pf106

928 € en tous risques avec 50% de bonus pour mon S6 (franchise à 700€ et 0€ bris de glace). Après le montant de la franchise est inversement proportionnel à la cotisation. Il faut don demander aussi cela sinon le sondage ne veut rien dire. (i.e. je peux baisser ma cotisation à 600€ avec 2500€ de franchise en cas de sinistre...) voilà pour moi !

Salut, merci pour ton post ! J'essayerais de changer la viscosité à la prochaine vidange, d'ici là, j'ai acheté 10 litres pour faire les compléments....

Pas d'autres idées sur la provenance de cette conso d'huile ?

Merci pour vos posts ! Et bien non gorke, rien ne saute aux yeux... Et les sorties d'échappement sont bien seches et propres... c'est vrai qu'au moins mon huile est toujours propre mais c'est clair que ça coute un bras !

OK merci, donc je tenterais de changer la viscisité de l'huile. Et effectivement bonnes compressions, pas de fuite, pas de fumées bleues... Donc pas de souci, 1 litre d'huile par plein d'essence !

Je pense que cela n'a Aucune importance. A chaud, il suffit juste de laisser le temps à l'huile de redescendre dans le carter avant de faire le contrôle soit 10 minutes environ... Par contre je susi sceptique sur le fait de diviser par 3 ma conso d'huile en changeant de viscosité???!!!! Personne ne pense aux seglments comme moi ?

Salut ! En conduite un peu tout mélangé... mais 80% autoroute entre 150 et 200... Pour l'huile depuis ma derniere révision c'est de l'IGOL SYMBOL CERAMIC 5w40, avant c'était ELF je sais plus quoi 5w40 aussi. Voilà tout ce que je peux vous dire.... la contuite a une influence sur la conso d'huile ?

Et non je me suis pas lançé dans le GPS dont je parlais... si j'ai des frais à faire ça sera plutot pour mon pb de conso d'huile ! :jap:

Bon... il est temps de revenir à ce petit post : Après quelques mesures précises pour ne pas raconter de bêtises, je fais du 2,3 L / 1000 Km !!! Alors, je précise : pas de fuite, pas de fumée et les compressions ont été controlées et OK Je pense quand même à un segment qui faiblit ...? Quel est votre avis ? Merci A+

Un petit bonjour pour te souhaiter la bienvenue et à ta belle bétaillère aussi !!!

Bonjour ! Voilà mon petit souci : J'ai les vitesses qui sont de plus en plus dures à passer... je dois vraiment coller le pied par terre et encore la 1ere passe en forçant un point dur et la 4eme gratte à chaque fois... Je pensait donc au cable mais j'ai vu qu'il y avait un rattrappage automatique alors comme j'y connais pas grand chose en embrayage, je vous pose la question... est-ce le cable ? l'embrayage complet ? autre chose ? Merci pour vos infos !

En ce qui me concerne passé 200/220 sur Autobahan, je trouve que cela mériterais un poil plus de stabilité et de "clouage au sol"... Des amortos bilstein peut etre ? et des ressorts courts xxx ? (je sais pas qui en fabrique de bons pour nos S6)... Et puis j'ai un petit sifflement d'air à partir de 220... (portière passager peut être) et vous ? Aussi, la sensation de la direction toujours aussi assistée même à ces vitesses me fait hésiter à appuyer plus... non ?

Merci ! C'est justement sur la 850 que j'ai fait une reprise et acheté la S6 !! :bigthumbup:

J'oubliais l'essentiel : Je m'apelle P-F, 32 ans, à côté de Toulouse, passionné d'automobiles depuis.... mais j'aime bien faire la bringue et la sieste aussi :bigsmile: J'ai une attirance toute particulière pour des voitures inrevendables alors desfois j'arrive à me freiner, desfois non... (voir la liste) !

OK Merci Gorke, si c'est fait comme ça sur la tienne, j'achete des cosses de repiquage automatique et CLIC CLAC je branche tout ! (parce que là ça craint la nuit sans feux... :( )

Bonjour à tous, Je commence ce post avec mon historique de voitures... les voilà les voilou : Les actuelles : Audi S6 BVM 2000 (135000Km à ce jour) Seat Ibiza 1.9 TDI 110 Sport 2000 (156000Km à ce jour) + Celle de ma femme : Ford Focus TDDI 90 Ghia 1999 (233000Km à ce jour) Les anciennes (en remontant dans le temps) : VW PASSAT SW 2.0 TDI 140 DSG CONFORT 2006 BMW 850 CI 1990 Audi A4 AVANT 1.9 TDI 116 DPF AMBIENTE 2006 Renault Master T35D L1H1 1987 ( :bigsmile: ) Mazda 6 MZR-CD 120 Elegance 2006 Peugeot 406 HDI 110 ST Pack 2000 Smart ForFour 1.5 CDI 95 Passion 2004 Smart Roadster Cabriolet 85 Softouch Sport 2003 Volvo S70 2.5 TDI 140 Summum 1998 Renault Mégane Coupé phase 2 1.9 DTI 100 2000 Toyota Celica 2.0 GTi 16 1996 Volvo V40 T4 1998 Peugeot 106 Rallye Phase 2 1998 préparée par A.Pouchelon (81) Renault Clio 1.9D RT 1993 Renault Twingo 1.2 1993 Renault Clio Baccara 1.7 92ch 1992 Les motos (mais je n'en ai plus depuis 7 ans) : Ducati 600 Monstro 1995 Suzuki 750 GSXF 1998 Voilà qui est fait... ! A bientôt tout le monde !

C'est la réponse que je craignait... En fait seuls les clignos fonctionnent sur mon attelage. Les fils des autres feux sont en attente dans la trappe de gauche (sous le chargeur CD). Je ne peux donc pas me brancher sauvagement sur les fils des feux arriere... Une idée du prix chez Audi pour brancher cela correctement ?

J'ai commandé qques litres sur internet pour pouvoir faire les compléments ! Question subsidiaire : Nos S6 sont elles multiplexées ?? Qi qqun sait ça ...

OK je vais regarder ça de près !

Chez Rouillard à L'Union (à côté de Toulouse)

Je viens d'effectuer une révision intermédiaire, titine va bien !!! Voilà côté prix et ce qui a été fait : Vidange 8.5l IGOL symbol Ceramic 5w40 Filtre à Huile et Filtre à Pollen Nettoyage du filtre à air Green Contrôle des bougies et compressions des 8 cyl : OK total à 320€ TTC... Je trouve ça très correct. C'est parti pour 10.000 Km de plaisir supplémentaires !

Ben 1 litre aux 1000 environ... Ceci dit je partage ton avis JD sur la LL... c'est encore un produit commercialo-marketing ce truc. Rien ne vaut les vidanges à l'ancienne tous les 10mille !

Ceci dit, avec les compléments d'huile qu'il faut faire... on fait quasiment 1 changement d'huile complet entre 2 vidanges !

Génial !! Et tu n'aurais pas fait une photo du démontage de la boite à gants et passage du fil ??? :bigsmile:

Magnifique !!! Sauriez vous expliquer la différence de logos (coffre et calandre) ça a changé à une date précise pour toutes les S6 ?? J'ai noté le contour de plaque changé pour un noir sur la corse (la mienne aussi est corse !! B) ) Magnifique rencontre en tous cas...!