manitxi

36k. Un peu cher

Oui et j'ai un detrompeur pour le voyant moteur.

Merci. Voici quelques photos de plus.

Bonjour je me présente John heureux possesseur de cette Rs3 origine ABT blanche ibis sièges F1 avec pack exclusive et surpiqûres rouge. (Photo intérieur à venir là elle dort!! :secret: ) Elle à 84500 Kms bypass et catback milletek, turbo hybride evo 3, admission CTS turbo, inter Wagner evo3 et sort 494 cv. Les jantes ABT sont forgés et magnifique mais ce n'est que mon avis. J'ai 2 ou 3 questions que j'aimerai poser sur différentes choses mais on verra plus tard. Sinon c'est démoniaque!!! ça pousse énormément :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek:

Tout à fait mimil. C'est une prépa Jacob sport de Pau, si je me rappelle de tout y a une ligne millteck turbo hybride admission cts gros injecteurs et pompe Dump pas d'origine échangeur wagner. La boîte est repro aussi et la puissance et le couple ont été limité volontairement. Je publierai la courbe mercredi. Ah oui j'oubliais elle a les F1 surpiqure rouge pack exclusive🤗🤗🤗 L'ancien proprio a acheté autre chose mais c'est ce qu'il m'a dit. Entretien chez Audi jusqu'à fin de garantie puis assuré par Jacob sport. Voilà mimil et imagine si pour toi c'est long jusqu'à mercredi ce que c'est pour moi😕😕😕😕

Elle n'a plus la prépa d'origine... 494cv 84000 kms. Prépa faite à 80000 kms

Idem qu'une origine 23cv

Ce sont des jantes ABT forgés. C'est une ABT d'origine avec une bonne prépa

Merci pour l'accueil. Moi qui croyais être le seul à l'avoir vue 😁😁😁😁et qui pensais cacher ce qui se cache dans le kinder c'est loupé😄

Elle y était effectivement vers Bordeaux. C'est de celle ci que tu parles?

et voilà l'arrière! désolé pour les fausses manip faut que je me refasse la main [/url]">http://

Bonjour, je me présente John pas nouveau sur le forum mais dans une autre section. Je vous lis depuis quelques temps avec attention mais serais bientôt parmi vous avec ma belle que je récupère mercredi prochain. Je l'ai déjà vu scruté et surtout essayé :malelovies: Je met 2 photos pour commencer je ferai une présentation des qu'elle sera dans le garage. [/url]">http://

Non et visuellement je crois qu'on ne voit pas grand chose... Mais justement tu tombes bien, j'en ai parlé et les bielettes de la barre stab ça peut pas être ça, on s'est repenché sur cette crémaillère. Du coup je viens de faire une vidéo où je fais des droite-gauche rapide au volant, moteur à l'arrêt donc pas de direction assistée, le bruit se fait entendre, et lorsque je met la caméra vers la roue là on a exactement le bruit que j'entend quand je roule. https://www.dropbox.com/s/r2nf2g4r9wyokvw/00002.MTS Pour moi c'est cette crémaillère (stearing rack), ca te faisais la même patatus ??

Salut, J'ai amené ma voiture au contrôle technique... tout est bon, les amortos nikel, etc. J'en ai parlé au gars de mon problème, pour qu'il puisse regarder de plus près. Résultat les amortos nikel, pas de pb sur les coupelles, bielette et rotule de direction impec. Il a regarder les cylindres triangle et blocs moteurs, pas de soucis, même pas craquelés. Ca se ressert, mais que reste t il ? On revient sur les bielettes de la barre stabilisatrice ? Qu'en pensez vous ?

Ah mais patatus, ça ressemble beaucoup ce que tu me dis là. Tu as un papier peut être sur les travaux effectués pour ce steering rack et savoir ce qu'ils ont fait sur la direction ?

Alors pour les coupelles je sais pas peut être, le mécano a regardé aussi, en manipulant la roue voiture sur pont, et en faisant aller l'amorto voiture posé. Mais ça faisait trop rien... J'ai fait une vidéo, le bruit est moins net. Après le "ptit cul" sur la vidéo on entend nettement que ca s'emballe et ca claque un peu dans tous les sens. Je sais toujours pas ce que c'est... https://www.dropbox....yupg/jNhdYM8zO8

Ouep, je fais ça cette après m' ;)

Bonjour à tous, J'ai une Audi TT V6 Quattro S Tronic de 2006, elle a 75000 kms. Depuis 2 semaines j'entends un claquement sur la roue avant gauche. Ca arrive lorsque je roule assez doucement, max 30/40, et que la voiture prend toutes les aspérités de la route. Egalement lorsque je braque à fond et que je tourne dans une rue, le caniveau ou le trottoir fait claquer la roue. Et enfin on sent également comme ci que qqch se remet en place d'un jeu quelconque lors des accoups de la boites de vitesses lorsque je m'arrête. Je l'ai amener à Audi Poitiers, on l'a essayé, ça s'entend nettement, après essai il penchait sur les biellettes de la barre anti-roulis. On a mis la voiture sur pont, il a jugé que tout était ok, cardents, cylindres bloques des triangles, amortos, tête d'amortos, rotules de direction, et même les biellettes de direction et les bielettes de la barre anti-roulis. Du coup je ne sais que faire, en gros en ville, ça me donne une TT qui claque sans cesse, c'est juste exaspérant :/ Est ce que ça dit qqch à qq1 ? Merci pour votre aide. Alex

Bonjour, J'ai actuellement une Audi TT V6 3.2 Quattro de 2006. J'ai fait quelques réparations chez Audi à Poitiers (Roulement, Géométrie). Je pense avoir une rotule à faire et je me demande s'il n'y aurai pas un garage sympa à côté de chez moi. Audi fait payer cher à force je trouve... Merci à vous. Alex

Pas de dumps sur les Rs6

Si tu buttes là-dessus je crains le pire!! Bonne chance quand même!! :carre:

Sacré Simplex!! :roi:

Il faut un rns-e avec un slot cart sd je pense.

Tu te fais reprendre ton S6 pour l'achat de ton nouveau véhicule? Ou tu la vends peut être? Tiens nous au jus si tu la vends car autant qu'un sympa forumiste membre en profite!!!

Oui c'est vraie que ça fait plus beau! Pourrais-tu me dire ou tu as acheté tes feux de série 2 et le contour de plaque stp. J'ai trouvé des feux mais il y a deux choix différent en fonction des ampoules et je ne sais pas si il faut prendre les feux avec ou sans porte ampoule pour faire l'évolution!! Et pour les clignos latéral possible de mettre les phase 2 transparent? Si oui et que vous avez des liens où les trouver je suis preneur merci. Et tes barres de toit sont noir mat ou je vois mal!! Tu les as changé ou acheté comme ça?