A4 du 46

Bon j'ai des nouvelles en ce qui concerne l'entretien de ma nouvelle S. pour la distribution complete j'ai demander plusieurs prix: Audi Brive: 1300€ oO VW Cahors : 1049€ voir un peu plus.. ^^ Gib Auto 46 a Cahors : 807 € sachant que ce dernier , le mécanos qui y travaille a bosser 18 ans dans le groupe Audi/vw et c'est lui qui me suit la TDI donc , y a pas photos , je vais m’éviter une éventuelle surprise et la faire a 15km de la maison :P Sinon merci de l'info Nemo31100 :)(au fait y a un rassemblement Audi passion le 5 février a Agen si ça intéresse des gens , plus on est de fous et plus ....) Cordialement Pascal

Bah , je te comprend , dans la vie y a des priorités , puis c'est juste reculer pour mieux sauter , niveau auto je veut dire , sinon t'as l'air de bien avancer sur ta piole :) En tout cas je reste persuadés qu'on aura toujours de tes nouvelles via le forum , avec ou sans S4 ;) Cordialement Pascal

merci de l'info Manus4 , je vais donc me pencher sur un kit amortisseurs + ressorts avec des butée neuve dans la foulée des que j'ai de quoi ! ^^ Sinon aujourd'hui commande de - 2 dump valve S3 + 2 pad de cles pour la clés Audi + son double , car le pour le prix ça vaut la peine de le changer et ca prend 20 secondes = 3.60e piece HT et ca donne un coup de neuf a vos clés (cadenas ouvert /fermé + coffre du milieu sur notre clés)juste le caoutchouc du dessus + un Y d'admission d'air , a 12 euros , c dommage de s'en priver , ça me permettra de mettre les mains dans ce moteur sans trop me salir ^^ Sinon pour les mois qui viennent : jantes old RS6 en 18 pouces 4 amortisseurs Bilstein B6+ ressort court jeux de plaquettes d'origine et disques Valeo ou Brembo (j'ai une méchante bordure sur mes disques) D'ici un mois , un kit distribution tout neuf sera en place pour la somme de 800e montés , garanti 1 an etc dans un garage qui me gere la TDI depuis qq temps Voila avec tout ça elle devrais respirer un ptit peu mieux :) PS; j'ai parler d'une "remise" pour les adepte du forum Audi passion à mon garage Vw , il a souri mais a dit que y'en avait pas ! c con , mais j'ai essayer :P Cordialement pascal

Je pense que le marché de la grosse cylindrée de + de 10 ans doit être en galère depuis qq temps. Si t’écoute radio télé , journaux , c'est les élections et la crise/récession... Perso j’écoute plus de radio au boulot c'est déprimant a force.... :-( Il existe encore des passionnés autos , des vrais, qui veulent se faire plaisir et se foutent de la conjoncture mais ils sont rares et certainement noyés par le choix vue l'offre qu'on peut trouver et à tout les prix.. Mais mon avis , pour éviter les merguez , évite le tuning :)

Salut Nemo 31 , Tu compte faire ta distri la bas? , si oui tu donnera des nouvelles de l’accueil et du professionnalisme de ce garage stp? S'ils sont vraiment passionnés et pro ça m’intéresse pour ce genre d'intervention, 575€ c'est quasiment le prix des pièces du coup je trouve ça louche ^^ Je suis prêt à faire la route si ils sont vraiment bons... a voir donc et merci du tuyau :) Cordialement Pascal

Pour ton annonces de la S4 à 120 600km dans le 46 je l'ai vue aussi elle se vend prés de Cahors il me semble ,(je suis a 20km) mais elle a le style trop kékés à mon gout avec ses angel-eyes arriere et ses faux phares style B8 a l'avant , sinon le mec a l'air sérieux et a bien entretenus la mécanique apparament. Perso, j'ai opté pour du stock de chez stock et j'attendais un peu la vente de mon S4 actuelle (2 ans) Apres tu peut y ajouter une moumoute sur le volant et un gros jeux de dés sur le rétro à toi de voir... ^^ Si elle t’intéresse vraiment malgré mes faibles connaissances en mécaniques , je peut essayer de la visiter si le mec râle pas trop que je fasse ça pour qq d'autres , je peut juste te donner mes impressions mais j'y connait pas grand chose en autos Mais si Audi S4 biturbo la voit regulierement en vente depuis 2 ans , c'est pas top , doit y avoir un truc qui cloche, surement tout ces phares à la noix :rolleyes: Cordialement Pascal

