Onjabe

nical> non, le réglage du wastegate est "normal", il a été fait de façon à garder la consigne d'origine, d'ailleurs 0,4 et 0,7 c'est la pression que j'avais avant de griller mon calculo. fred60> c'est bien ce que je pensais, le calculateur que j'ai acheté est modifié, le vendeur s'est bien gardé de me le dire... bon, c'est pas plus mal, à la base c'était surtout parce que je voulais faire une reprogrammation que le calculo a grillé, mais avec toutes les mésaventures que j'ai eu, je n'ai plus envie d'avoir des mauvaises surprises. Comme quoi, les "petites économies" sont ceux qui coutent le plus cher : - entre le temps perdu (3 mois en rade), - l'achat d'un autre calculateur, - son acheminement jusqu'à chez moi (plus de 8000km) - et le cout de la réparation des conneries qu'à fait mon premier "préparateur" (après avoir grillé le boitier d'origine, il a coupé les faisceaux pour en "adapter" un autre...qui ne marchait pas non plus...et il n'a pas pris la peine ensuite de remettre les fils et de vérifier si tout était OK :colere: ) ça m'a couté aussi cher que d'aller chez un "vrai" préparateur ou d'acheter un boitier additionnel. On ne m'y reprendra plus...du moins jusqu'à la prochaine fois :rolleyes:

Nical> merci, je pense que que ça doit-être ça alors, parce que je n'avais pas de point de comparaison : 1 mois après avoir acheté la voiture le carter du turbo s'est fêlé, j'en ai donc racheté un neuf mais je ne savait pas si ensuite la consigne était celle par défaut.

Salut, suite à un "reprogrammeur bricolo" qui m'a grillé mon calculateur, j'en ai racheté un autre en occasion, j'ai deux questions : - est-il normal qu'il y est un "code immobilisation" qui empêche la voiture de démarrer? - quelle est la consigne de pression turbo sur un calculateur "standard" en normal et en overboost? Je m'explique la voiture démarre juste 3sec et s'éteint, le garagiste me dit qu'il faut re-calibrer l'eprom selon la voiture et enlever le pin...bref un blabla que moi je ne comprend pas. Toujours est-il qu'après quelques jours chez lui elle re-marche. Donc ca va. Pour la pression du turbo, j'étais auparavant à 0,4bar en normal et 0,7bar en overboost, aujourd'hui en overboost je suis à 1bar. Est-ce la consigne normale ou non?

Oups!!! ou est passé l'avant de l'un et l'arrière de l'autres?

ok! Je vais essayer de voir ca!

plutôt deux fois qu'une

Salut tout le monde, mon bidouilleur de "préparateur" m'a grillé mon calculateur en remettant l'eprom en place (ça m'apprendra :( ). Du coup j'en recherche un autre, mais après quelques semaines de recherche sur internet j'en suis encore là, quand ce n'est pas trop cher (490 euros chez les pros), c'est des gars qui sont trop loin (au delà d'IDF), un peu louche ou un autre qui vient de vendre le sien. Je suis désespèré, ça va presque faire 2 mois que ma titine est en rade. Si quelqu'un a des pistes ???? Voici la ref du calculateur : BOSCH 8DO 907 557 - 0.261.203.550/551 Merci.

Salut! Vraiment trop fort les modifications, rien à redire elle est magnifique et chapeau pour la recherche des pièces, ça prend un temps fou pour tout trouver (j'en sait quelques choses).

Merci pour les réponses. lionelr> si je fais ma repogrammation je mets toutes les nouvelles pièces d'abord, ne t'inquiètes pas, ma crainte c'était d'investir dans de nombreuses (et couteuses) pièces mais de ne pas pouvoir en tirer quelques choses après à cause de la reprogrammation. J'ai acheté ma voiture avec un turbo déjà défectueux : un des vis qui tenait le carter avait cassé (allez savoir pourquoi ;) ), on voulant la changer on s'est aperçu que le carter était fêlé, le réparer était risqué et coutait aussi cher qu'un neuf en copie, quand au concessionnaire audi il voulait bien m'en vendre un, mais pas à moins de 3000 euros (iléfoului), donc pour moi le choix était facile. Donc par rapport au KO3 d'origine je n'ai pas trop de comparaison, mais le K04 commence à charger à partir de 1700 et être à O,4 à 2200 à peu prés, à vitesse stabilisée puis reprise il monte à 0,7 mais pas plus et il commence à s'effondrer vers 5000 tours. Fred60> merci pour le lien Bon, je vais aller revoir mon "bricoleur" et lui demander comment il travaille et voir le retour de ses autres clients. J'ai le temps, je ne suis en Europe qu'en juillet et je n'aurait mes pièces qu'a ce moment là.

