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rikrik
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merci pour vos réponses ! J'ai refait quelques tests, en fait, dès que j'appuie sur le bouton "AC", le recyclage se met en fonction en même temps, dès que j'enlève l' "AC" ça se remet normal en une dizaine de secondes ! Bref, coup de fil chez Audi, et prise de rendez-vous pour inspection !! à+ rik
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Bonjour à tous, juste une petite question sur le fonctionnement de la clim. J'ai la clim de base (une zone) et quand je démarre la voiture et qu'il fait assez chaud comme en ce moment, j'ai l'impression que la ventilation se fait en recyclage (bien que le bouton ne soit pas enclenché) car on entend bien l'air qui est aspiré au niveau des pieds des passagers ! C'est pas que ça m'embête, mais je me dis que ce n'est pas très judicieux d'aspirer l'air de l’intérieur de la voiture car il est nettement plus chaud au démarrage que l'air extérieur, et en plus ça fait plus de bruit de soufflerie ! Est-ce que ça fait pareil chez vous ? Ou c'est ma clim qui n'en fait qu'à sa tête !!
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combien de TFSI sur le forums
rikrik a répondu à un(e) sujet de vicrorana dans A4 B8 - (2007 à 2015)
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Avis sur système stop and start
rikrik a répondu à un(e) sujet de ouistiti dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Salut, cette discussion m'interresse ! Concernant le turbo, lors de fortes sollicitations il tourne en effet très vite et chauffe énormément, au point que si il s'arrête de tourner sans refroidissement préalable, l'huile présente pour le lubrifier peut s'enflammer et se consumer, de telle manière qu'au démarrage suivant, il n'est plus du tout lubrifié pendant quelques secondes, et ce serait ça qui serait le plus néfaste. J'avais entendu ça un dimanche matin sur RMC Info ! Donc personnellement, je préfère inactiver le système dès lors que je sollicite un peu le moteur ! -
Salut gabro4, moi 15 000 km, TFSI 211, j'ai toujours entendu un petit cliquetis (j'ai bien dit petit) qu'on entend uniquement si c'est calme autours, j'ai pas fait gaffe si c'est à froid ou pas, mais j'ai l'impression que c'est tout le temps. En même temps je ne m'inquiète pas car j'entends à peu près le même sur la Mini Cooper (essence 120 ch) de ma femme ! Donc moi çà ne me fait pas trop peur car je ne constate rien de particulier à part çà ! (au fait je ne mets que du 98)
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Différences 2.0 TFSI 180 cv et 211 cv
rikrik a répondu à un(e) sujet de HautDit dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Comme tu dis Rydla à peine tu pousses la 3ème sur une bretelle d'autoroute que t'es déjà en grave excès de vitesse !! -
A4 Avant, hésitation choix Essence/Diesel
rikrik a répondu à un(e) sujet de ptiloup44 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
moi c'est 14000 km en 5 mois (dont 7000 en aout !) -
A4 Avant, hésitation choix Essence/Diesel
rikrik a répondu à un(e) sujet de ptiloup44 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bien joué pour ce choix de motorisation, tu as fait comme moi le choix de la raison ! (prix, conso, malus ...) Tu seras ravi, plus qu'à être patient ! bon courage. -
Merci Maxou, ta réponse est très intéressante car j'ignorais totalement ce que tu as expliqué ! Je pensais qu'il fallait que les ailettes du turbo continue à tourner à bas régime tout en étant lubrifiées pour bien faire! Car aux températures extrêmes atteintes par le Turbo, l'huile brulerait instantanément si elle restait immobile, d'où l'obligation de la faire circuler. Je vais tenter quelques recherches sur la question !
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Et moi je rajouterai une chose ! On dit qu'il ne faut jamais arrêter un moteur Turbo "à chaud" c'est à dire après avoir roulé à un rythme soutenu, il faut le laisser tourner au ralenti quelques temps pour que le turbo redescende en température. Or avec le système Start/Stop si on arrive à un Stop après avoir profité d'une petite route de campagne, et bien le moteur s'arrête ! Donc personnellement, je désactive presque tout le temps cette fonction.
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changements ampoules des feu de jour sans xenons
rikrik a répondu à un(e) sujet de mehaya77 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je me pose la même question depuis quelques semaines, je serai bien tenté de les changer aussi ! -
Je te confirme, je suis assez exigent niveau qualité audio et franchement, c'est pas mal du tout ! Comme le dit topcool, il faut bien régler les basses-medium-aigus. Mon réglage idéal : Basses : presqu'au max (un cran au dessous du max Medium : au milieu Aigus : environ aux 2/3, c'est à dire 2 ou 3 crans au dessus du milieu. J'avais tendance à pousser un peu plus les aigus au début car c'est flatteur, mais à volume soutenu, çà fait un son un peu agressif à l'oreille! Bref j'en suis content, mais en même temps je n'ai jamais entendu le système B&O...
