A5SBSLINE

Je vous propose de récapituler les commandes en cours afin d'apprécier les délais de livraison prévisionnels et leur évolution : Pays : France Date de commande : 13-11-2012 Date de livraison prévisionnelle : 30-03-2013 délai annoncé = 17 semaines + 2 semaines (acheminement) Date extrême de livraison : 06-04-2013 Modèle (à détailler) : A3 Sportback 2.0 TDI 150 - S line Couleur : gris Daytona Options (facultatif) : Pack ext S line MMI GPS Plus Advanced Key Audi Parking System Audi Sound System 10 HP Pack aluminium Suppression identifications Merci pour votre contribution. @+ Stan

Je te conseille à l occasion d'essayer la dernière génération de diesel Audi ; ils ont retravaillé la tubulure de l'échappement et la sonorité est désormais très proche à l'accélération d'un essence ; sur mon A5, c'est encore plus flagrant ; aucune vibration moteur par ailleurs. je suis allé essayé une BMW new série 3 turbo diesel en 2 litres 184 CV et ça c'est un vrai mazout à l ancienne qui vibre bien au ralenti à froid et dont la sonorité ne peut cacher son origine. @+ Stan

Bonsoir Guigui la mienne, c'est celle de droite (sans les rampes de pavillon) pour ma config, elle doit être quelque part dans le topic "sportback en gestation". @+ Stan

+1 Stan

J'ai écouté ;) et finalement commandé mon A3 Sportback s line gris Daytona sans les rampes de pavillon. D'ailleurs, si je me rappelle, bien, elle est pour toi dans un an (environ). ;) @+ Stan

Bonsoir Vinalys, Belle config et le noir lui ira très bien (comme d'hab). Je n'ai pas encore eu l occasion de voir une A3 8V Sportback en noir d'ailleurs malgré mes recherches. Tu seras certainement livré parmi les premiers en France, au plus tard le 15 mars d'après mes calculs. @+ Stan

Les norvégiens votent A3... http://www.dagbladet.no/2012/11/27/tema/bil/arets_bil/audi/24548982/ @+ Stan

Bonsoir Vinalys tu nous as fait un petit sujet sur ta config ? pour le plaisir, une Daytona en action plus de 5 minutes : http://www.autoweek.nl/video/3135/rij-impressie-audi-a3-sportback @+ Stan

j'ai essayé une 2.0 TDI Ambition luxe en 17" et j'ai trouvé très confortable, alors en 18", ça doit encore le faire. j'ai vu plusieurs A3 chez mon concessionnaire depuis septembre (je bosse pas loin) et ya pas photos, que ce soit sur blanc ou gris Daytona les jantes d'origine sur s line (5 branches parallèles partiellement polies) sont absolument magnifiques. @+ Stan

Nouvelles photos et vidéos glanées dans la presse web cette semaine : une ambition luxe blanche une s line (en blanc aussi) http://www.autobild.de/videos/video-audi-a3-sportback-3723837.html En 16" @+ Stan

Bonsoir Guigui Question look, pour moi ya pas photo, en 18" les roues remplissent bien les passages du même nom et ça fait pas galette non plus en largeur vue de derrière. Question prix, il y a 18" et 18" : j'ai noté une différence de près de 100 roros / paire -MICHELIN PS3- entre mes 18" actuels 245/40/18 et ceux de l A3 en 225/40/18. Question confort, c'est peut être un peu plus raide. @+ Stan

Les rampes de pavillon noires vont finalement pas mal avec les jantes rotor... Stan

Très belle config, j'ai hésité aussi comme PACPAC entre gris Daytona et blanc. Le délai max (6 mois) parait correct ; la boîte S tronic était annoncée il y a peu avec un délai de +15 semaines VS la BVM6. @+ Stan Une p tite photo pour patienter : ma future A3 Sportback S line Gris Daytona et son chauffeur :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Bonsoir Karex, Plusieurs articles sont sortis dans la presse web française et étrangère suite à la présentation de l A3 Sportback il y a quelques jours déjà. Sauf erreur, le 2.0 TDI 184 a été essayé uniquement en configuration 2 roues motrices BVM6. Dans ces conditions, les principaux commentaires sont les suivants : Sonorité : plutot harmonieux pour un mazout (l expression « rauque » a même été employée par un journaliste pour les montées en régime ; j’ai lu les mêmes commentaires pour la SEAT Leon 3 équipée du même moteur). Les performances sont au RDV, le 0 à 100 est abattu en 7.4 contre 8.6 pour la version 2.0 TDI 150 cv qui est loin de se traîner (je l’ai essayé sur routes sinueuses récemment). Le couple est présent très bas comme sur mon A5 TDI 177 cv phase 2 à contrario du 170 cv (ma première A5 était une 2.0 TDI 170) qui souffrait d’un vrai creux en dessous de 1500 / 1600 tours. La voiture manque enfin cruellement de motricité en version 2 roues motrices surtout sur sol humide, le quattro est donc indispensable selon les journalistes. Au final, les journalistes apprécient, en dehors des éléments déjà cités, la conso très raisonnable, la vivacité du moteur ; les avis sont assez partagés entre le 1.8 TFSI et le 2.0 TDI 184. Perso, je viens d'essayer en quelques semaines la plupart des 2.0 turbo diesel du marché PSA, RENAULT, MERCEDES, BMW, OPEL, FIAT, et ce qui distingue par dessus tout le 2.0 TDI sur AUDI A3 et A5 c'est la sonorité très proche d'un essence, le silence de fonctionnement (surtout sur l A5) et l'absence quasi totale de vibration à froid. il est par contre très linéaire mais moi ça ne me dérange pas. @+ Stan Pour les commandes, d'après les infos glanées ici ou là, les versions 2.0 TDI 184 ne seront commendables que fin mai 2013, le 2.0 TDI 150 quattro le mois prochain. extrait d'un article de presse : "L’écart de performances est très net : alors que j’étais un peu resté sur ma faim avec le TDI 150 sur la version 3 portes, le nouveau TDI 184 ch m’a conquis par sa fougue. Cette motorisation 2.0 TDI est également compatible avec la transmission intégrale Quattro, et avec une boîte double embrayage S-Tronic. La nouvelle A3 Sportback TDI 184 traction est évidemment très performante, avec des accélérations et des reprises dynamiques. Le niveau sonore est très bien maîtrisé, et le moteur ne laisse échapper aucun claquement désagréable."

