Love-Audi

salut alors un conseil pour faire sa soit meme c'est pas evident il faut avoir pas mal de matos ( un pont surtout ) surtout pour sortir la boite a vitesse ( qui se trouve au milieu de la voiture ( comme les 4x4 ) ) ensuite pour remonter l'embrayage il faut le centrer avec un outil specifique pour le reste je pense que des outils standart feront l'affaire ( pour le volant moteur renseigne toi si il y a un couple de serrage precis ) mais bon une chose est sure avant de te lancer la dedans il faut que tu l'est deja fait sur des voitures plus simples ( genre 106 etc.. )

oui l'avantage c'est que tes coques sont uniques donc tu va les reconnaitre tu finira par les retrouver surtout qu'une audi un peu equiper sa passe pas inaperçu jesper que tu va retrouver celui qui a fait sa histoire de lui regler son compte je pense que ta voiture a été repéré fait gaf au reste de tes equipement ( surtout ton par choc s4 )

je vien d'aller sur mobile.de j'ai trouve une audi a4 avant b6 tdi 130 avec 350 000 kms ( si sa peut te rassurer ) et une 2.5 tdi 163 avec 405 000 kms et la carosserie est tres propres malgrès le kilometrage

bin pour le moteur oui il peut encore en faire de toute fasson si elle a eté entretenu chez audi deja c'est un bon point ensuite si les 240 000 ont eté fait principalement sur autoroute tu n'as pas a t'inquieter pour la boite auto je saurai pas te renseigner j'ai entendu parler qu'il fallait voir si il y avait 6 ou 7 disques

Ha la haine :( Pfff ya vraiment que des jaloux sur terre on peut plus rien avoir en + celui qui te les a volé a forcement une audi donc c'est honteux logiquement quand on a une audi on a assez d'argent pour se les payer Jver faire attention au miennes maintenant Désolé pour toi

Bonjour ; felicitation pour ton achat ( c'est une très bonne voiture ) Pour la prise Diag : tu voit la trappe pour ouvrir ton capot elle se situe juste derriere sur le dessus ( pas difficile a trouver on la sent avec la main )

oui tu as dépassé le delai La distribution c'est tres important : risque de casse moteur ( j'imagine meme pas le prix de la reparation ) fait la le plus rapidement possible et evite de rouler avec jusqu'a ton rendez vous

tu as eu de la chance qu'elle ne passe pas dans la distri car sinon casse moteur :s

il me semble que l"effet chromé c'est quand c'est une calandre " Graphite"

Ton mécano a dit vrai il n'a pas eu besoin de touché a la courroie pour faire son travail je pense tout simplement que tu n'as pas eu de chance soit ta courroie eté usée (kilometrage pas respecté pour le changement ) soit ta poulie de ton alternateur a grippé ( systeme de poulie debrayable ) dans tous les cas si ta courroie été usée ton mecano aurait du le voir et te le signaler par contre pour la poulie sa previent pas

SI le carnet d'entretien a été perdu mais que tu as toutes les factures a l'appui des entretien bin je vois pas ou est le probleme tu te renseigne a la concession ou elle a été entretenue si il y a possibilité d'en refaire un et ma voiture est aussi une 2eme main je vois pas ou est le souci tant que la voiture a été entretenu est qu'elle est dans un bon etat J'ai entendu dire que lorsqu'on fait changer son embrayage chez audi on est obliger de faire le volant moteur avec donc forcement le prix est elevé je ne connais pas la durée de vie d'un embrayage mais je pense que sa peut tenir 200 000 kms si quelqun sait ???

Derien pour ce qui est entretien c'est tous les 15 000 kms mais si tu met de l'huile longlife c'est tous les 30 000 kms ensuite pour les pannes : la mienne le debimetre a aussi ete changé ( par l'ancien proprio ) ma vanne EGR a été shunté ( manip faite par garage par l'ancien proprio et aucun souci la dessu ) sinon la seule grosse reparation que j'ai eu a faire sur cette voiture c'est la pompe tandem ( pompe a vide / et pompe a carburant ) je joint fuyait legerement mais la voiture roulait sans problemes et pas d'odeur de gazoil pas de mal a demarrer rien ce n'est pas une panne immobilisante et je le sentais a peine sur ma consommation j'ai preferais la changer car la pompe a vide c'est tout de meme le freinage donc j'ai pas pris de risque la pompe coute 380 €TTC et environ 80 € de M.O ( le joint ne se vend pas au detail ) mais bon a savoir que la pompe tandem est une panne moins courante que le debimetre turbo EGR ... donc tu as bcp moin de chance de l'avoir la pompe tandem c'est plutot frequent sur les passat ou les golf IV ( mon moteur c'est le AWX )

oui voila mais il ne faut pas avoir peur du kiolmetrage sur une audi c'est des bonnes voitures prevues pour rouler une française avec environ 100 000 kms au compteur c'est beaucoup mais pour une audi sa n'est rien du tout ;)

felicitation pour ta s4 je la voit souvent pres de la croix d'anzin ( pres de mon taff) jolie voiture :bien:

