€, donc je pourrais le faire le mois prochain, en plus j habite l essonne bref qu en pensez vous???? merci

ok merci mais au pire ca peut etre quoi??? faut que j aille en urgence chez audi ou je peux rouler encore un peu j ai 73000km, et revision a 75000km et le cout??

salut a tous voila je viens de rentrer du taf et paf un voyant reste allumé sur mon tableau de bord et comme j ai une notice allemande je sais pas ce que c est ce voyant s allume au demarrage et normallement s eteint, il est situé sur le compteur vitesse, en bas a gauche (en dessous de l airbag), et ressemble a un robinet j ai essayé la traduction sur le net ,mais c est pas clair ,faudrait que j aille chez audi , probleme electronique???????? merci d avance car je m inquiete

non justemment avec mon a3 tdi 130cv 3p, pas de pb au quotidien avec mon fils de 0 à 3 ans (siege easy entry) puis j ai enfin craké pour le tt et la je galere au quotidien et meme mon fils se plaint, donc voila comme je ne peux garder la tt pour le we, je vais bientot me decider a la vendre pour une A3 3p voir une seat leon2

salut je suis d accord sur le fait que de choisir minimum un scenic car venue du bb ce n est pas obligatoire, car d ailleurs plus la voiture est grande plus on essai d en fourrer et c le bordel mais perso j ai attendu les 3 ans de mon fils pour revendre mon audi a3 pour passer au tt quattro, et meme a 3 ans c est galère car effectivement une fois installé c est faisable de faire de la route, mais au quotidien c est quand meme l'horreur, le fait de rentrer mon fils, le sortir quand il dort....et pas de systeme easy entry, juste le dos du siege qui se rabat en plus pour qu il est un minimum de place il faut que le passager mesure moins de 1m70/75, et par exemple en ce moment je suis obligé de lui retirer ses shoes, car avec la pluie ,la boue du fait de manque de place ,il a vite fait d en mettre partout. donc voila l avis d un jeune papa qui retournera bientot en a3 (3 portes)

salut a toi moi aussi je prendrais la 1, car je prefere tj qq chose de plus recent meme si apres il faut se preparer a changer des pieces, au moins tu le feras toi meme et c est pas parce qu un vehicule a eu tout de changé que ca ne peux recommencer bref un vehicule plus recent est pour moi le meilleur choix si ca peut t aider moi j ai actuellement un tt quattro qui ressemble un peu au premier j ai juste mis une annonce sur le forum pour voir, car je ne suis pas préssé mais je pense plus le vendre dans les mois a venir et repartir sur un tdi plus classique ( A3 ou LEON) et surtout plus pratique car j ai un fils de 3 ans et peut etre un autre en préparation bref la mienne je l estime entre 15500 et 16000€ et je pense etre honnete par rapport a tout ce que j ai pu voir avant de l acheter (etat du vehicule lamentable, bruit a tout va ,odeur noseabonde, autocollant ou accessoires de kk...) je n ai pas pu etre satisfait totalemment d ailleurs sinon elle m aurait couter bcp plus donc ses petits defauts sont l absence de chargeur cd et bose, et si aussi ca peut etre un defaut elle est d origine allemande avec notice en allemand et pneu usées 80pour cent irregulierement donc besoin d une geometrie aux changements de pneumatiques sinon elle est grise interieur cuir/alcanthara noir (l alcanthara est fort agreable u touché et change du tout cuir, par contre je deteste les interieur en gris avec moquette "beige" tres salissant), état quasi neuf pas de rayure sur la carroserie peinture nikel et interieur de meme les jantes sont des 17'' poli parabolique ,et surtout n on aucune rayure ,important pour ce type de jante avec le chrome, et rare quand je vois les jantes avus qui morfle grave y avais un cardan a changé ,fait par audi sinon equiment standart pour un 225cv, cad xenon avec lave phare, odb, poste concert k7, siege chauffants, et gps audi de serie incrusté dans l odb tres sympa pour se situer meme si il n est pas en 3D pas de pb de pi et surtout aucun fumeur ni odeur bizarre conso moyenne entre 9l3 et 9l8/100 pour une autonomie de 550km au alentour de la reserve toujours pour que cela te serve de comparaison je l ai acheté en octobre 05 16500€ elle avait 68000km, et maintenant 72000 au compteur et les 500€ de la carte grise m on fait mal au ... sinon c sur faut minimum 225cv pour s amuser, quand on est habitué aux sportives, et en plus d un coté un peu sportif ,la TT est surtout un jouet,a chaques fois que je l utilise j ai l impression de monter dans un manege avec une voiture avec un cokpit et je me regale seulement a plusieurs c moins sympa ,et au quotidien aussi bref vraiment c est une voiture plaisir a acheter meme pour pas longtemp c du bonheur, a essayer moi d ailleurs je voudrais la vendre pour pas perdre trop d argent mais j ai du mal tellement des que je la vois c magnifique et quand je demarre c eurodisney ou jamesbond, donc j y vais a petit pas pour rassurer mdame et je pense la mettre sur la centrale en mars voila j espere que tout ces details pourront t aider dans ton achat j ai oublié sa premiere mise en circulation est mai/2001 voila verifie biensur les options, aspect general, odeur a bord, et surtout contrendu du ct.................. et fais en un tout que tu peux comparer a une autre et tu prends le mieux a ta convenance moi apres en avoir vu une vingtaine, j ai enfin vu que c etait celle la, alors prend ton temps mais ne laisse pas aussi echapper un bonne occaz en esperant avoir pu t aider tchao

