jojozs3

S Salut , j ai exactement les mêmes sympthomes sur mon s3 ! tu as du nouveau depuis ? tu as résolu ton problème? Cordialement

Salut , je pense avoir exactement les mêmes soucis que toi si ce ne st que sur ma s3 rien a &tait démonté a ce niveau la ... .as tu résolu le problème depuis ? cordialement john

MERCI pour ta réponse , mais non justement , il ne faut pas un modèle pour a3 ? Le modèle dont tu me parles est fait pour les A3 8p et non 8l , quand je parle de A4 c est parce que le double din qui est dans ma s3 8l ets le même format que celle des A4 b5 cordialement john MERCI pour ta réponse , mais non justement , il ne faut pas un modèle pour a3! Le modèle dont tu me parles est fait pour les A3 8p et non 8l , quand je parle de A4 c est parce que le double din qui est dans ma s3 8l ets le même format que celle des A4 b5 cordialement john

salut à tous , petit infos s il vous plait . Pour un ZENEC Derniere generation type 3040d ou 3140d pour a4 b7 , le revendeur me dit qu il n existe pas d adaptateur pour ma configuration , c est à dire audi s3 8l 2002 avec audi symphonie double din option bose qu en pensez vous ? je pense être dans la bonne section cette fois * merci par avance cordialement JOHN

Eh bien si les connaisseurs , veulent bien donner leur avis ! Ca serait avec plaisir .... La connectique FAKRA risque de poser soucis sur le zenec ! Y a t il possibilité de trouver un adaptateur ? Ou alors de bricoler un peu ..

Super BiG Ben ,Merci pour ces infos , ce qui veut dire que si je le taille proprement , ca pourrai le faire ? y a t il beaucoup de matière à enlever pour une intégration parfaite ?

Merci pour les infos , en effet c est le 3141d , je n ai pas de photo installé , j attend avant de l acheter ... Eh pour LE RNS-E oui il peut se monter à la place du symphonie , j ai eu ces info sur le site ... il me semble que quelques forumiste l ont sur leur s3 en tout cas merci ....

Bonjour à tous , j aurai besoin de votre aide !! Savez vous si le dernier ZENEC 3140D pour audi A4 B7 s adapte sur une s3 8L de 2002 possedant le symphonie 2 double din avec le bose ? j attend avec impatience vos avis Cordialement john http://www.xt-audio.de/media/catalog/product/cache/11/image/265x265/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/z/e/ze-nc3141d_-_zenec_ego_naviceiver_f_r_audi_a4.jpg voici le lien de l image

Bonjour à tous , ayant le symphonie 2 double din avec le bose , sur ma s3 de 2002 , je me demandais si je pouvais installer le dernier zenec 3140d pour modèle A4 B7,? J attend vos réponses avec impatience ..... CORDIALEMNT JOHN

Salut , une petite question a propos du ze-nc 3140D? je possède un symphonie double din avec le bose sur une s3 de 2002 , pensez vous que le zenec s adapte parfaitement à la place du symphonie ? cordialement john

Salut , concernant le débimetre , celui à 90 euro est un echange standart , c est a dire qu il a été reconditionné , ce n est pas neuf , celui a 190 est neuf ....... POUR le demontage si c est comme sur les s3 , il ne faut pas defaire les torx , mais les deux vis cruciformes qui sont sur la boite a air tu le sors completement ! cordialement

Oui merci , je vais jeter un coup d oeil ! est ce que cela peut provenir du moteur ? quels sont les symptomes de poussoirs defectueux ? des retours d expériences? je l ai encore demarré ce matin , et rien , mis a part ce bruit légerement rauque au changement de regime des que le moteur passe en mode temperature suffisante et baisse de regime c est tout , il faudrai que je tire dedans de nouveau ce week , et je vous fais un autre enregistrement un peu plus propre si possible .......... MERCI encore pour vos avis !!!

Je sais que ce n est pas évident comme ca, juste avec une bande son de determiner de quoi s agit il exatement , mais est ce que quelqu un aurai une petite idée , sachant que mon s3 est full stock moteur bam , totalisant 98000 kms ! MERCI PS ca m inquiete un peu , j espère que ce n est pas un problemes de poussoirs hydroliques , je met de la castrol edge pour bmw 10w60!

Merci pour vos avis , je me disais bien qu il est beaucoup plus bruyant qu a l origine , pourtant ca le fait que quand je tape dedans .... Si il s avère que ce soit le silenciex , un miltek viendra en remplacement à l avenir , si cata !!! c est le juste mot mdr dapres vous ca peut pas provenir d un souci moteur ? ca tourne à peu pres rond , pas trop de ralenTi instable enfin pas 1000 Tours de decalage ........... ps je tiens à preciser qu apres un ou deux coup d accel à vide , le bruit redevient discret !! je comprend pas , a moins qu une chicane bouge et se remet en place par moment , mais j en doute .........