Bonjour ; Etant moi meme proprietaire d'une a4 b6 ( berline) 1.9 TDI 130 je te donne mes impressions : Alors voila pour ton achat coté moteur : n'ésite pas fonce le 1.9 tdi 130 est un tres bon moteur tres fiables et surtout tres performant ( et + economique que le 2.5 ) sur la voiture en generale : les a4 b6 sont touché par l'usure fort prononcé de tous les plastiques interieur ( boutons etc... ) mais sa on peut rien n'y faire apart changer tout sa ( il parait que les interieur couleur claire sont moins touché ) sinon le reste de la voiture c'est que du bonheur tres jolie et roule super bien ..... Les pannes recurentes et/ou maladies : Le verin de boite a gant qui grippe donc charnieres qui casse ou la poignees de boite a gant ensuite La poignee de l'accoudoir avant qui casse tres facilement La peinture qui saute sur les bras d'essui glace Et comme je te disais au dessus tout les plastiques et bouton ( leves vitre clim commande phares ... ) sur le moteur : Le turbo ( car il est a geometrie variable ) et des fois quelques autres connerie du genre sonde de T° ou calorstat enfin des bricoles pas trop couteuse Ensuite sur la boite auto je ne saurai pas te renseigner car moi j'ai une boite manuelle ( jamais eu de souci ) pour le prix de 9500 € pour ma part je trouve le prix tres correct Pour le Quattro : la difference je pense qu'on doit la sentir par rapport a une normale Ta tenue de route est beaucoup mieu ( il parait qu'on consomme plus par contre ) Et Oui le quattro necessite un entretien particulier tout les autant de kilometres tu as le pont a vidanger et la boite de transfert je crois donc prevoir des litres d'huiles specifiques en + sur la facture lors des revisions Voila j'esper t'avoir renseigné au mieu moi sa fait 6 mois que je roule en audi a4 b6 1.9 tdi 130 et je peut te dire que j'en suis tres content ( j'ai pour habitude de changer de voitures tous les ans mais celle la je peut t'assurer que je vais la garder plusieurs années ) le jour ou je la change c'est pour une audi a4 b8 :)

Moi j'atait avec d'horrible jantes en 15 pouces et chassis non rabaissé je suis passer en 18 pouces en 225/40/18 ( c'est la taille nikel qu'il te faut ) et j'ai aucun souci je ne sens pas le poids des jantes je ne consomme pas plus et la voiture ne fait pas 4x4 je trouve que 18 c'est la taille ideal pour une b6 car pour du 19 c'est mieu d'etre rabaisser sa commence a faire haut et ne met pas du 17 sa sert quasi a rien sa fait petit sur une berline du 17

Sur le V6 je crois avoir deja entendu parler a plusieurs reprise d'arbre a came qui casse mais je ne pense pas que sa soit si courant que sa sinon moi j'ai une 1.9 TDI 130 et jai du changer le calorstat recement ( la voiture ne chauffait plus ) sa ma pas couter cher par contre sur le V6 il faut deposer la distri pour le changer donc voila sa aurait pas été le meme prix :s sachant que la mienne a 160 000 et il ma lacher a 158 000 kms donc un conseil a la prochaine distri change le ( vaut mieu faire du preventif surtout vu le faible coup de la piece ) sa t'evitera des soucis sinon j'ai un amis qu'il a le 2.5 v6 dans une A6 ( mais lui c'est un 163 cv je crois ) il na jamais eu aucun soucis avec ( année 2003 110 000 kms )

!

Ok Ok j'ai été ce week end chez autosportwilly j'ai chercher avec le vendeur pour mes feux et il ne sait pas non plus ou je peut les trouver donc j'attend d'aller au paris tuning show pour voir si ils sont la sinon tampis je devrais les commander sur un site US en attendant les modifs prevue pour fevrier : Glastint (550e) et coque de retros s4 Chrome ( 94e) et une grosse revision mon glastint j'ai rdv mardi matin je mettrai des photo ( carbone super ar et carbone av ) et mes retros je dois les recevoir la semaine prochaine tu connais pas un bon tuto de montage des retro ?

Ha donc c'est bon s'il convertit automatiquement la monnaie Il me reste plus qu'a voir pour l'expedition vers l'Europe j'aime bien ceux sur ebay car sue le coté des feux il y a un liseret rouge alors que normalement c'est un noir je sais pas si j'achete par enchere ou achat immediat Et derniere question ma B6 est de 2001 ( c'est les toutes premieres ) mais il est ecrit de 2002 à 2005 sa change rien ? je pense pas que les feux soit different (Ptétre juste les connectiques mais sa c'est pas le problemes il y a toujour moyen d'adapter) et tu roule sans pc ar parce que tu n'a pas encore eu tes embout d'echappement ?

Woua trop sympa enfin des liens moi j'en est aussi trouver un de mon coté c'est sur le site "urotuning" mais par contre je tenterais bien sur le lien de ebay mais comment sa marche le payement comme c'est en dollars ??? et pour ce qui est livraison de l'amerique vers l'europe il y a des risques ? je pense tenter ce lien la http://cgi.ebay.com/ebaymotors/AUDI-A4%2FS4-B6-02-05-EURO-LED-TAILLIGHTS-TAIL-LIGHTS-RED_W0QQitemZ120516895196QQcmdZViewItemQQimsxZ20100112?IMSfp=TL100112221006r32299 ( hier jai encore croisée une B6 avec ces feux sa me rend fou c'est la 2 eme en quelques mois ) et a l'avant elle avait les feux devil allumée il sont super beau ( mais eteind je sais pas ) Merci SkäN 95 jte vire en paypal lol et sinon ta pas une photo de ta B6 avec tes feux monté car j'en est pas vu sur ton topic

oui ok bin en mars je vais au paris tuning show je pense que c'est ma derniere chance de trouver ces feux sinon si jamais tu a des infos ou des liens sites ... a propos de ces feux sa serait sympa que tu me les file ;)

bin le probleme c'est qu'il ne me repond pas

non ce n'est pas ceux la regarde bien la partie blanche est crystal chez autosportwilly alors que la c'est transparent et la partie rouge chez autosportwilly c'est deux carré a leds alors que la c'est 3 bandes a leds regarde bien moi je vois clairement la difference

oui c'est lui je sais pas ou il les a acheter et jarrive pas a le joindre par mp donc si tu arrive a savoir ou il lest a acheter sa serait sympa