Onjabe

:bigthumbup: trop fort!!!

Pour moi : - Renault 21 GTS break : voiture achetée par mes parents pour mon travail, le déclic pour les "corbillards" - Peugeot 309 GTI : un truc de fou, avec un moteur démoniaque "légèrement" préparé :eldiablo: - Peugeot 206 1,1 : que j'ai acheté en complément de ma 309 pour faire moins "vieux" :bigsmile: - Peugeot 306 S16 : qui a remplacé les deux précédentes d'un coup, c'était un bijou... :malelovies: - Audi A4 B5 avant 1,8T : que j'ai toujours, achat à contre-coeur, je l'ai prise à la place d'une moto qui m'était interdite par madame, une des voitures sur lesquelles j'ai le plus investit en pièces en tous genres, et elle me le rend bien : depuis les 18 mois que je l'ai, elle n'a pu réellement roulé que 4 Mois tout au plus, elle est aujourd'hui chez le mécano depuis fin janvier!!!! :bleble: -Audi S4 B6 avant : encore une que j'ai prise à la place d'une moto...merci madame, mais cette fois-ci c'est le PIED!!!! voiture nickel, qui tourne comme une horloge, un moteur d'enfer et un look discret avec l'air de ne pas y-toucher... :bigthumbup:

Moi je vais demander au pote qui est chef d'atelier pour la concession peugeot et bmw (!!) et qui s'occupait super bien de ma 306 s16 de se documenter sur les audi en général et la mienne en particulier, il ne peut pas être pire que les gars de chez audi, en plus chez lui l'atelier est ouvert et il est possible de suivre ce qu'ils font.

Ça promet! ;)

C'est la que le bat blesse : ils sont chers, lents et incompetents je croyais confier ma voiture a des passionnés ou tout du moins des pros, mais il n'en est rien, c'est pire que le petit garagiste au noir, juste un beau local en plus pour justifier la "moins d'oeuvre" et le caractère suffisant des employés

Ironie JD_0012, ironie!! Je viens d'en faire l'amer expérience avec ma S4!

Mouhahaha!!! moi je ne jure que par Audi : ils sont très compétents et sont au meilleurs prix!!

Je suis prêt à faire un scandale pour obtenir réparation, mais après quelques recherches je me rend compte qu'en plus, le coût du volant moteur chez le concess, revient beaucoup plus cher que volant moteur+kit embrayage, chez un vendeur sur le net (oscaro pour ne pas le nommer). Donc je me dit qu'au lieu de rester un full stock taliban et me faire ba.. chez audi qui n'en a rien faire de moi ni de mon auto, je vais aller voir ailleurs, mais ça me fait tout de même enrager!

Salut, j'ai eu depuis quelques temps mon embrayage qui "broutait" au démarrage et une forte odeur de brulé en marche arrière, bon élève je vais chez le concess Audi du coin (facile y en a qu'un), verdict : embrayage à changer et quelques joints à remplacer dont celui du volant moteur. Pour être tranquille je fait commander toutes les pièces par le concess et j'attends un peu plus d'un mois pour que les pièces arrivent :bleble: Ils prennent 4 jours pour me monter le tout et au bout du compte me disent qu'il n'ont pas eu à changer le joint du volant moteur car il était encore "bien", mais que je "devais" garder(donc payer)la pièce au cas où! :colere: Tout se passe bien, mais un peu plus de 2 semaines après, revoilà l'odeur en marche arrière et l'embrayage qui patine si on emballe le moteur... je veux bien arrêter de faire cirer mes pneus mais la marche arrière, j'ai pas encore trouvé de solution!!! Je revient ce jour chez le concess et le gars commence à me dire que c'est normal :blink: , puis se dit qu'il doit quand même avoir quelques choses qui cloche :angry: , puis appelle le mécano qui lui dit que le volant moteur était "peut-être" limite, mais comme ils avaient cassé une clé en essayant de le démonter, ils l'ont laissé en place. :blink: Bilan : je dois remplacer mon volant moteur ... et par la même occasion le kit d'embrayage que je venais de faire monter parce qu'ils doivent-être déjà "probablement" mort selon le chef d'atelier. Je garde mon calme et lui dit que si le kit est "mort" c'est sa faute et qu'il aurait du me prévenir que je devait changer aussi mon volant moteur, donc qu'il le prenne à sa charge. Le gars ne se démonte pas mais veux que je lui laisse la voiture pour qu'il l'a démonte et qu'il commande par la même occasion les pièces défectueuses...donc que je lui laisse ma voiture au moins un mois, et m'ajoute que pour la prise en charge il faut qu'il pose la question à Audi en allemagne :furious: . Bon ben on se reverra....