Donc je viens aux nouvelles , apres une semaine cette voiture me plait de plus en plus , J'ai pris qq photos de l'auto propre , je vous les poste prochainement... Programme de demain : - achat de 2 dump valves S3 renforcée , j'ai cru comprendre que c’était les mieux pour nos autos (Ref 06A 145 710N j'ai bon?) Par contre je n'ai trouver nulle part la ref de la N75 que je souhaiter également acheter à titre préventif si quelqu'un a ça sous la main ce serrait sympa .. ;) - rééquilibrage des 4 roues. - commande du X car link pour Audio symphonie - poireauter a la préfecture pour faire la CG :) Je flâne sur les sites pour voir un peu les jantes et les old RS6 (GG S4 biturbo ^^) me tente bien plus que les autres je sais pas , ce sera pour dans qq mois donc j'ai le temps , je les ai vue sur le site LD prestige ce sont des replicas mais bon... - J'ai une question au niveau jantes , j'ai mon S4 en mode allroad , et de ce fait on voit nettement un bras de suspension passer au ras du pneus arrière (2cm), je suis montés en 17 d'origine vous pensez qu'on peut monter des jantes en 18 sans modifier ce bras? - En 18 je serais toujours en mode allroad avec les amortisseurs d'origine? - sinon combien coûte un ensemble amortisseur + ressort bon rapport qualité/prix et pas trop dur , proche de l'origine quoi , car j'aime pas trop le mode tape cul surtout sur mes routes toutes pourries de campagne :)

Merci Ares j'avais aussi besoin de ces precision je suit ce sujet de pres aussi ^^

désigne toi en second conducteur sinon tu prendra du retard sur ton bonus, comme moi : 36% a 36 ans , sans accident responsable , alors que je devrait etre a 50% depuis un bail J’étais assuré sur mon père sans voir mis en 2ème conducteur , durant 5 ans, pour payer "moins cher" ! ! ! Résultat , je me suis assuré à mon nom avec une scenic 1.9 dti en tout risques pour 900€ la 1ere année , j étais jeune assuré...avec 9 ans de permis aujourd'hui je les paie même pas pour ma S4 les 900€ ,et en tout risque aussi, ca change bcp la cotis le bonus ! :)

Bonsoir a vous, Je me permet de vous donner mon avis sur les garave VW ou audi de la région autour de Cahors ceci ne reflète que ma propre expérience. Testé avec mon A4 B7 avant qui vient d’Allemagne que j'ai depuis deux ans: - VW Cahors acceuil sympathique , delais respectés , véhicule de prêt gratuit, tarif (je n'ai testé que de l'entretien ou du forfait donc sans surprise) sinon pour l'imprevus cher , mais bon c'est Audi.. - AUDI Brive , testé lundi dernier pour un devis sur une distribution sur ma nouvelle acquisition : une S4 de 2000 avec 158 000 km et achetée la veille donc CG fraichement barrée . - Jolie show Room, belles autos etc etc - Les gens que tu croise te salue etc - je vais voir la jeune dame derriere son jolie comptoir high tech , souriante , etc je lui explique poliment que je souhaiterai un devis sur une distribution sur ma voiture..elle appelle un chef d'atelier..je patiente et me dirige sur les A7 neuve , j'ouvre , je trifouille je visite les autos etc - le chef d'atelier arrive , me salue , je lui dit que je souhaiterais un devis distribution pour mon S4 , OK , il me demande les papiers , part avec la CG et je retourne visiter les autres caisses au show Room , je met mes doigts partout , personne ne me dit rien et me laisse tranquille parfait ^^ - la nanas me propose même un "what else" , donc je tourne et vire dans le show Room avec mon délicieux café dans les mains ^^ -le mécanos revient , me tend ma CG fraîchement barrée ;p m'annonce le tarif et me dis de les tenir au courant et que vu le type de mécanique de la S4 il faudra qu'ils prévoient les pièces et un créneau etc , et que comme je ne suis pas du coin , un véhicule de prêt sera a ma disposition le temps de la réparation Donc première impression , très bon accueil ! Le garage AUDI Brive n'est ouvert que depuis un mois, auparavant c’était l'ancienne concession Skoda , ce détail n'est pas trop rassurant à voir donc ! Cependant je ne suis pas sur de faire la distri chez eux car 1300€ tout de même , je vais surement aller voir Gib Auto à Cahors il ont un ancien de chez Audi qui connais bien son boulot et ça me reviendra surement moins cher de l'heure. Cordialement Pascal

je pense qu'un cata sport , cest le catalyseur en milieu de ligne qui sert a l'antipollution non? quand au catback c juste le silencieux arriere les pros vont s'empresser de me corriger si je me trompe :P