de quand date la derniere revision?? et surtout quelles options????

slt moi aussi sur on tt quattro 225 de 2001 70000km origine all ca m a indiqué cela pendant 5mn puis plus rien?????

dans les 15000 roros selon l etat general, moins si t pressé et plus si non

moi avec mon tt quattro 225cv en moyenne entre 9.2l et 9.8l/100 en utilisation quotidienne soit dan les 500Km d autonnomie avant d attaquer la reserve

non je ne veux pas la vendre, je viens de l avoir, mais c pas facile d acheter cette voiture a sa juste valeur vu la diversité des offres et sa cote quasi inesistante donc j avais besoin de me rassurer avec vos conseils donc ayant vendu ma a3tdi130 le prix juste je ne voulais pas trop perde d argent et pouvoir revendre ma TT dans 6mois/1ans car une voiture sublime mais vraiment pas pratique pour la vie de tout les jours avec un petit de 3ans

ok merci des reponses, je l ai eu a 16000€ ce qui me semblait honnete par rapport a ce que j avais vu, donc je suis rassuré et aucun pepin depuis 1 mois maintenant avec des pneus recent et sans soufflet et bose...je pense qu effectivement entre 17 et 18000€ aurait été la marge

slt a tous apres avoir attendu 3 ans que mon fils grandisse pour pouvoir s assoir sans siege bb, j ai enfin eu ma TT ya 1 mois. j aimerais savoir d apres vous a combien vous l estimé pour savoir si je ne me suis pas fait avoir et me rassurer j ai eu la patience d attendre 2 semaine le temps d en voir une douzaine, et etant partit sur une 180 finalement c est une 225 qui ma seduit le plus alors donc c est une TT quattro 225cv 05/2001 grise origine allemande avec seulement les entretiens de 30000 et 60000km inscrit dans le carnet 69000km reel, interieur cuir/alcnathara noir, gps audi, odb, siege chauffant, xenon, lave phare, concert1 sans chargeur cd, trousse pharmacie, jante 17 parabole poli etat carroserie irreprochable et jante nikel (rare!!) interieur propre avec legere rayure sur poignet de porte et frein a main il y avait le porte telephone vissé sur la console au milieu des deux siege avec la prise tel ,j ai racheté des caches plastiques pour faire plus propes ct ok avec usures irregulieres des pneus, les 4 sont a changer prochainement (d ailleurs quelle reference et marque me conseillez vous au tarif le plus bas en 225/45/17), et aussi un soufflet de cardan defectueux (que j ai changé pour 150€) apparement ce serait une 4eme main ,son histoire un policier en rp l aurais acheté en allemagne d occaz puis fait reprendre a un garage qui l a revendu avec garantie 1 an a celui a qui je l ai prise cette personne l a acheté en mai 2005 et roulé 10000km (parti en espagne..) et comme ne se sert pas de voiture au quotidien , les revends fin debut d automne voilou a combien l estimez vous???

