jojozs3

18 ans ford escord 1.8 d ghia les anciennes !! un vrai tank lol 19 ans polo 1.4 tdi 75 ch 3 cylindres 21 ans opel astra 1.6 16 s 100 ch 23 ans opel tigra 1.6 16 106 ch boite plus courte 24 ans renault clio 16 s les premiere 137 ch 25 ans encore une clio 16s 25 ans encore une clio 16s mais preparée, ca change la donne , arbres , regulateur , eprom, et tout ce qui va bien , j en étais amoureux , eh oui la premiere a duré quatres jours , on me la ruiné en peu de temps , la deuxieme c est moi qui l ai mal chouchouté , 26 ans 750 gsxr 2001 , durée 6 mois me suis fais encore rentré dedans! épave 27 ans golf 4 tdi 110 28 ans z1000 2006 les premiers .... 29 ans la revélation audi s3 !!!!!!!!!! 225 et j en resterai la jusqu a son dernier souffle .............

Salut !! 304000 kms ! que dire whaou ! j aime ca ! c est beau , j espère arriver dans ces chiffres la avec un bam ! ............. Tu as fais beaucoup de frais dessus ? tu peux nous faire une petite liste stp ? bonne route à plus john ps le lien pour le tendeur aux etas unis est interessant , mais si ta commande est bloquée en douanes , ca vaut pas le coup !!( j ai eu l experience avec un accessoiriste la bas , pour des pieces motos , et j ai du payé bien plus cher au final ......... Alors si des personnes ont deja eu affaire a ce site , les avis sont les bienvenue....

Salut , décidement , je constate que tout les possesseurs de moteurs BAM doivent y passer , la mienne totalise 98000 kms , moteur bam egalement , distribution effectuée à 85000kms , Et il a peu de temps je viens de m apercevoir , que malheureusement , j entend ce bruit de tole , et de grognement au demarrage ! mon mecano m annonce§ C est le tendeur de chaine, une journéee de main d oeuvre soit un total de 600 euro ttc juste pour la MO , si je compte le tendeur plus chaine , on arrive a a peu pres 1200 , voir 1300 euros ,ca fait tres mal !!! qu en pensez vous , c est limite plus chere qu une distribution complete !!!

Salut , au passage une petite question juste par curiosité , pk recuperer le tendeur du moteur apy? Ceux des bam sont plus fragile? moi aussi par moment j ai un bruit de ferraille cote moteur lors des demarrages mais surtout a froid, s3 2002 97800 kms moteur bam ...........

ps j ai oublié , de preciser que j ai un bruit dans le caisson a chaque demarrage du moteur , apparemment ca serai le remote qui coupe le temps du demmarage , mais ce qui ma semblé assez bizarre c est que losque je met le contact mon ampli s allume sans que j allume le poste , alors j aimerai savoir d ou provient cette decharge , car je suis en train de me demander si je ne vais pas tirer un interrupteur sur remote jusqu au siege , le temps que je demarre la voiture , pour eviter ce bruit desagreable qui abime les sub a la longue !j ai entendu aussi que c etait a cause du poste d originbe qui avait une tension trop basse .... voila si on pourrai un peu m eclairer , merci cordialement john

salut french comment savoir si le codage n est pas bon ? car si il y a possibilité d avoir un meilleur rendu , je suis preneur merci à plus

Salut , merci encore pour ces explications trés claires !! Et j aime bien les pavés de ce genre ... lol alors pour info ca y est je me suis orienté sur un caisson amplifié RODEK ! Matos suisse je crois ou allemand ! ca fonctionne agreablement bien , deux boomers de 25 , dont comme tu disais un actif et un passif , c est exactement le même système que le BASS LINK apparemment ! pour les branchement c est ok , six fils sur le faisceau qui arrive au caisson d origine , dont deux plus et deux mois raccordés a des rca via des sucres , oui je sais je n ai pas soudé j aurai du lol , j y viendrai et les deux remotes restant au remote du caisson , voila ca a était un peu prise de têtes au debut , avec mon ami car le vendeur nous a fourni un adaptateur boss pour pouvoir sortir les fils hauts parleurs en rca , et ca fonctionnait pas , du coup pontage direct sur rca sans passer par ce fameux boitier ! et la c est nickel, juste un dernier point à regler concernant la fixation de celui ca , n yant pas envie de visser des pattes dans le caisson , je vais mettre une sangle a cliquet noir pour que ca soit un peu propre quand même! voila rodek , je conseille aussi à bientôt et merci encore pour les infos

Bonjour tout le monde ! me voila confronté à un leger petit dilemme.... je voudrai remplacé le caisson bose de ma chère et tendre , par un caisson bien plus puissant sans pour autant couvrir les hauts parleurs d origine ..... J ai vu qu il y avait pas mal de caissons amplifiés sur le marché , mais si un jour je decide de changer toute l installation bose, même si celle ci est deja de bonne qualité , j ai peur qu un petit caisson amplifié soit juste ! Alors je demande un peu aux specialistes leur conseil sont les bienvenues, j en profite pour demander de l aide au niveau du raccordement pour me prendre sur la prise du caisson , j ai pu constaté qu il y avait 6 fils dont 2 remote ( lequel prendre?) ainsi que 4 fils pour les deux hauts parleurs , deux plus deux moins .... dois je mettre les deux plus et moins ensemble ? vu que si j ai un ampli ca sera en mono!!! Je suis un peu perdu .... Quelqu un pourrai m aider merci à tous ... ps desolé de pourri le site avec des question sur l audio , c est pas vraiment interessant pour certains mais bon ....