Elle claque vraiment en blanc avec le kit ext. :icon29: :icon29: :icon29: .. et sans les rampes de pavilon ;) ' Au passage, un p tit coup de gueule contre Audi (qui nous lit sans doute...), ça fait 2 présentations presse de l'A3 où l'on voit seulement 3 couleurs : blanc, rouge et gris clair @+ Stan

:thanks: Guito. Superbes photos. Ils sont forts ces anglais. En tout cas, cette A3 a l air bien optionné ; l alcantara rend vraiment bien. Pour les leds int., mon vendeur m a dit que ça faisait too much... @+ Stan @Guito : j'ai de + en + de ma à me connecter sur motor-talk quelque soit l'ordi, tu y arrives toi ?

Jolies photos. pour ceux qui ne l on pas vu, j'ai posté une p'tite vidéo d'une A3 SBK S LINE Gris Daytona dans "A 3 Sportback en cours de gestation". Lors de ma commande, j'ai demandé le délai approximatif pour une A3 Sportback 2.0 TDI 184 S Tronic Quattro. Réponse : semaine 22 (soit fin mai 2013) pour passer commande + délai environ 30 semaines :mur: @+ Stan

Je ne me prononcerai pas sur l'expression "pas top" mais il aparait clairement que le l'A3 8V 3P ou Sportback184 (idem pour le TFSI 180) souffre d'un manque évident de motricité sur chaussée humide. Plusieurs articles de presse France et étranger font le même constat. Ya rien d'étonnant vu le couple et le poids de la bête. @+ Stan

@ThoTokio La doc indique : Gris Daytona nacré. Une autre A3 Gris Daytona ou Gris Mousson présenté à Zurich il y a quelques jours : une autre Gris glacier en statique : http://www.5min.com/...erior-517538308 Stan

Pour Guito une Sportack S line Gris Daytona en vidéo statique et une autre sur les routes de la cote d'azur en gris glacier : http://www.5min.com/Video/Audi-A3-Sportback-Ice-Silver-Driving-517538307 @+ Stan

J'espere ne jamais connaître le même sort que Guito avec son Q3 et les railleries de Merguez avec ma future A3 Sportback S LINE 2.0 TDI Gris Daytona livrable fin mars. Jantes 18" en aluminium exclusives S line, 5 branches parallèles partiellement polies Options : Pack ext S line MMI GPS Plus Advanced Key Audi Parking System Audi Sound System 10 HP Pack aluminium Suppression identifications En attendant patiemment, je continue de profiter de mon A5. @+ Stan

+1 Stan

Bonsoir Ayant pris pour habitude de changer régulièrement de véhicule (Audi compte tenu d une décote annuelle acceptable), mes règles de base sont les suivantes : 1/ acheter un véhicule qui va plaire au plus grand nombre et qui vient juste de sortir au catalogue (ça veut souvent dire sans le voir) - la demande augmentera une fois que le véhicule sera disponible en concession 2/ acheter en dessous du prix du marché en neuf ou occasions très récentes mais en France 3/ choisir une couleur demandée : blanc, noir (certains gris aussi parfois mais pas toujours) – regarde actuellement sur lecoincoin, la plupart des A3 8V à vendre ou réserver sont noires ou blanches et estampillées « véhicule collaborateur ». 4/ choisir un véhicule déjà optionné à la base (s line ou ambition) avec peu d'options en sus sauf celles présentant une vraie valeur de revente 5/ revendre son véhicule avec une garantie constructeur résiduelle > 6 mois Pour le financement, mieux vaut passer par sa banque sauf pour des durées très courtes (12 à 36 mois) dont les taux d’intérêts sont parfois subventionnés par le constructeur. @+ et bonne négo. Stan

Nouvelle série : @+ Stan

Pourquoi pas ? Pour éviter de troller le post de François, je mettrai ma config dans un post séparé prochainement. @+ Stan Pour revenir au sujet : encore du gris : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us