JP changerait-il de section?

Merci pour ta réactivité, je suis allé voir aujourd'hui mais ils n'ont en stock que des B4 et des B6 (...et encore faut voir) et il préfère que je lui emmène carrément la pièce...tssss Je suis bon pour commander ça directement en France.

Salut, je compte remplacer également mes amortisseurs, le revendeur Bilstein local n'a pas la S4 dans son catalogue, mes deux questions : finalement qu'as-tu pris? Puis-je reprendre les refs ci-dessus pour aller lui re-demander, vu que pour les autres modèles qui y sont cités il semble les avoir? Merci Onjabe

oups!! :rolleyes:

PandaVet> ne m'en parle pas, j'ai demandé chez le concess audi de chez nous, juste pour voir, combien couterait un roulement qui équipe l'arbre de transmission pour une S4 : sans sourciller le gars me dit qu'"AUDI" ne vend pas ce genre de pièces au détail mais qu'il faut changer tout le système et que cela me reviendrait à un peu plus de 3000 euros!!!

oui, pas très cher en effet!! :P

Salut! Est-ce que quelqu'un peut me dire à quoi sert ces deux radiateurs sur les B6 S4, est-ce pour l'huile, l'eau ou autres choses en sachant que sur les B5 ce sont plutôt des échangeurs d'air?!

salut! Rien à dire!!!! Elle est superbe!!!!

Oups!!! De vieux souvenirs qui refont surfaces!!! :) Oups!!! De vieux souvenirs qui refont surfaces!!! :)

Mouhahaha!!! Un gars en RS6 V8 qui "roule normal"!!

A quand une 508 SW "peugeot sport" avec un gros V6 suralimenté, ou une descendante de la safrane biturbo?? Les françaises d'aujourd'hui sont belles, sures, bien finies...mais roulent au mazouts et sont franchement ennuyeuses. J'espère qu'avec l'émergence du marché chinois (où les constructeurs français comptent beaucoup investir), un pays ou la voiture a un côté statutaire et ou le plaisir de conduire prend encore le pas sur des perceptions toutes relatives de l'environnement, de nouvelles motorisations plus puissantes apparaîtront. On peut toujours rêver... HS off

J'ai été plutôt Peugeot pour le côté pratique (pièces disponibles en quantité et à un prix intéressant) et à cause d'une mauvaise expérience avec une renault . Mais il n'y a plus aujourd'hui chez peugeot de bonnes et vrai sportives "essences" comme l'ont été les 205 GTI, les 309 GTI 16S ou les 405 Mi16, tout est aseptisé au mazout au nom du sacro-saint environnement, mêmes les V6 dispo sur les anciennes 406 coupé ont disparu. Dommage.

A qui le dis-tu! Si déjà j'arrive à le vendre au prix que je l'ai acheté je serai content! Salut Gasytsyvery!! Ben dis-donc les gasy aime bien les Audi apparemment!!!

C'est le prix le problème, si je la vend avec encore des problèmes elle ne vaudra rien, alors qu'avec les nouvelles pièces et les modifs que j'ai apportées dessus, j'en ai déjà pratiquement pour la moitié du prix initial d'achat. Donc ça me ferait mal de la brader. Pour la B6, je l'ai déjà dit plus haut : remise en peinture, remplacement des amortisseurs et éventuellement du radiateur (petite fuites juste au milieu), achat d'un combiné RNS-E ou plutôt d'un double DIN avec écran tactile qui sera plus adapté, vu que l'option GPS et tout çe qui va avec n'est d'aucune utilité ici.

tsss... j'en ai un peu marre en fait, je suis un peu maniaque et je suis du genre à tout remplacer dés qu'il y a quelques choses qui va pas, mais là je bloque, j'en ai déjà trop mis dans cette voiture, aussi bien en termes de temps que de sous, et la ca m'énerve un peu de devoir encore investir dedans alors que j'ai des projets pour la B6. Mais JAMAIS je ne pourrait la vendre en l'état, donc je suis dans l'impasse, d'autant que le réparateur vient de me dire aujourd'hui qu'il ne voit pas ce qu'elle peut bien avoir.

Ha ha ha! Pas faux! Un peu alambiqué mais ça se défend!