LaurentMetz

Justement personne ne t'a dis que ca consomme autant qu'un diesel mais justement que l'écart entre les deux motorisations se réduit progressivement. C'est sur que c'est pas encore le cas car sinon plus personne n’achèteraient de diesels :nixweiss: Ce qu'on dit c'est qu'effectivement ca prends pas mal de tours/min et que ce ne sont plus des gouffres à essence comme certains peuvent le penser. Dans le message que tu cite justement, OSR38 te dit qu'il est à 8,5L en moyenne et donc j'espère pour toi ( en faisant l’hypothèse que tu roule en diesel justement ) que tu consomme moins en moyenne que celà.

Bonjour, Rendez-vous est donné dimanche 10 Mars 2013 vers 10H , pour se réunir entre passionnés, au niveau de l'allée des Merisiers dans le Parc de la Foret de Haye. Tout le monde est le bienvenu : Forumistes, familles, passionnés... Si vous n'êtes jamais venu, n'hésitez pas, c'est l'occasion de s'échanger de nombreuses infos et de connaître mieux d'autres véhicules Audi. N'hésitez pas à apporter quelques petites viennoiseries ou petites boissons, histoire d'agrémenter notre petite réunion et de quoi passer un bon moment. MERCI de respecter la limitation de vitesse à l'intérieur du Parc (30km/h) , de plus il faut suivre la direction " Musée de l'Auto " à l'intérieur du Parc. Les personnes qui veulent participer , doivent juste indiquer avec quelle voiture ils viendront si c'est possible pour que je puisse faire une liste des participants :jap: Voici les dates prévisionnelles des autres rassos qui auront lieu les 2ème dimanches de chaque mois : 14 Avril // 12 Mai // 9 Juin // 14 Juillet // 11 Aout // 8 Septembre // 13 Octobre // 10 Novembre // 8 Décembre Listes des participants : Pat-54 : Audi TT 8N Coupé Antochka : Audi TT-S LaurentMetz : Audi A4 B8 berline A3 tdi sline : Audi RS5

Y'a aussi le problème des gravillons, les miens ont quelques "micros-chocs" à cause de celà. Pour ma part j'ai rien fait pour celà car je sais que les routes sont tellement pourries et qu'il y'a beaucoup de travaux sur Metz que même pas un mois après ce serait de nouveau présent :nixweiss:

Pour les amis fan de cabriolets

Je t'ai jamais dis ma moyenne de consommation :ripeer: Mais on essayait juste de t'expliquer que la consommation était pas énormément supérieur entre diesel et essence. Même avec un diesel si tu tapes dedans tu vas forcément consommer beaucoup plus qu'en roulant simplement. Là je citais pas mon cas mais une généralité, moi j'adore les routes de montagnes et j'essaye d'y aller le plus souvent possible pour faire des ballades, car chez nous les autoroutes c'est plus 130km/h depuis longtemps mais souvent 90km/h notamment pour la portion que j'utilise tous les jours, et à cette vitesse on s'ennuie ferme surtout avec des radars tous les deux mètres. Sans faire de route de montagnes je tourne à 9,5L/100 pour un simple 160ch et dès que je vais soit dans un coin montagneux ou simplement en Allemagne là ca explose :MdrDevil: Perso j'exploite bien mon moteur selon moi ( même si j'aimerais en avoir un encore plus puissant et consommant plus forcément ) et je peux te dire que les stations me voient ( trop ? ) souvent :secret:

Fais voir un tour dans les Alpes et les Pyrénées et tu verras qu'il faut que très rarement accélérer en descente :MdrDevil: Sur certains cols y'a même pas besoin de mettre un coup d'accélérateur mais plutôt d'avoir de bons freins :ripeer: L'idée d'une surconsommation monstre en montagne est fausse, car en roulant normalement en montée la légère surconsommation se compense par la descente. Par contre je dis pas si tu tapes réellement dedans là ca fait mal à la jauge :oops:

Ouais c'est marrant j'ai pas ressenti vraiment cette impression mais le nombre de visiteurs a augmenté à fond en 2/3 ans :race: Et tout celà sans ralentissements c'est bon signe :moto:

Moi je connais pas du tout le coin donc sur ce point je peux pas te dire :nixweiss: Mais j'avais compris comme Mike :oops: :MdrDevil:

Je m'en rappelle à l'époque on attendait avec impatience les 1000 et là on vise les 2000 :race: Y'a eu une bonne progression en peu de temps :marcelpoire:

En Allemagne le problème c'est que tu as pas le temps de voir ce qu'il se passe à 3000trs/min car avant de s'en rendre compte t'es déjà à 6000trs/min :MdrDevil:

Déjà pour savoir si c'est à l'extérieur y'a plusieurs solutions : passer le doigt pour sentir si c'est des "micros éclats" ( j'ai un peu le cas sur la mienne à cause des gravillons ) ou alors faire un bon lavage pour voir si ca s'enlève ou si en passant dessus tu agis sur ces taches. Si c'est ni l'un ni l'autre c'est que probablement ca vient de l'intérieur. :race:

Ca confirmerait plutôt le problème du remontage :marcelpoire:

Vers 120km/h on approche plus vers les 2500trs pour un TFSI :marcelpoire: Et avec un essence le moteur gueule quasiment tout le temps quelque soit le régime moteur et même à 7000trs/min :ripeer:

Faut passer par les Vosges en y arrivant :ripeer: Là y'a de quoi faire :MdrDevil:

Ou alors ils auraient déjà été démontés et le joint mal remis :nixweiss:

Ouais je pense que ce sera plus raisonnable car même s'il neige pas on aura un froid glacial :MdrDevil:

Pour le démontage du phare c'est assez facile, faut juste avoir le bon matos pour et en 20 minutes les deux sont démontés , ensuite faut voir pour l'ouverture du phare et là j'ai jamais fait :reflexion:

Logiquement pour toucher à l'intérieur du phare doit falloir le démonter et l'ouvrir :reflexion: Après je sais pas comment traiter exactement la vitre car je suis pas pro dans ce domaine, il y'a surement des produits pour raviver celà :nixweiss:

Bon alors pour ceux qu'auraient pas compris, faut regarder la fille se prendre l'arbre :secret:

Normalement celles indiquées dans le premier post :marcelpoire: Après on verra la veille si c'est vraiment trop catastrophique on avisera :oops:

Mise à jour du premier post :marcelpoire: Là à priori pour l'instant on est trois :MdrDevil:

Un indice : faut regarder le titre de la vidéo, c'est de l'anglais mais pas trop dur à traduire :secret: Allez encore une pour les nostalgiques :

Oui pour les performances c'est tellement minime que ca se voit quasiment que sur un banc mais au niveau de la consommation là c'est bien évident :marcelpoire:

Pour la Suisse normalement y'a pas de frais de douanes au niveau des colis si je me trompe pas :marcelpoire: C'est juste que si l'expéditeur faisais ses envois en Colissimo il payerait environ 60€ de moins :MdrDevil: Après si t'es pas loin d'une frontière française tu peux même te faire envoyer un Colissimo dans un bureau de Poste ou dans un point relais partenaire de la Poste, pour 9€ d'après le lien. Tu as pas besoin dans ce cas d'une adresse physique en France.

Lâcheur :ripeer: