tarbant

Heu ...un pédalier d'Audi TT ? Non je ne sais pas je dis ça au hasard...

Bon alors j'ai reçu mes Leds hier...en ouvrant je m'aperçois que c'est un peu cheap tout de même ! Mais bon je les ai payé 2 euros alors ! :bien: Kev006> Non elles ne sont pas SMD donc ce qui signifie qu'elles vont créer des erreurs au niveau de l'ODB. Et en regardant bien c'est effectivement 1 led par ampoule..autant dire que c'est très peu ! :( A votre avis je peux brancher ou bien il me faut impérativement rajouter une résistance au niveau du fil qui amène le + depuis la batterie?

Sans problème, dès que j'ai un moment je monte ça et ferai un petit 50/50 histoire de voir la différence avec une ampoule veilleuse classique et une ampoule Led Effet Xénon Blanc.

Achat du weekend : des ampoules de veilleuse LED avec effet Xénon ! Bon je ne sais pas trop ce que ça va donner, on verra bien; Par contre c'est con que je les recoive maintenant car il y à 1 semaine j'avais ma calandre et mes phares de démonter... donc bon là je vais me faire ch... pour pouvoir les placer dans le logement en passant par le compartiment moteur; Dès que je test j'essaye de faire des photos. A mon avis ce qui est important c'est 2 choses : - le nombre de Led par veilleuse (ici moi on dirait qu'il y en a 2 donc pas forcément tip top) - le fait qu'elle soit compatible "anti erreur pour les ODB " Enfin, j'aurais bien aimé prendre des Led avec effet bleuté mais cela n'est pas homologué pour la route...du coup je suis resté sur effet Blanc Xénon. <_<

Le bras de protection je ne suis pas fan ! <_< Mais ta voiture est magnifique, j'ai suivi tes post et j'approuve le reste des modifs. Peux tu détailler exactement ce que tu comptes faire pour les AB avant? J'ai peur de avoir tout suivi.. :blink:

La fin de mon TUTO pour le montage du filtre à carburant est disponible à l'adresse ci-dessous : http://forums.audipassion.com/topic/114839-tuto-changement-filtre-a-carburant/

1ere Partie : repérage du filtre a essence : Le filtre se trouve côté gauche (passager) a peu pres en dessous de la vitre arriere. Sur les photos on voit bien les roues AR. Photos de l'emplacement du filtre actuel : 2eme Partie : dépose de l'ancien filtre a essence : Bon en fait c'est là qu'il faut être hyper délicat (pas comme moi) car il ne faut surtout pas casser le "clips" en plastique noir d'origine. Il y en a 2, un pour l'entrée et l'autre pour la sortie sur le filtre actuel. Ce clips ressemble à ça : En fait c'est une sorte de coude en plastique qui vient se clipser (grâce à une bague en métal située à l'intérieur) sur les tétons du filtre à essence. La durite noir d'origine est en fait enfichée dedans. Le diamètre de la durite d'origine est un 6 -8 mm (càd 6 intérieur et 8 extérieur). Dans mon opération, j'ai cassé cette pièce et bien sûr Audi ne la détaille pas... :colere: bref du coup, j'ai trouvé une solution temporaire que vous pouvez voir ci-dessous :( Prévoir une bassine car lorsque vous allez débrancher le filtre, de l'essence va couler (pas énormément mais quand même un bon verre d'eau dirons-nous) 3eme Partie : montage du nouveau filtre a essence : Rien de compliqué si ce n'est de bien serrer le cerflex en métal qui maintient le filtre a carburant. Soit utiliser un neuf soit conserver l'ancien si pas trop usé / rouillé. Clipser la durite et le clips côté "IN" c'est à dire côté réservoir par lequel l'essence va arriver. Puis re-clipser (si vous avez réussi à ne pas le casser) le 2eme clips côté "OUT" en plastique noir avec la durite qui repart vers le moteur. Photos de mon montage "temporaire" avec un bout de durite diamètre 8mm et 2 cerflex 8 - 12mm en métal : Bon courage a vous et surtout, je vous souhaite de ne pas faire comme moi et de ne pas endommager votre clips en plastique ! :colere:

Ok ca marche, s'il pleut pas trop aujourd'hui je le termine et je le fait à part de la présentation pour l'épingler en Tuto. Merci pour vos commentaires ! :rolleyes:

Ah j'ai aussi pris des photos pour illustrer le changement du filtre a essence sur nos Audi A3. (car bcp de Tuto mais sur TT ou S3) 1ere Partie : repérage du filtre a essence : Le filtre se trouve côté gauche (passager) a peu pres en dessous de la vitre arriere. Sur les photos on voit bien les roues AR. 2eme Partie : dépose de l'ancienu filtre a essence : ..à venir 3eme Partie : montage du nouveau filtre a essence : ... à venir

+1 avec Mindwarp, j'habite Paris et malheureusement ma voiure souffre de dormir dansles petites rues parfois bien escarpées...bcp de gens n'hésitent pas pour une miséreuse place de stationnement à pousser, forcer, et encore cogner dans tous les sens les PC avant et AR.. J'ai le même dégoût en travers de la gorge parfois en retrouvant ma voiture le matin... :hot:

Et voilà un petit shooting d'ordre général pour contempler la voiture sous tous les angles :rolleyes: Je crois que j'ai fait le tour de l'ensemble des modifs qui me trottaient depuis un bout de temps dans la tête B) Prochaine étape ?? là comme ça je vois pas...peut-être me décider enfin pour des nouvelles jantes de S-Line et puis re-faire mes sièges...bref a suivre !