La dump valve a déjà été changée pour une forge à recirculation, elle est décatalysée et j'attends le devis d'un artisan pour me faire une ligne en inox ; à ce que j'ai compris, le turbo aura beau être un K04 ou même plus grand, si la consigne de pression du calculateur reste le même, le turbo débitera toujours la même chose et la N75 se chargera de réguler le tout. Justement, en faisant le tour du forum j'avais compris que pour avoir de la puissance il fallait un ensemble : les injecteurs, l'intercooler ou autres sont des pièces qui s'achètent donc no prob, mais j'ai pas envie pour le moment de monter tout ca et d'être bridé par la suite par la reprogrammation.

Il y a t-il sur le forum des gars ou des gars qui en connaissent d'autres qui peuvent faire une repogrammation "soft" de la puce et qui tiennent dans le temps ? Je ne m'attends pas à une foudre de guerre et je ne vise pas les 250ch mais un petit plus me suffirait largement. Il doit bien avoir quelqu'un qui puisse faire ça ?!! ...non??

Ha ha ha! Aucune chance, la mienne est une avant et j'ai déjà les jantes, mais par contre les feux phases 2 et les durites, sont déjà en commande, l'intercooler je n'y pense même pas, vu la puissance actuelle ce n'est pas nécessaire, mais sait-on jamais ;)

très jolies voitures que vous avez là les gars,Phoenix GTI je vais te suivre, je pense faire comme certaines de tes modifications.

Fred60> j'avais compris, c'est pour cela que je voulais emmener carrément le calculateur en entier. Wizz> c'est sur que du sur mesure c'est ce qui serait le top, mais à cause de mes contraintes, une solution qui pourrait m'apporter un plus (même seulement 60% de ce que l'on pourrait obtenir avec une bonne repro) mais qui serait éprouvé (pas de bug) me suffirait largement. Je vais essayer de contacter Ours83 pour avoir un retour, merci.

Bonjour, je voudrais faire une petite reprogrammation sur ma B5 1,8T avant quattro, tout est stock à part le turbo qui est un K04 que je viens de monter, le problème c'est que je n'habite pas en Europe, et les gars de par chez nous sont plus "bricoleur" que pro en la matière : il n'y a ici aucun banc de puissance et les gars me proposent juste en gros d'enrichir un peu mon mélange et d'augmenter la pression du turbo. Quels risques je prends? Je vais en France en juillet, pensez vous que si j'emmenai mon calculateur chez un préparateur de la place (genre digiservices ou autres) il pourraient faire quelques choses pour moi? J'ai cru voir tout le mal que les gens pensent des "puces" et "boitiers additionnels" (powersystem, superchips), mais si de toutes les façons je ne pourrait pas faire une reprogrmammation personnalisés en l'absence de la voiture, ne serait-ce pas le meilleur compromis? Merci d'avance pour vos réponses.

Salut! Content pour toi!

j'ai eu les 16" à peine une semaine, donc je n'ai pas trop de points de comparaison, j'ai fait un essai avec les 245 à l'avant mais c'était limite (passage de roue,) mais je me demande si je ne les monterait quand même pas : avec les 225 le flanc et trop "bas" et je ne veux pas casser mes jantes dans un trou comme il y en a beaucoup chez nous. Sinon comparée à ma 306 S16 elle a les suspensions trop molles et j'avoue ne pas trop m'y faire, j'ai envie de remplacer les amortisseurs par des Bilstein mais je ne sais pas ce que ca donnera en terme de confort. Qui vivra verra.

d'autres photos

Bonjour à tous, petit nouveau je me lance, voici mon Avant 1,8t quattro de 97, elle a 150.000km, j'ai changé les jantes de 16" d'origine par des 18" en 225/40 à l'avant et 245/40 à l'arrière, la peinture a été refaite, j'ai vidé le catalyseur (pour infos ça n'a pas apporté grand choses au niveau du moteur, peut-être juste un peu de souplesse...effet placebo??) et je m'informe pour remplacer le turbo pour un K04 et refaire une programmation, ah!!! sinon, j'habite Madagascar, l'île, pas le dessin animé ;)