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Je confirme pour la Centrale: par exemple, un seul TFSI 211 !
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Parfaitement résumé mon sentiment mat ! j'ai choisi un 2.0 TFSI 211 avec le minimum d'options (quelques unes quand même!) car c'est clair que je pense qu'au quotidien c'est vraiment grisant d'avoir un vrai moulin! Je ne regrette pas d'avoir enlevé le bluetooth, xénon, Bang & Olufsen, cuir, ... et franchement j'aurais vraiment des regrets si j'avais pas mon moteur !
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Une A5 Sportback blanc Ibis sous le soleil !
rikrik a répondu à un(e) sujet de karex dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Trop belles photos Karex,juste un question que je me pose depuis que j'admire tes reportages photos, tes couleurs sont tellement belles que je me demande comment tu fais? Filtre polarisant ? Retouches un peu quand même !? Ou alors les Antilles sont vraiment magiques ? -
Une A5 Sportback blanc Ibis sous le soleil !
rikrik a répondu à un(e) sujet de karex dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Il ne manque qu'une seule chose sur nos TFSI pour que ce soit parfait : un petit bouton qui changerait la sonorité de l'échappement ! C'est vrai que son silence est vraiment appréciable, mais quelques fois on aimerait l'entendre rugir plus fort !! ;) -
Une A5 Sportback blanc Ibis sous le soleil !
rikrik a répondu à un(e) sujet de karex dans A5 B8 - (2007 à 2016)
T'as raison Karex, le sifflement du turbo ... même vitres fermées, on l'entend pour peu qu'on baisse la sono ! Grâce à toi les ventes essences vont grimper !!! -
Aidez moi à choisir mon Q5
rikrik a répondu à un(e) sujet de Tom-S3 dans Q5 / SQ5 / SQ5 Plus - (2009 à 2017)
Bravo pour le TFSI, j'ai fait comme toi sur une A4 Avant, TFSI 211 + boîte Manuelle ! C'est vraiment bon ! Tu t'insères sur autoroute en 3ème .... à 150 km/h ! (la boîte stronic, c'est génial, mais c'est cher aussi) pour la revente, regarde sur la centrale, en général les tfsi 211 sont rares et ne restent jamais très longtemps en vente, çà doit vouloir dire que çà se vend ! -
Commande D’Une A5 Sportback Sline 2.0 Tfsi 211 Quattro Stronic Blanc Ibis
rikrik a répondu à un(e) sujet de karex dans A5 B8 - (2007 à 2016)
On dirait que tu l'as ! t'as changé ta photo ! (Ta voiture, je l'ai presque autant attendue que la mienne !) -
8 jours !
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Salut je suis dans le même cas que toi, la garantie est considérée comme une option du véhicule, ce qui permet au passage de bénéficier de la même remise que le véhicule, et elle est liée au chassis, je n'ai rien eu non plus comme preuve physique, donc ne t'inquiètes pas !
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Je ne déclare pas la guerre au diesel, je trouve juste dommage que la France voir l'Europe ne jure que par le Diesel. Les USA ont un marché particulier et des préoccupations financières un peu différentes, par exemple des gros pick-Up V8 genre Walker Texas Ranger !!! En revanche, je ne pense pas qu'on assiste à un revirement de situation dans la proportion essence/diesel mais c'est vrai que l'essence devrait revenir un peu à la cote. Je ne dénigre pas les "bons diesels" mais le diesel c'est fait pour rouler, or les 3/4 des gens habitant en ville et faisant des petits trajets ont quand même un diesel !(et pour eux, l'avantage financier n'est pas certain) Donc Le Suedois, je suis d'accord avec toi, que chacun voit midi à sa porte! J'ai quand même une petite crainte sur les répercussions sur notre santé, des émissions des micro ou nano-particules rejetées par les diesels en général, car si Audi fait de bons moteurs, le parc automobile est différent.
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Moi je pense qu'il ne faut pas confondre un un 4x4 essence et Q5 2.0 TFSI 211 ! 4x4 essence c'est un non sens, alors que le 2.0 TFSI est tout simplement un moteur exceptionnel. Et apparemment il convient à merveille au Q5 (et à d'autres) ! Moi l'idée de ne pas voir de fumées noires derrière mon passage, d'odeurs désagréables, et de rouler en silence même à froid, çà me plaît ! Tant mieux si personne n'achète de TFSI aujourd'hui, çà nous aidera dans 3 ans !
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Moi j'ai gardé le toit ouvrant et j'ai enlevé le Quattro, je suis en ville ! C'est vrai qu'au feu je me ferai "manger" par un Quattro mais sans malus et quelques euros de moins mon choix a été vite fait ! (si on enlève le côté budget, mon chois aurait été différent : Quattro Stro !) Mais bon je le réceptionne dans les jours qui viennent ! ...