Salut , eh bien vidange de boite deja faite il y a 500 kms , elle a 93000 kms , moteur BAM strictement d origine à l heure d aujourd hui , tringlerie ? je sais pas trop ,j ai peur de deregler plus qu autre chose , car les rapport passe bien ... Mais merci pour les conseils ps volant moteur ! j ai aucune vibration pour le moment , je suis un peu perdu

le souci c est que les symptomes , ne sont pas la boite qui craque , on dirai vraiment qu il y a un jeu dans la boite , comme si il y avait du jeu dans silent block moteur mais ce n est pas le cas; ils sont nickel !! je comprend pas..

Salut , oui ta vu c est pas tres agreable en conduite soutenue , il faut faire attention et etre vraiment tres tres doux sinon clakkk !! on ma parlé de l arbre primaire de boite qui aurai du jeu !! la ca serai moins marrant ....

Salut à tous , j ai un petit souci sur mon s3 moteur BAM 92000kms , qui apparemment ne serai pas grave selon les dires de mon garagiste! Mais c est super désagréable , j ai vue aussi sur( s3 passion, tuto commande d embrayage) mais je ne suis pas sur que ce soit ca, car les vitesse craquent pas ... Mis a part passage de deux a trois de temps en temps ,pour le reste nickel. Selon ses termes , il s agirait de l'entrechoquement de la pignonnerie de boite :bigthumbup: , et que c est tout a fait normal !! Mouai je suis un peu septique, deja j ai un leger bruit de butée au ralenti!! Des que j embraye plus rien .. Et lorsque j accelere quand la voiture est au ralenti , un bref claq!!! se fait entendre , il n est plus audible si je fais la meme chose avec le pied sur l embrayage ..... Ce claquement je le retrouve si je rétrograde un peu fort! Ou passage de vitesse un peu sec! J ai verifier l appuie pendulaire apparemment il est bon ! Est ce que quelqu un a deja rencontré ses problèmes ou est ce normal?? Merci de m eclairer un peu cordialement john

Oui legerement , c est surtout la couleur qui a changé, mais sur le tient je ne sais pas si tu verras une difference , car il a l air deja super propre !! En revanche gliptone est une super produit ... Pour ton Rnse terrible l integration , ca me demange vraiment lol , j ai vu qu il y avait des pack sur ebay venant de pologne ... j ai deja la console double din, il faut absolument installer une antenne gps ? pour que ca fonctionne ? merci a plus tard ....

Salut ,magnifique le cuir gris !! Ca claque et c est super rare !! apparemment j en entend pas que du bien du mixa bébé! M ais bon j ai jamais essayé non plus lol J ai constaté que pour que le cuir reprenne son aspect d origine , il faut deja bien le degraisser ce qui n est pas souvent fais chez les anciens proprio ( j en ai fais l experience )de ce fait a force de graisser sans cesse , ca brille trop , mais le cuir n est pas propre en fait , commencez par nettoyer le cuir , et il redeviendra presque mat comme neuf ! produit super! GLIPTONE je conseille fortement ! 11 à 13 euros les deux flacon de 250 ml !c est anglais tres bon matos Y a du resultat si bien fait .... bonne route :coucou: ps je poste une photo avant le degraissage , et apres on voit quand même une difference même sur les photos, j eparle pas de fissure dans cuir ou autre causées par le flash mais de l aspect mat du cuir malheureusment je n ai pas d autre image d avant le nettoyage c etait la seule photo que l ancien proprio m avait envoyé ! mais je confirme degraisser ca change vraiment http://img842.imageshack.us/img842/4769/iphone040.jpg apres http://img829.imageshack.us/img829/1204/02102010287.jpg

Super merci pour l info :rolleyes: je vais tester le produit ... Et te dirai ca ! bye :bien:

Salut !! et bienvenue , trés jolie en grise !! Et propre apparemment !! Par curiosité ,je veux bien connaitre tes impressions comparées au golf V GTI sans parler de tenue de route ... Je pense que c est incomparable!! A moins que ce soit un 4 motion à bientôt sur le site bye

De rien Raphy c est avec plaisir!! fais ton calorstat des que tu peux , ca sera plus prudent...... est ce que quelqu un aurai une petite astuce pour enlever(si ca s enleve) lol des petites rayures sur boite à gant ? sans abimer ou faire de trace sur celle-ci .... MERCI bye

Salut Belle auto :rolleyes: bienvenue !!

Salut super ton s3 ! et les jantes , je pense également que ce sont celles que lui vont le mieux !! as tu perdu beaucoup en puissance ca se ressent le 18 ? bonne route au plaisir

erreur de ma part , n ayant pas lu le reglement plus tot ! cependant je n arrive pas a supprimer le sujet !

Merci encore pour ces infos , ca me tente bien !!! la tienne aussi , a l air vraiment propre , la peinture en effet nickel ! tu en prend soin , ca fait plaisir le forum sur lequel tu m as dirigé m a impressionné ouawww comme la s3 revient !!!! C est fou !! Mais comme tu dis il faut pas faire n importe quoi , alors je suis partagé entre la mettre en les main d un proffessionnel a un cout proche de 300 euros je pense , mais il faut les bonnes adresse ! et sur marseille y a ps mal de rigolo !!! ou le faire soi meme , je me dis que ca pourra pas etre pire que ce que c est! lol toi tu as fais un polish avec les machnes et tout le reste ?

Salut je t ai repondu sur ma page de presentation pour sujet sonde j ai changé car l aiguille montait que dans les bouchons sinon en roulant ca redescendait , je commence a decouvrir comment ca fonctionne debutant aussi ! a plus tard bye pas plus de 60,70 euro pour sonde et calorstat si je me souviens bien ! faudra que je verifie facture , je te confirmerai ca , attention a la main d oeuvre pour changer calorstat , je me suis fais allumé !!

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mais que ca doit être le filtre à l intérieur ! et il na pas voulu y acceder me disant que tout etaient moulés et qui ne preferait pas sy aventurer ! Voila alors je ne sais encore quoi faire , soir reprendre un caisson d occase en allemagne sans etre sur du rendu , pour l achat neuf non merci 480 euro grrr ou bien je me ponte sur le connecteur , et je branche un ampli et caisson sympa ... a voir merci encor epour les infos !! vraiment sympa ce site ! les gens y sont tres courtois , ca pourrai pas etre comme ca au quotidien a l extérieur lol !! allez a plus tard les passionnés je poste photo pour RAPHY http://img217.imageshack.us/img217/2290/06102010302.jpg http://img508.imageshack.us/img508/5300/06102010303.jpg VOILA je ne vois que celle la en sonde eau qui commande l aiguille tableau de bord , c est la piece verte , on voit le vert qui est bien coloré , piece neuve , apres je me trompe peut etre , je ne suis pas mecano , il y en a peut etre d autres qui agissent sur l aiguille mais j en doute !

Salut et merci à tous pour vos commentaires ! ca fait plaisir .... Malheureusement on ne peut pas en dire de même pour la peinture , ca ne se voit peu sur les photos , mais il y a enormément de microrayures plus l age du véhicule , elle a été passé au rouleau sans cesse , c est moche <_< , Un passage en cabine s imposera par la suite..... En effet le cuir est revenu nickel! pour bien faire , deux nettoyages a une semaine d intervalle s imposaient. RAPHY36 pour l adresse www.monzacarcare.com ou bien sur ebay en tapant gliptone !! produit dans les 11, 12 euros sur ebay avec environs 7 euro de frais pour deux flacons de 250 ml, c est pas donné mais ca degraisse super bien , et le cuir reprend son allure et ca sent bon pendant des mois apparemment.... Concernant la sonde de temperature d eau j en connais qu une seule , je poste photo de l endroit ou elle se trouve , depuis changement calorstat et celle -ci , tout est ok , mis a part le voyant esp qui s allume par moment , je ne comprend pas , je pensais quec était du au froid , ou un boitier defaillant vu sur les astuce et souci sur site , mais je pense plus a un faux contact , c est ennuyant car tu peux rouler 300 bornes sans rien et d un coup ca s allume , a voir ! JEREM88 , la calandre ca rend bien en effet , et c est peu couteut, deux bonnes couches d appret pour que ca tienne un minimum , et c est bon! evitez le karcher à bout portant quand même! Pour les ampoules comme cité plus haut le mieux à mon avis en terme de qualité d éclairage et d esthétisme c ets le 6000 ! ca serai le meilleur spectre ! je les ai commandé sur EBAY chez (tuning xenon) il a un site aussi ! vendeur trés serieux , envoie rapide , les ampoules fonctionnent tres bien , j ai également commandé un kit 6000 pour les phares et je le conseille , ca envoie du lourd :rolleyes: de la folie ! j ai pas eu de souci , a peu pres 30 euros les ampoule socle d2s et 90 euro le kit h7 en 30 watt.. ce qui suffit amplement pour les indecis!!! French ! merci pour les infos , pour le rns-e oui ca me demange surtout que l integration et le rendu est parfait , si je me trompe pas il faut prendre un modèle pour a4 !? mais ce qui me gene un peu ce ts que parfois mon caisson fait des siennes et ce qui est fou il beug moins si je joue sur le fader des que toutes les enceintes sont a plein régimes ensemble selon les morceau ca deconne , j ai amené le caisson chez un electronicien confirmé , il ma dit que les haut parleurs étaient nickel , ma