Bonjour à tous , je poste un petit sujet concernant le bruit de vos s3 avec ligne origine a chaud. Apres avoir tiré dedans , je trouve le bruit vraiment different ces derniers temps .... Bruit tres rauque pour l origine avec des soufflements assez fort provenant d silencieux , j ai du mal a me faire comprendre Par contre si j accelere a vide une ou deux fois a haut regime , le bruit redevient plus discret !! n y aurai t i l pas un systeme de vannes a l echappement qui resterai ouverte ou quelquechose comme ca ? Je ne sais pas trop comment ca fonctionne ! merci de me laisser vo avis , et savoir comment ronronne les votres ? cordialement john ps j essaie de poster un fichier son mais j y parviens pas FICHIER SON SI CA FONCTIONNE

Salut à tous ,Petite anecdote, concession audi aubagne! j ai pris un rendez vous pour une vidange du coupleur haldex , ainsi que son filtre qui sert aussi de vis si je dis pas de bêtise ....Un mois de delai au passage :unsure: je l emmene le matin convenu , je recois un coup de fil a midi !Bonjour monsieur , nous n avons pas commande la bonne huile , on l aura demain matin <_< , je la recupere le lendemain, en allant regler ma facture , je leur demande si il ont egalement bien changé le filtre ! ca c est mon petit coté parano mdr et la , il me dit , mais monsieur , sur ce modele il n y a pas de filtre sur le coupleur! Je fais le benet n ayant aucune preuve ecrite JE reste calm et je m en vais ! Quelques temps plus tard je les rappelles en le donnant la référence trouvé sur s3 passion de ce fameux filtre , et la comme un idiot il me dit attendez on va verifier mais je crois pas hein !!! lol deux min plus tard , ah ben oui en effet vous avez raison ! desole , on reprend rendez vous et on vous change le filtre a nos frais excusez nous .... VOILA j espère ne pas avoir pourri le sujet avec mes histoires , mais bon on se mefiera encore et encore ! on ne peut pas avoir confiance .. Encore une fois huile de coupleur 26.80 ht, main d oeuvre 40 min TH 76 euro filtre 27.20( gratuit) BONNE ROUTE bye

ok , merci , je vais essayer de trouver ca .. Je pensais qu il fallait recaler la distri , tomber les deux arbres complet ...ect enfin bref ! il me parle du ne journée de boulot !! grrr Donc j en conclue qu il abuse le monsieur ... Bye

ELSAWIN ? QU est ce ? la documentation , avec les demarches a suivre qu utilisent les concessions?

Sans vouloir metter ta parole en doute !! t es sur de ce que tu avances ? Car à ce moment precis , je me demande si mon garagiste me prend pas pour une bille , et il sait tre sbien que je ferai les reparations , car j aime vraiment cette auto , mais la si ce reelement 3 heures de main d oeuvre , je vais faire quelques garage eT lui demander des explications............. merci pour ces infos ...

Salut , en effet c est cher lol mis je pense que c est les prix , car si tu as bien un moteur; BAM le tendeur coute a peu 500 euro ttc , alors je doute qu il t ai juste 100 ou 150 euros de main d oeurvre , car il faut tomber les arbres a cames quand même.......... au plaisr

Merci pour vos réponde , je pense qu il s agit tout simplement du chassis normal !dommage , je pense par la suite investir dans un kit bilstein et ressort eibach , je crois que c est le b8 qui se rapproche le plus de l origine en hauteur ......... ps par contre impossible d aller sur les pages de s3 passion via les lien ou autres , ca foncionne pas etd epuis un bon moment maintenant ............ merci encore et bonne route avec vos bijoux

Salut ! eh bien voila de retour de chez le garagiste , le verdict est tombé ! c ets bien le tendeur qui est hs ! devis s elevant a plus ou moins 1100 euros !.... Apparemment i n est pas encore tout a fait mort , c est pour ca que ce bruit n est pas encore devenu systématique .... A plus tards amis s3istes..........

Salut , à tous , je suis allé faire un petit tour sur erwin , histoire de voir un peu si j avais ou pas, le chasss sport gmbh , et lorsque je consulte les codes options , je trouve au niveau amortisseur arriere , la specification amortisseur a l arriere sport ! code 1JF , mais bizarrement concernant les amortisseurs avant , il n y a aucune précision ! il est mentionnée juste amortisseur avant code G21 ,ma question est : le cassis sport est uniquement sur l arriere ? je precise c est une s3 de 2002 , code moteur BAM si vous avez des reponses , je suis preneur ! merci encore bonne route à tous

EH bien c est peut etre juste un debut de tendeur hs ! car je t assure quand elle est chaude je n ai plus de bruit du tout , meme a differents regimes ou autre , je n ai pas de bruit suspect .......... birarre lol, mais lors du premier demarrage , j ai ce bruit desagréable de tole , c est une certitude a plus

Uniquement au premier demarrage de la journée , de suite aprés le lancement du moteur , un bruit de ferraille durant une a deux secondes !! aprés plus rien , même lors des redemarrage dans la journée , plus aucun bruit , la voiture est chez mon mecano , demain j aurai resultat du diagnostic....La voiture à 980000 kms , moteur BAM, distri faite il y a 10000 kms ....