dsl pour la forme et merci pour les reponses

voila je dois changer mes pneus bientot, et un ami travaillat dans un magazin de caisse propose de me vendre des pneus de la marque GT RADIAL a 106€ le pneu 225/45/17 est ce bien ensuite qu elle indice d huile mettez vous? mettez vous du super 98 ou 95 et pour finir j ai des jantes parabole poli en 17 sur mon tt quattro, je voulais savoir si c etait d origine et quelle etait leur valeur par rapport au jantes audi 17 le plus souvent montées a baton merci de vos lumieres

personne ne sait????

dsl mais oui ce n ai pas si impressionnant que ca le TT225cv par rapport au tdi 130 (qui d ailleurs selon certain mag faisait a l epoque presque 160cv au banc) maintenant je sais de quoi je parle pour avoir commencé il y a 18ans sur un gt turbo puis bmw 325kitée hartge.......jusqu au TT (j arrete car je ne vais pas jouer a qui a eu la plus grosse, mais juste pour signifier que je ne suis pas un jeuno) et mon a3 je l ai gardé 3 ans, et effectivement au niveau chiffre ya pas photo, mais en reprise et surtout je parlais en terme de "sensations", car le TT etant plus lourd ,plus bas , et plus stable, on a moins l impression d un coup de pied mais c etait juste pour comparer 2 moteurs qui n on rien a voir, le turbo sur le tdi demarrant tres tot alors que sur le quattro plus fort mais plus tard et effectivemment comparer 130cv a 225cv peut etre ridicule mais encore une fois je parle de sensations, c pourquoi un TT180 peut parettre en sensation un peu poussif surtout apres un tdi150cv voila voilou

aaparement mon modele de gps (mai 2001) ne serait pas dx bref si qq peut me donner le nom du logiciel et si la mise a jour est tj d actualité car j ai regardé dans le coffre ,mon cd est un cd copié et je ne peux pas savoir de quand il date (meme avec l ordi)

slt, etant recemment possesseur d un TT 225cv je peux te dire que je ne suis pas decu, et comme toi j avais un tdi avant (a3 130cv), j ai longtemps voulu le tt 180cv car je pensais que cela me suffirait (et puis moins chere assurance..), mais comme j ai trouvé une bonne occaz au meme prix que le 180 et avec full options en 225cv j ai pris le 225 et j aurais surrement regretté a la longue le 180, car meme avec 225cv l accelaration n est pas si impressionnante par rapport a mon tdi130 (la tenue de route et vitesse de pointe rien a voir) et avantage du 225, le quattro boite6 et double sortie...pour la conso en moy je suis a 9.8l/100 en mixte mais c surtout l assurance qui m a fait tranché la gmf avec laquelle j etais a 1300€ pour mon tdi avec 0.85 de bonus me demandait 2000€ pour le 180cv et 2600 pour le 225cv et le courtier agf qui deja me prenait moitié moins pour assurer ma moto 600cbr m a proposé 1100€ pour le 180cv et 1300€ pour le 225cv le tout tout risque franchise presque equivalente j ai pas hesité changer d assureur et pris un tt225cv au niveau assurance j aurais pas trouvé mieux car j avais dans les 3 dernieres années un sinistre responsable un non responsable et un bris de glace et le courtier a zappé maintenant je pense qu il est super competitif sur les sportives (moto et caisse) mais moins sur les ordinaires, car pour la clio de mon amie il etait un poil plus chere que la gmf en tout cas j espere que j ai pu t aider un peu, maintenant a toi de voir mais apres un tdi autant te faire vraiment plaisir ....