Bon et puisque le soleil n'était pas encore couché eh ben j'ai continué à remonter la voiture...

Bonsoir a tous, aujourd'hui je viens de terminer pas mal de modifs intérieur / extérieur sur ma voiture. 1. Modifs à l'intérieur : Montage de la suite et fin du pédalier Audi TT. Effectivement, avec un peu d'eau savonneuse ça passe mieux ! :bigthumbup: Voici les photos : 2. Modifs à l'extérieur : Pour résumer ce que je voulais faire : changement de mon bloc optique AV conducteur car la vitre était félée; changement de ma calandre pour une calandre avec contour noir et pas chrome; changement des ampoules de clignotants oranges pour des ampoules chrome; et bon bref quand on commence et qu'on voit des trucs sales ben on se prends vite au jeu du nettoyage et lustrage des éléments périphériques. Voici ce que j'ai donc fait en image.... Fin de la 1ere partie....une petite pause .... et la suite plus tard ! :coucou:

Aujourdh'ui réception du reste des pédaliers alu Audi TT :malelovies: Je monte ca demain matin !!

Suite et fin de l'atelier peinture : demain montage sur ma calandre du contour noir mat :rolleyes:

Cet après midi c'était atelier peinture du contour de calandre en noir mat : Je devrai pouvoir monter tout ça semaine prochaine si tout va bien, donc photos à venir !! :coucou:

Montage des amortisseurs AR fait hier : J'ai un chassis sport d'origine et je ne souhaitais pas la rabaisser alors j'ai pris des Monroe E1205 : ainsi que des coupelle SACH car les miennes étaient bien rouillées : et enfin des protection SACH : Par contre chose étrange, j'avais en plus commander des silent bloc de suspension AR pour partir sur du neuf mais le mec me les a rendus en disant que il y en avait déjà de fournit avec les nvx amortos ?? :blink: Normal ?! ou juste il avait la flemme de le faire ? :unsure:

Aujourd'hui réception de mon nouveau bouchon de bocal liquide de refroidissement : ainsi que de mes ampoules de clignotants chrome : j'attends encore le pédalier alu Audi TT pour les 3 autres pédales. Patience......photo coming soon ! :rolleyes:

Salut ! moi j'ai opté pour un autoradio Pioneer DEH 3200. Pour plusieurs raisons : - compatibles Ipod - prise Usb - compatible systeme audio Bose d'origine Audi prix 100 euros

En partant de ma réparation des roulements je vois que le garagiste était en train de m'enlever le voyant ABS qu'ils avaient du débrancher...je leur demande de faire pareil pour enlever le voyant INSP et là le type me dit : "Quand vous reviendrez pour la vidange on pourra regader ça... " Putain je lui aurait bien coller une claque... :hot: Ca lui prenait quoi 5 sec au mec... mais non faut toujours faire cracher le client pour qvoir qqch..

Réparation effectuée hier dans un centre auto. Le bruit de frottement (chrrr chrrr chrrr ....) quand je roulait à disparu; par contre les types m'ont fit qu'ils ont eu bcp de mal car apparemment tout était bien rouillé ! :blink: En rentrant sur la route, j'ai comme entendu un autre bruit :unsure: , c'est vraiment très léger, mais on aurait dit effectivement une pièce rouillé qui frotterait contre peut etre une pièce neuve...enfin je sais pas trop... Vous avez des idées? devrais-je mettre un produit sur mes roue type huile graisse ou anti rouille ? C'est déjà ce que je mets sur mes disques et étriers pour éviter que ca ne rouille de trop. A vous...

Bon alors c'est la période des remplacements des filtres pour moi ! Après une petite vérification du moteur, je me suis aperçu que mon filtre d'habitacle était bien gris / noir :unsure: Il aura donc tenu presque 15.000 Km. Alors 3 clik et un petit tour sur Oscaro pour un filtre valeo classique à 6 euros : Et puis cela m'a donné des idées et je compte bien changer mon filtre a essence également; aucune idée s'il à déjà été changé un jour :blink: Pareil, même site et un prix mini : Pour ce qui concerne le filtre a air, étant donné que c'est un filtre a air Sport type KN, je vais le nettoyer, le rincer proprement puis il repartira pour un tour :rolleyes:

Verins achetés ici : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250623851066#ht_1771wt_948

Franchement c'est pas tellement cher (env. 30e) et le temps de montage env. 10min ! Si tu veux voici un lien du tuto dont je me suis servi : http://www.touranpassion.com/forum/topic14152.html