biturbo930

Bonjour, Je dois faire changer ma crémaillère de direction (Audi A8 D3 4.0 TDI 2003) D'après mon numéro de chassis, la référence de ma crémaillère est 4E1422052CX sauf que je n'ai pas réussi à la trouver en stock chez plusieurs revendeurs. En les contactant par téléphone, un conseiller d'Oscaro m'a proposé de prendre la référence 4E1422052C/4E1422052 en me disant "c'est la même crémaillère sauf qu'il faudra récupérer les capteurs de l'ancienne crémaillère". Ayant une contrainte de temps, je me suis empressé de commander mais après avoir discuté avec mon mécano, on se demande s'il y a les emplacements prévus pour accueillir les capteurs... Est-ce que quelqu'un saurait répondre à nos interrogations ? Merci bien

moi aussi j'ai le même problème merci à internet et aux forums !

verdict: un arbre à came cassé quelqu'un connaîtrait le tarif TTC de l'arbre à peu près ?

lol

la mienne a été commencée lundi 26 mars chez un garagiste de confiance (surtout pas Audi) il a commencé par démonter la culasse concernée (puis il fera surement la 2e pour vérification) je vous tiens au courant de l'avancement je suis traumatisé concernant la fiabilité de ce moteur :(

salut, c'est bizarre qu'elle n'ait pas le système audio Bose il lui manque aussi le démarrage sans clé (je ne peux plus m'en passer moi :$ ) à part ça elle est vraiment pas mal et donc il t'a fallut 3 mois pour faire des photos :D ?

les bougies sont grippées donc mon diéséliste actuel ne peut pas prendre les compressions du moteur et confirmer si c'est bien un problème de poussoirs hydraulique audi n'accepte la voiture seulement si c'est pour la déculasser un autre diéséliste ne veut pas prendre la voiture et me conseille de l’amener chez audi je vais appeler Mannes "le spécialiste audi partenaire du forum" jeudi matin et voir s'ils peuvent me proposer une solution je commence à désespérer :(

merci dragonben j'attend d'avoir plus d'informations de la part de mon dieseliste suspens...

un gars m'a dit que j'étais pas obliger de déculasser pour changer les poussoirs qu'on peut démonter les arbres à cames pour changer les poussoirs, quelqu'un peut confirmer ?

ce qui m’inquiète c'est pour le calage de la distribution et j'aimerai bien l'emmener chez quelqu'un qui a l'habitude de toucher des gros moteurs quand même

verdict: un ou plusieurs poussoirs hydroliques sont défaillants donc un ou plusieurs soupapes restent ouvertes il faut donc déculasser pour changer le(s) poussoir(s) en question mon dieseliste ne peut pas faire la réparation, qui me conseillez vous en région parisienne (nord-est) ? merci

audi bauer à st ouen (93) ne sont pas compétents pour aller jusqu'au bout du diagnostic donc j'ai emmener ma voiture chez un diéséliste suspens...

c'est bon, je l'ai reçu aujourd'hui par simple courrier (donc rien à payer) :)

aujourd'hui, ma voiture est entrée chez audi j'attend le diagnostic mais à priori il y a aurait un gros problème causé par une ou plusieurs soupape(s) je ne leur fait pas trop confiance, ça m'étonnerait que du jour au lendemain il y ait un problème si grave mais bon j'attend que leur diagnostic soit finalisé et on verra bien

http://forums.audipassion.com/topic/124829-presentation-de-ma-s8-v10/ Principales options: Freins carbone céramique Système audio Bang & Olufsen Cuir nappa Cuir étendu Pavillon de toit alcantara Chargeur CD Télévision numérique Chauffage stationnaire Homelink Climatisation automatique quadrizone Téléphone bluetooth intégré à l'accoudoir applications carbone sur le tableau de bord, console centrale...

je n'ai toujours pas de nouvelles :(

oui merci j'avai trouvé ce site aussi: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

bonjour, après un diag, j'ai les défauts suivants sur le moteur: 1)18282 - Valve for Torque Support Mount: Short to Plus 2)17567 - Signals from MAF-1 and MAF-2: Implausible Correlation 3)19591 - Intake Manifold Runner Control: Lower Stop not Reached 4)16785 - EGR System: Insufficient Flow 5)19463 - Camshaft Position Sensor (G40): No Signal 6)18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground 7)18308 - Coolant Fan Control 2: Open or Short to Ground je suis assez inquiet :( j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà rencontré ces problèmes et quelles ont été les solutions. Merci...

c'est ce qui est marqué à la 2e ligne de ce sujet http://forums.audipassion.com/topic/88132-enorme-probleme/ personne n'a d'infos supplémentaire à ce sujet ?

j'ai envie de débrancher le fusible de l'ID sat mais je ne vois pas lequel c'est... http://www.myaudi.fr/manuels/a8/content/verstehen/teil_5/m0618.htm

pour couronner le tout, la batterie est descendue à 10% est ce que je peux la débrancher pour la charger ou alors il vaut mieux que je la charge en la laissant sur place ? j'ai peur que le coffre se bloque si la batterie se décharge complètement et ne plus avoir accès à batterie par la suite

d'après mes recherches, je suppose qu'il y a deux problèmes: 1) le webasto défectueux qui fume plus que la normale 2) un système lié au gasoil qui empêche la voiture d'avoir un régime constant. Mais ça peut être n'importe quel système (pompe de gavage, injecteur, pompe d'injection...) est ce qu'il y aurait quelqu'un qui pourrait me faire un diagnostic avec un VAGCOM sur Sevran (93) ?

à toutes les personnes déjà passées par ce site, ça serait bien de nous donner les délais et les prix

Les coûts pour le cerfificat demandé s?èlèvent à: 0,00 Euro plus TVA 19%. Le réglement contre rembousement suppose des frais supplémentaires percus par les postes locales. Voire sous la rubrique payement. (https://coc.volkswagen-logistics.de)) Vous recevrez votre certificat de conformité par courrier postal dans quelques jours.

Mesdames, Messieurs, nous avons recu à ce jour de votre part une demande pour l’obtention d’un certificat de conformité (COC). Les documents COC pour les marques Volkswagen et Audi peuvent être aisément commandés par Internet. Après votre enregistrement, vos données seront mémorisées pour vous évitez d’avoir à renouveler la procédure. Vous pouvez entrer le numéro de chassis concerné sur notre site et ce grâce à notre formulaire de commande. Pour effectuer le payement des certificats établis á titre onéreux et selon les pays de résidence, vous avez le choix entre le virement bancaire (délai trés court), la carte de crédit lors de la remise du document. Une confirmation de commande vous sera envoyée par courriel après que vous ayez placée celle-ci. Veuillez vous adresser au site https://coc.volkswagen-logistics.de sur la page COC-Service avec vos références client tout en indiquant votre adresse email. Vous n’avez pas encore de références client? Veuillez simplement procéder à votre enregistrement sous la rubrique commande. Les données requises vous seront envoyées sous quelques minutes par courriel à votre adresse email. Nous vous prions de comprendre que les commandes recus par fax ou courriels ne seront plus traités.