Je vais profiter de ce sujet pour faire un Hors sujet , désole Holdshot ^^ J'ai cru comprendre qu'il était possible de poser seulement QUE un silencieux Toyosport sur nos lignes d'origine (S4) je voudrait savoir si c'est faisable sans trop de modif , Si la monte n'etait pas trop galère(j'ai cru lire 35mn en temps de pose sans soudure, 50mn avec soudure pour solidifier l'ensemble) si cela procure tout de même un jolie son , du moins un peu plus sonore qu'à l'origine et si cela ne posait pas de pb d'erreurs ou autres? Désolé Holdshot d'avoir polluer ton sujet :P Cordialement , Pascal

je suis parti sur le 01/01/2001 vu que c'est la plus recente je me suis dit ce serait la plus chere , mais tu verras ça va se jouer a quelques euros de 1998 a 2001 ça change pas vraiment la cotisation si ce n'est de 20 euros au total par an.

pour ma part avec la date de 1ère mis en circulation , les chevaux et le modèle exact ça a suffit pour un devis , mais le modèle t'es penard y a que la S4 en V6 bi turbo 19cv quattro pour ma part j'ai fais des devis histoires de me faire peur pour la V6 biturbo et le B6 V8 , ben y avais que 7-12 euros d’écart (mensuel) selon la formule choisie chez MMA tiers indemnisation + OU tout risque indemnisation+ , perso j'ai opter pour le tout risque indemnisation+ , c’était pas exorbitant malgré mon bonus a 36% Apres payer plus cher sa cotisation mensuelle, c est pas la mort , si en cas de pépin tu récupére un peu d'argent pour réparer ou en racheter une si tu te viande solo dans un fossé , après chacun voit ça selon ses moyens et son bonus , c'est pas évident je pense en jeune conducteur... Bonne recherche a toi ! ^^

Bonjour a toi , Si ca peut t'aider un topic a été ouvert sur ce sujet : ici---> ligne toyosport Cordialement , Pascal

Bonsoir, Bon je vais tacher de voir si je peut me faire remplacer pour le dimanche 5 Fevrier , je devrais pouvoir trouver le moyen de me libérer. Tu peut me compter dans les : "à confirmer" , ça me fera une petite ballade , ma S a bien besoin de prendre l'air elle a pas souvent rouler ses derniers mois , y a rien de plus mauvais parait il ! ^^ Cordialement Pascal

Merde , la tuile...:( :( En esperant que t'es le moins de frais possible pour la retaper cette mémère Bon courage a toi en tout cas , suis de tout coeur avec toi. Cordialement

Jolie son ,terrible avec les ptites raclure de fond de pot en retour etc ^^ < mais franchement ce sera pas pour moi , je m’interrogeais justement à un ptit catback sur ma S que je compte laisser stock , faudra que j'entende le bruit dans cette config, car ta config ligne complete fait un tres tres jolie bruit , mais moi vivant dans un ptit village de campagne , bonjour la discrétion ! ^^ Mais sinon pour les autres , ça déchire , tu dois te régaler dans les tunnels ! :P

Salut a toi , Roulant AUdi depuis qq années , ayant sauté le pas depuis qq jours a peine Bon courage dans le choix de ta S ou RS , mais avant tout ce genre d'auto est un plaisir , un coup de coeur , il est clair que la consommation ou l'assurance compte pour le budget de tout les jours , il faut aussi prendre en compte que l'on ne peu plus garer l'auto n'importe ou ni n'importe quand , en gros ta vie va changer et te pourrir :P Tu n'osera plus l'abandonner sur un parking garée a cotés d'une 405 qui tombe en morceau car peur de prendre un coup de portière ou du vandalisme divers un plein coute 90€ en SP98 assurance (36% de bonus) je suis a 65 euros par mois pour 10 000km par an avec ma S4 Carte grise coute 350 euros dans mon dpt ( 46) En general , ce sont des moteurs fiables et robustes, qui ne cassent que si ils sont ou ont étés malmenés. Je pense que tu devrais deja essayer une S d'origine , cela t'aiderai vraiment a te faire une idée , sur route il est deja bien assez dificile d'utiliser toute la plage d'accelleration , vu que tu te trouvera rapidement a 200km/h en quelques secondes donc tu aura deja un bip (si as preregle du calculateur de vitesse qui te rappellera a l'ordre) ! ^^ Sinon bienvenue a toi dans le monde S4 RS4 B5 , ici tu trouvera des idées , debats et conseils que beaucoup d'autres marques autos n'ont pas , ou dumoins beaucoup moins complets Cordialement Pascal

salut à vous, Etant un passionné des 4 anneaux a mes heures perdues , Et me trouvant dans la région de Cahors j'aurais bien aimé me joindre à vous mais comme je suis commerçant et ouvert le dimanche je ne serais pas sur Agen avant 15h :-( Si le rassemblement dure aussi jusque l’après midi et s'il reste du monde je suis ok pour vous rejoindre au plus tôt Je possède depuis peu une A4 S4 b5 stock et depuis qqtemps déjà une A4 B7 tdi Cordialement , Pascal

Bienvenue avec ta S et bon choix :)

Merci du tuyau les gars c'est vraiment sympa , Sans ce type de forum je n'aurais jamais oser acheter une voiture de cet age avec ce genre de cylindréee et kilométrage ,vous m'avez transmis votre passion et rassuré sur certains points avec tout vos sujet ou réponses postées Donc je vous remercie tous , posteur ou pas sur mon message . :) Je vais souvent vous demander ce genre d'infos , sauf si j'arrive a les trouver via la recherche mais quelquefois ce n'est pas assez clair pour moi ,par manque de détails ou de compréhension de ma part ! ^^ Pour les vibrations , le vendeur m'a aussi dit de vérifier l'équilibrage , les pneus ont à peine 8000kms et pas de plat et nickel niveau gomme , mais il se peut que l'équilibreuse qui a servie à ce montage soit un peu merdique ("dixit: le vendeur" :P)donc je vérifierai l'équilibrage des 4 pneus tant qu'a faire Ok pour les bras + balais , ce sera vraiment mieux , car ils sont vraiment trop pourrie d'origine , j'avais le même problème sur mon ancienne B5 TDI sauf que je ne l'ai pas gardée assez longtemps pour chercher a y remédier. Merci de ton info sur le coût du Y d'admission turbo a 12€ d'origine Audi JustS4 sur ton post de présentation :P Et encore merci à tous de partager votre savoir ou connaissances sur nos voitures qui nous font tous autant kiffer car dès que j'ai un moment je le passe à lire ou relire vos post afin d'en savoir un peu plus sur nos chères allemandes :P Cordialement, Pascal

Jolie le pare-choc , très bon rendu , ça "termine" un peu le cotés agressif de l'auto Belle modif et de bon gout Cordialement

Donc tu n'as changé que le balaie et non pas tout le bras ? Je crois que c'est ce que j'ai sur ma B7 et ça fonctionne très bien en plus d’être plus esthétique que des essuie glace de R25 qui équipent nos B5 d'origine ! ^^ Merci j'ai trouvé ça sur Ebay.de , c'est fou il ont tout sur nos autos , ça change d'Ebay.fr ou tu trouve quasiment que des faux logos S-line ou des crottes dans le genre Donc si j'ai bien compris , je devrais acheter les bras d’essuie-glace de passat B5 avec les balais aero-twin , Bosh ou Valéo quoi , ça coûte environ 75€ 1 ecrou de 13, placé le bras dans le bon angle et le tour est joué.. Merci de l'info :) Une question : Pensez vous qu'une tête de cardan endommagée puisse faire vibrer une voiture à partir de 120kmh? une autre question : peut on modifier le titre de ce post , je n'ai pas trouver comment faire, merci Cordialement Pascal

Bonsoir à tous, et encore merci de votre accueil, Donc aujourd'hui 350 km parcouru avec ma nouvelle S , et quelques points semblent à revoir : - notamment les vibrations de la voiture à faible vitesse (130/140kmh en 6eme au régulateur, ça viiibbbrrree!!! ^^) -je crois aussi avoir détecter un bruit de cardan il faudra que je détermine plus précisément (tête de cardan, passager il me semble , le bruit se fait plus fort quand je braque en accélérant ) Mais vu que la voiture est nouvelle et que je ne suis pas sûr + vu mon très faible niveau mécaniquement je me ferait aider dans mes recherches. Sinon en accélération etc , quel bonheur ! ! La conso me semble raisonnable au vue des performances de l'auto , elle affiche 12.6 L de moyenne sur l'ODB en 344 km parcouru dans la journée. Le confort , mis a part les vibrations à faible allure , est très correct, le bruit du moteur est une musique à lui tout seul , on en oublierai presque d'allumer le poste ! ^^ J'en ai profiter pour faire un devis sur une distribution chez Audi Brive , verdict 1300€ ttc à voir .. J'ai changé un essuie glace, j'avais oublier que d'origine elle ont des balais de voiture-cacahuète les B5...à 170km tu met un coup d'essuie glace , les balais vole 3mm au dessus du pare brise ce qui fait que ça balaie quedalle :P Y'aurait il un modèle de bras de balaie que l'on peut poser sur nos chères auto , genre le style B7 qui fonctionne très très bien même à vive allure? Si quelqu'un a un tuyau à ce sujet cela m'interresse :) Je me demande encore , comment j'ai pu passer tout ce temps en diesel, et gâcher ainsi le plaisir de la conduite.. Voila pour la journée , je poste quelques tof des que j'ai le temps d'en prendre , la nuit tombe vite en cette saison :P Cordialement , Pascal